随着中国汽车工业的逐步发展，如今中国品牌车型在20万元以下的市场占据了主动权，在影响力和销量上都取得了非常好的成绩。但在30万元以上的市场，合资品牌依然是主流。当然，在这个预算内，会有人进一步追求品质，选择进口车型，但预算只能考虑更多日韩品牌的进口车。那么，可以考虑哪些日韩品牌的进口车呢？我们来分析一下。
菲尼迪QX55
菲尼迪的全新SUV QX55实际上是在去年的上海车展上亮相的，但是一年多过去了，很多朋友可能已经忘记了这款将于今年上市的新车。QX55定位为中型SUV，采用跨界车-轿跑的风格设计，看起来比一般的SUV车型更像跨界车。当然，它的对手是奥迪Q5 Sportback和宝马X4。
QX55的内饰用料十足，很多地方都是真皮材质。中控台配备了两个屏幕。上屏可以显示导航，下屏有空音调控制等功能。部分海外车型还可以选择16扬声器的Bose Performance系列音响系统，给人豪华的感觉。动力方面，QX55搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率200kW，最大扭矩380N·m，传动系统匹配CVT无级变速器，但有四驱系统可供选择。
个人原因，买QX55是个不错的选择，但是考虑到车型的冷门定位，日产品牌力的减弱也影响了菲尼迪的品牌力，卖车的时候可能真的会哭。
雷克萨斯RZ
RZ是一款纯电动新能源汽车。毕竟，雷克萨斯为实现2035年100%纯电动的目标而努力，为时不晚。虽然换了动力系统，但还是保持了雷克萨斯车型的传统，驾驶的感觉依然流畅细腻。
RZ拥有DIRECT4电子动态四驱系统，可使前后轮驱动力分配比在0:100-100:0之间。在转弯和转弯时，前后轮的驱动力有不同的比例。前后悬挂由液压独立控制，制动协调，创造更平顺的驾驶体验。RZ的内饰并不浮夸，其独特的不规则方向盘很吸引人，线控转向的感觉也不错。不过进口量产车是否配备还不得而知，中控平台采用木炭装饰板装饰，凸显豪华氛围，而智能手机可以作为数字钥匙启动车辆。
在传统和创新之间取得适当的平衡，雷克萨斯RZ做得很好，赢得了许多雷克萨斯品牌潜在买家的认可。但是豪华品牌的新能源车销量目前并没有取得优势。雷克萨斯能否破局，还要看最终市场的态度。
丰田GR 86
丰田上一代的86是一款特立独行的跑车，价格也比较亲民。它采用的是高速水平对置自然吸气发动机，马力越大越有感觉，和很多涡轮发动机完全不同。作为丰田GR 86车型的继任者，之前因为一些原因正式取消了线下活动，官方价格也没有公布。但在GR小程序中，丰田GR 86的价格很可能是33.86万元，比上一代产品高出不少。
GR 86搭载2.4L水平对置自然吸气发动机，最大功率172kW，最大扭矩250N·m，传动方面有6速手动和6速自动两种变速箱，原厂自带LSD限滑差速器。内饰方面，GR 86比上一代车型好不了多少，甚至10万元的中国品牌车型内饰都比GR 86好。毕竟工程师都知道，内饰“装饰”需要增加车重，车太重了，驾驶乐趣就没了。
但上一代86车主对GR 86和姊妹车型新BRZ的评价往往不高，因为从更高级的轮胎来看，新车的定位不再是人车交流，更多关注的是赛道的圈速，甚至漂移都不行。但是，丰田大概没有想到，关注赛道的圈速，选择同样预算的涡轮动力汽车，或者加速新能源汽车的暴力会更好。
新现代巴黎皇帝
新现代帕里西属于中期改款车型，主要针对外观和内饰进行升级，顶配车型首次引入书法四驱版本。以30.08-38.88万元的预售价区间来看，新巴黎帝作为一款7座中型SUV，确实值得期待。毕竟作为一款中型SUV，汉兰达的厂商指导价也达到了25.88-34.88万元。
新帕里西的设计比现款要激进得多，也一定更符合国内消费者的审美。内饰变化不大，但换成了12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏，为家居风格增加了更多智能元素，还将出现12扬声器的KRELL品牌音响。动力方面，新帕里西继续沿用3.5L V6自然吸气发动机，最大功率200kW，最大扭矩336N·m，匹配8速手自一体变速箱。
对于一款家庭用的7座SUV来说，新帕里西足够大，足够强劲，加上进口车的溢价，30万以上的预算考虑比较合适。然而，新帕里西也有两个不容忽视的缺点。一、3.5L发动机实测油耗在12L/100km -13L/100km左右，日常使用成本不低。第二，作为进口车型，如果涉及保养，成本不会太低。所以建议大家买车前想清楚。
全新丰田皇冠
全新的皇冠从轿车变成了系列，涵盖了传统轿车、Crossover跨界车、SUV和轿跑。同时计划于今年10月进入国内市场和北美市场销售。如果顺利的话，未来有可能国产。
皇冠全新的设计也不同于以往的高端商务风格，开始走科技时尚路线。内饰配备全液晶数字仪表和悬浮式液晶中控屏，搭配三辐多功能方向盘。对于不同的细节，你可以看到它覆盖着皮革，面料，毛皮翻转等材料。营造整体氛围。动力方面，全新皇冠很可能会搭载2.5L混动系统，匹配E-CVT变速箱，以及2.4T插电式混动系统，匹配6AT变速箱。有两种不同形式的四驱系统，E-Four和E-Four Advanced。
改头换面的全新皇冠或许能吸引新的消费群体，但与设计更强大空和车机系统更智能多样的中国品牌车型相比，全新皇冠可能真的没有什么优势，甚至这种大刀阔斧的设计修改都可能得罪原来的买家。但说到底，全新的皇冠还是一款短板少，性能可靠的车型，就像丰田旗下的那些热门车型一样。
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