大部分不关注车市的人可能不知道，一款自主品牌SUV卖出了20万辆，这是一个了不起的里程碑。
8月5日，欧尚X5第200辆车正式下线。为了答谢用户的支持，长安欧尚还公布了购置税减半、助钱、零低利率、置换补贴、流量免费等多重福利。
在我刚创业的时候，10万级SUV只推荐合资品牌，自主品牌和合资品牌在机械稳定性和配置上有一定差距。但是现在，有人问我，10万级SUV我第一个选择自主品牌。无论是颜值设计、空、配置、动力甚至燃油经济性，自主品牌在这个价位的竞争力都已经离开了合资。
长安欧尚X5对市场最大的意义就是10万级及以下价格区间的消费者可以获得15万或20万的产品价值。
就自主品牌最弱的动力部分来说，现在锁定在10万元价位。无论是合资还是自主品牌，动力水平一般都在150马力左右，甚至有的只有120马力左右。一个动力够用是这些车型对性能的普遍追求。
欧尚X5搭载1.5T蓝鲸发动机，可以输出最大马力180Ps，峰值扭矩300n·m的动力参数，不相上下。技术上，这款发动机采用了全铝车身，缸内直喷，在1250转时可以输出300n·m的最大扭矩。初始响应时间小于0.36秒，热效率达到40%，综合工况油耗控制在6.6%。
毫不夸张的说，长安欧尚X5的动力总成无论是性能还是技术规格都优于10万级SUV。
长安欧尚最让人惊喜的是，虽然车型价格相对接地气，但科技感和智能感一直是其不可小觑的亮点优势。分辨率极高的双10.25寸屏幕，不仅在10万元的价位无可挑剔，两年前的设计在目前来看还是有竞争力的。
高通多核芯片支持的OnStyle 3.0智能生态系统，在人机交互和使用速度上处于同一水平。除了极具科技感的人脸识别功能，如独创的“千里眼”远程语音系统和保镖模式，还能通过“千里眼”系统主动抓取并发送周边视频。有了这个功能，停车时偶尔发生的扭打就会被记录下来，可以为后期的责任追究提供便利和证据。
人们常说，买车和谈恋爱一样，都是从诚实和忠诚开始的，尤其是年轻人买车。车的价值，也就是正义，是买车的第一信条。长安欧尚X5采用了极其纤薄犀利的分体式大灯，配合夸张大胆的中网设计，构造出与其价格不符的张扬气质。动感的腰线和小溜背的设计，让整车充满了前倾coupe的味道，尤其是后面推出的运动版，运用撞色元素和运动套件，进一步拉长了运动调性。
One 空房间大，功能强，智能，便宜，想不卖都难。
按照常理来说，汽车厂商对于10万级的产品，大多采取日常家用车的定位，很少把品牌的核心技术和精致设计放到这个价位的车型上。作为入门级车型，一切应该够用。
可以合理猜测，从研发初期，长安欧尚领导层就决定以仅10万元的顶配价格，打造一款外观动感、内饰技术精湛的强力SUV，以突破行业潜规则。
从0到1再到20万辆，长安欧尚X5上市以来不仅找到了自己的细分市场，也将整个10万级SUV市场带到了一个更新的状态。它让消费者发现，10万元并不意味着只能选择各方面都凑合的产品。
现在的汽车市场和数码行业一样，已经进入了快鱼吃慢鱼的阶段，汽车功能和智能化水平提升非常快。时代变了，像合资品牌那样三年创业的节奏已经行不通了。随着长安欧尚X5 PLUS申报图的曝光，未来长安欧尚X5家族将再添新成员，产品线将进一步丰富。未来的竞争对手要小心了。
