在拥有庞大用户群的紧凑型SUV市场，近年来，豪华精致的“内卷狂潮”已经开始，但内卷大多是元素叠加、配置、堆叠的套路，营造一时的新鲜感。我们仍然期待着在豪华之上“推出”质量、细节和体验新高度的汽车模型的出现。
近日，广汽本田发布了一款全新的全球车型:ZR-V，这款车型很可能是人们期待已久的紧凑型SUV“新体积王”。ZR-V是面向年轻一代的全新力作，突破了SUV市场的同质化。它的出现将是SUV市场的趋势转变，是消费者购买SUV价值的觉醒。
从外到内的超越豪华感，让ZR-V成为“最大体积王”
与同级别相比，你会觉得ZR-V“高级到不像紧凑型SUV”，因为它注入了本田目前顶尖的设计，展现了本田经过深思熟虑后的豪华品质感和越级价值。
一眼就能发现ZR-V中的越级气场，它的轴距长达2655mm，距离郝颖不足1厘米，长宽高分别为4568 * 1840 * 1621(mm)。作为一款定位在缤智和郝颖之间的紧凑型SUV，Zr-V的尺寸是越级的。虽然达到了越级尺寸和空，但ZR-V打动年轻人的可能不是“大而实惠”，而是豪华、品质和个性。可以是mini，可以是口袋大小，但一定要豪华，有质感，精致，能向外界展示年轻车主的调性和品味。
ZR-V采用的设计和思路，区别于其他SUV车型，清晰易辨。不同于部分车型花哨夸张的设计，ZR-V运用舒展的线条和有力的曲面，营造出独特的视觉感官。在引擎盖上放置“H”标志的小细节凸显了对它的关心和重视。这一设计是对NSX、S2000、CR-Z等本田经典车型的致敬，配备了同级别罕见的两种独特车色:远山霾和热黄。前者如北欧森林般深邃，后者展现了本田热情奔放的运动气质。
豪华从来不是配置的堆砌，而是品质、细节、体验的完美。当你坐进ZR-V的车内，你可以在“硬材料”的设计中发现它的豪华感。这种豪华感来自于同级首款高级内饰软料珠光漆。基本上所有看得见摸得着的都是这种高级软质材料，这也是本田在中国市场上使用的第一种高级材料。可以让皮革看起来像宝石般的珍珠，深邃的阴影衬托出造型的魅力。前过道区域采用了马鞍形，还使用了珠光漆软性材质，底部做了花饰空，以及车门饰板/后备箱侧饰板/尾门饰板上的高品质图形波纹内饰，都营造出一种优越的豪华精致感。
看ZR-V的配置，能开同级好几条街。新车配备12扬声器的BOSE豪华音响系统，由BOSE和本田工程师历时4年调校，只为震撼听觉享受；此外，同级罕见的高级卡式钥匙、隐藏式一体式前雨刮设计，以及豪华车常见的静电触摸式后顶灯和后隐私窗，让ZR-V无论是舒适性还是细节都有豪华感。
舒适自然是奢侈品的属性，但奢侈品更深层次的含义是去工具化。ZR-V是一款取悦自己的车，越级和同级罕见的配置，可以满足年轻人对品质享受的追求；独特的设计、关注和匠心，让它不仅是出行工具，更是能彰显年轻人个性和品味的伙伴。
打造驾驶操控愉悦的SUV是本田的传承，也是一种级别的突破。
由于先天结构的原因，很多SUV车型都没有“驾控”的机会，但ZR-V却表现出了令人耳目一新的驾控快感。如果你深入体验ZR-V的操控，你会发现它拥有前所未有的快感和驾驶乐趣，这是本田的运动基因优势，也是新结构带来的突破性价值。
本田试图像ZR-V内置的影像车一样轻松驾驶，“像欧洲车一样驾驶”是很流行的对ZR-V驾驶操控的评价。这样形容一款SUV很少见。ZR-V是怎么做到的？可以从精准转向、轻松过弯、高速稳定、动力持久四个维度来解读。
