虽然已经8月份了，但上半年汽车细分市场累计销量最近才出炉。由于3月和4月的部分停滞，不言而喻，大多数细分市场的销售额同比都有所下降。比如份额最大的紧凑型轿车同比下降了17.4%，紧凑型SUV也下降了14.4%。反而微型车表现十分抢眼，54%的同比增速跑赢全场，似乎QQ大行其道的时代又回来了。让我们来看看上半年哪10款微型车卖得最好。
第一辆五菱洪光MINIEV
价格:3.28-6.98
上半年销量:196，257辆
微型车正在卷土重来。除了新能源动力的辅助，洪光·米尼耶夫是引发这场狂欢的DJ大哥。上半年MINIEV一共卖了196，257辆，从来没有发生过。要知道上半年微型车销量48.57万辆，五菱洪光MINIEV占40%。然而，随着越来越多的追随者加入，洪光·米尼耶夫的蛋糕也变薄了很多。
第二奇瑞小蚂蚁
价格:7.39-9.40万
上半年销量:47，334辆
除了洪光·米尼耶夫，以下所有人实际上都在争夺第二名。拥有深厚微型车底蕴的奇瑞，小蚂蚁销量4.7万辆，勉强获得第二名。小蚁会比洪光·米尼耶夫更聪明，但是2022年7.39万的起步价比较贵。尽管如此，前阵子推出的“魅力”车型，卖了9万多辆，还是受到一些消费者的青睐，有钱人也不少。
3号奇瑞QQ冰淇淋
价格:3.99-5.75万
上半年销量:45，634辆
第三名属于奇瑞家族。好在奇瑞QQ是当年的微型车之王，不复活就浪费了。不仅如此，奇瑞还要再接再厉，另一款微型车无界Pro已经在路上了。奇瑞的观致、星途等。不好卖。反而是一辆又一辆的微型车，不知道该笑还是不该笑。QQ冰淇淋的定价和MINIEV差别很大，但外观会更可爱。
第四名长安奔奔E星
价格:停产
上半年销量:45，619辆
长安奔奔也是微型车行业的老牌车型，是电气化之后的畅销车型。尤其是E星国行版推出后，订单猛增，让长安工厂忙得不可开交，车主抱怨交不到车。事实上，长安别无选择。因为零件短缺和价格上涨，它干脆宣布从7月1日起暂停订单。之前积压的订单要陆续发货。不过既然是这样，我也不知道刚上市的糯玉米该怎么办。
5号领跑T03
价格:7.95-9.65万
上半年销量:28，969辆
Run Zero现在在新势力品牌如火如荼，很幸福。今年7月，该公司又售出1.2万辆汽车，销量攀升至肖伟黎头。其微车T03可以说性价比比较高，8万元的价格，续航301公里，支持快充，轴距2400mm，10.1寸中控屏等。它的动力数据也不错，没有给新势力丢脸。一般情况下月均销量五六千台，说明还是被消费者认可的。
6号长城欧拉黑猫
上半年销量:24，318辆
厂家卖纯电动微型车有优势，比如赚积分；缺点也有，最重要的一个就是不赚钱。所以有些厂家发现无利可图，无利可图，就干脆停售了。上面的长安E星是这样，欧拉的白猫黑猫也是这样。黑猫在2月份已经没有订单了，所以现在的销量是之前订单的积累。所以黑猫白猫和E星这样的车，你买了才是真的赚了。现在，二手车甚至可以卖得比原车还贵。
7号姜奇思豪E10X
价格:6.99-8.09万。
上半年销量:18，794辆
虽然思豪是一个相对较新的品牌，但它凭借公众的认可迅速获得了知名度。其微车E10X刚上市的时候也是性价比很高，只有3.99万的低价，配置比MINIEV更有优势。不过2022年的低价款都砍掉了，现在最低6.99万，但还是保证了一定的性价比。
8号SAIC荣威·克莱夫
价格:6万元
上半年销量:16，486辆
SAIC的科莱威也是一款小巧精致的车型，质量不错。搭载最大功率37kW电机，当代Amperex科技有限公司，有限三元锂电池，续航302km，主副安全气囊。它的性价比高于隔壁的洪光MINIEV。可惜可玩性和人气都不如后者，销量也不可同日而语。此外，最新的2022款更换为安全性更高的磷酸铁锂电池，续航提升至311km。其他配置基本不变，价格却贵了11000元。
9号宝骏KiWi EV
价格:7.78-8.68万
上半年销量:9，411辆
宝骏现在几乎没落，奇异果EV上市时被寄予厚望。可惜销量一直比较高。它的外观比较科幻前卫，但不认同审美的人也会吐槽它的丑陋。据说2023款新车将首次与DJI车辆合作，搭载智能驾驶方案，所以不知道会贵多少。总有一天，这款双门微型车也能卖到十几万，真的飘走了。(无界亲:有人说我？)
10号麦基新能源灵宝盒子
价格:4.18-6.88万
上半年销量:8，652辆
越往后，小矮人就越高。灵宝盒子半年销量超过8000台，排名第十。这个老人的电车我就不多说了。整个系统没有配备安全气囊。给车模起名字，李清照版，蔡文姬版，卓文君版，挺有文化的。开着它好像气质就起来了。
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