买车的话，找SUV咖
今年以来，油价成为很多车主心中的痛点，尤其是喜欢开大车的人，一公里甚至要一块多。但是，并不是所有的大车油耗都高。对于增程型汽车，它们可以实现比普拉多更大的尺寸和比飞度更低的油耗。
第一辆增程式车在李ONE上市的时候，很多人以为增程式车是在“脱裤子”放屁。毕竟，它本质上是燃烧汽油来发电的。例如，大众汽车集团中国区CEO冯曾在公开场合表示:“增程式电动车是最坏的解决方案”；蔚来汽车动力管理副总裁沈飞也发文称:“坚决不看好加长方案”。
但从李ONE的高销量以及长安、哪吒、等品牌加入加长计划名单来看，加长计划已经得到了车企和消费者的认可，是一种成熟的驱动形式。
从工作原理上讲，增程式电动车是通过发动机烧机油工作，电动发电机工作，然后直接驱动电机，或者给电池充电，通过电池驱动电机。总而言之，增程式电动车离不开两步，就是发动机烧油供能，电机驱动车辆。
从优势上看，发动机因为只负责发电，不需要考虑驱动车辆的问题，所以可以一直处于最经济的工作区间。就像这辆车的发动机一直工作在2000转，加减速都不会影响它的速度，动力充足的时候发动机就会停止工作，整车油耗自然就能降低。
由此，目前纯电动车还不能成为家庭的唯一用车，增程式电动车可以做到大空、低油耗、长续航的优势。大咖们也挑选了目前市面上的几款增程式车，看看它们都有哪些亮点。
指导阅读
/1.李一/
/2.问边界M7/
/3.理想L9/
/4.蓝兔自由/
01
李一个
(指导价:34.98万元)
2021年，李的年销量达到90491辆，再次刷新历史纪录，销量全部由李ONE一辆车提供。今年上半年，李ONE又销售了60，403辆，成绩斐然。可以说，作为国内首款增程式车，李ONE开辟了一个新的市场。
从产品力来看，Li ONE最大的优势在于家用属性，长宽高分别为5030/1960/1760mm，轴距2935mm。采用2+2+2六座布局，前两排座椅配有电动调节、电动腰部支撑和按摩功能，提供了舒适的乘坐体验，也使其成为“爸爸车”的代表。
另一个优势在于理想AD(理想高级辅助驾驶系统)，具有高级辅助驾驶(ADAS)、驾驶员监控(DMS)、自动泊车辅助(APA)等功能。再加上内饰的三屏设计，整体拥有不错的智能配置。
动力方面，李ONE搭载的是1.2T三缸发动机，被很多网友诟病。不过小排量发动机也能带来更低的油耗。其NEDC综合续航里程和热机工况油耗为6.05L/100km。NEDC纯电动续航里程188km，综合最大续航里程1080km。
02
文杰M7
(指导价:31.98万-37.98万元)
虽然华为声称不制造汽车，但近年来，它已经出现在许多车型上，如Cyrus SF5和M5。现在，华为再次迎来了一款全新的机型——Aito M7，这也是华为塞蕾斯的旗舰机型。
产品力方面，新车长宽高分别为5020/1945/1775mm，轴距2820mm，采用2+2+2的六座布局，成为面对李ONE的“保姆车”。作为家用舒适性的主力车型，M7的第二排配备了两个零重力独立座椅，可以支持六挡的角度调节。
此外，M7还搭载了很多华为技术，如鸿蒙系统(鸿蒙系统OS)智能驾驶舱，用户可以通过大屏操作手机，语音助手小I具有智能四音区精准识别。另外采用19单元华为SOUND音响系统，配备车载家庭KTV。
动力方面，新车基于华为DriveONE纯电驱动增程平台打造。其中单电机后驱版，CLTC纯电动续航230公里，综合续航1220公里，百公里加速7.8秒。双电机四驱的CLTC，纯电续航200 km，综合续航100km，百公里加速4.8秒，充电状态下最低油耗7.45L/100km。
03
理想L9
(指导价:45.98万元)
在过去的两年里，李只拥有了李一个，而现在李又迎来了第二个重量级模特。相比李ONE，理想L9的定位更高，李CEO称之为“500万以内最好的SUV”。
L9的理想核心竞争力和李ONE一样，侧重大空空间和舒适性。L9的理想定位是全尺寸SUV，车身尺寸为5,218mm，轴距为3,105mm。座椅填充了纳帕真皮座椅和3D海绵，第一排和第二排座椅配备了通风和按摩功能。四个座椅配有“傻模式”功能，可以直接平躺。
作为第二排最舒适的乘客，还配备了小桌子和搁腿功能，第二排右侧座椅还具备四向调节的搁腿功能。而且后排出风口下方还有车载冰箱，除了制冷还能制热保温，这在同级车中极为少见。
动力方面，理想L9将搭载自主研发的1.5T四缸增程器。据悉，该系统总功率将达到330 kW，综合扭矩620 Nm，0-100 km/h加速时间为5.3秒。综合工况下，纯电续航里程215km综合条件下续航里程将达到1315km而CLTC条件下的油耗是百公里5.9升。
04
蓝兔自由
(指导价:31.36万-37.36万元)
与之前的SUV相比，由于李ONE在这个级别的霸主地位，自由侠另辟蹊径，将自己定位为一款运动性更突出的轿跑SUV。目前其月销量在1000左右，作为30万元以上的车型还是比较满意的。
相比之前高大上的传统SUV车型，蓝兔自由侠采用了更低的外形，流畅的车身设计也为其带来了0.28cd的低风阻系数，尺寸方面，蓝兔自由侠的长/宽/高分别为4905/1950/1660mm，轴距为2960mm。后排空表现不错。
此外，蓝兔FREE采用三屏设计，屏幕还支持升降功能，内饰科技感不错。配置上的优势也更年轻。搭载了华为HICar、手势控制、面部识别、Tanner立体、多色环境光、夜视系统、疲劳驾驶提示等配置。
动力方面，蓝兔自由侠搭载1.5T发动机和前后两个电机，综合最大扭矩1040N·m，百公里加速性能4.5秒，最低荷电状态油耗8.3L/100km。另外，自由侠配备了空空气悬架，可以调节悬架的软硬/高低。在大咖试驾中也能感受到不错的高级感。
世界上没有不弯曲的路。
没有不感恩的花。