一上手就能发现转向准确，这得益于使用了雅阁同型号的VGR变传动比转向系统，犀利的转向感就像“热刀切黄油”，让ZR-V感觉像开车一样舒服。广汽本田SUV的最小转弯半径为5.2米，在紧凑型SUV中属于顶级水平，甚至比很多小型SUV都要小。你基本上可以在城市里掉头，你会发现转弯极其容易。
行驶在高速上，扎实稳定的底盘质感甚至优于很多车型，这也得益于前麦弗逊后多连杆全独立悬架，以及突破性的采用豪华车常见的轻量化铝合金副车架，以及配备的18寸轮胎，才能让知止有这样的表现。至于持久动力，领先同级标配的1.5T高功率涡轮增压VTEC发动机，最大功率134kW，峰值扭矩240N·m，是本田的看家本领。经过调校后，在低速或中高速时仍能拥有出色的加速能力。
基于全新架构和本田运动基因打造的ZR-V，是一款个性快乐，心态年轻的车型。对于正处于青春荷尔蒙生成期的年轻人来说，无疑是一个绝佳的选择。
三件是一辆车最大的价值。
本田作为一个以技术为基础的汽车品牌，总是把肉埋在饭里。它创造的价值不是炫酷的幕布、花哨的配置或者芯片雷达，而是一辆车的深层价值:三个部分，安全性能、发动机、变速箱、底盘。这些零件是一辆汽车最好的技术含量，可以理解为汽车的心脏、大脑和车身。优秀的三件是汽车满足长寿命的核心，这也是ZR-V越级的含金量和价值所在。
ZR-V基于相同风格的Honda Architecture全新架构，代表了Honda最新的高级感和硬核品质，赋予了ZR-V卓越的操控、三大部件和安全性能。
都说本田买发动机送车，可见本田在动力方面的造诣。对ZR-V的动力更胜一筹。全系标配1.5T大功率涡轮增压发动机，动力规格高于德系、日系、美系众多竞品。CVT变速箱的响应性和执行力可以媲美AT/DCT变速箱，经过长时间的验证，可以说是黄金搭档，可靠、强劲、持久的动力。这才是一辆车应该有的核心价值！
在新的结构下，ZR-V的价值不仅在于动力，更在于车身和安全性。与其风格一样，ZR-V的车身大量采用热成型钢和超高强度钢，无论其钢材和制造工艺，都是“公路坦克”，配备10个安全气囊。相对于千变万化的激光雷达和高运算芯片，它有着硬核的机身和安全性能。
SUV市场的破局是为了吸引消费者，而不是迎合消费者。
SUV发展至今，传统的工具属性逐渐被弱化，同质化成为市场大趋势。越大的尺寸，越来越夸张的设计，越来越复杂的元素，各种套路交织在一起。看似百花齐放，其实都是朝一个方向走。而以95、00后为主的新生代，也从实用主义向享乐主义转变，既要个性，又要品质，还要享乐。对他们来说，“我喜欢”的感性需求远比实用价格的理性需求重要。
要赢得新一代年轻人，模特需要从“产品力”进化到“魅力”。
ZR-V的魅力在于，它是一款不随波逐流的车型，传承了本田的灵魂和运动造诣，以新的结构和新的价值完成了对传统SUV市场的打破；同时也是一款不迎合消费者喜好，而是用品质和质感来吸引消费者，引领消费者的车型。
从外表看本质，让在ZR-V中，新一代年轻人再次在众多“花里胡哨、堆砌复杂”的市场中享受到一辆车应有的价值——更精致的豪华、激情的驾控、硬核的技术价值。独特的实力也让ZR-V引领紧凑型SUV市场走向新的价值方向。新车将于8月底正式上市，预计将陪伴更多新生代年轻人享受自由用车的乐趣。
