今天一个汽车博主在微博里发了一条奔驰的短信，调侃说:明明可以直接抢钱，却要发远程启动。根据这张图片信息的内容，您的远程互联网服务的有效期即将结束。即日起至9月30日，远程产品最高优惠400元。原来三年1298元的远程发动机启动功能现在只要898元，一年只要498元。同时，消息还指出有一项服务变更。夏天可以提前开始跑空调，上车就可以享受清凉空调。在雨季，可以一键远程关闭窗户，查看门窗状态，车辆位置等功能。
对此，奔驰客服回应:远程服务不是终身免费，三年后需要续保。一位奔驰4S店销售表示，奔驰远程启动相关的硬件属于车辆自带设备，只需要软件激活，不需要额外的设备。车主可以根据个人需求选择服务，并支付相应的激活费。
值得注意的是，这并不是奔驰的第一个充电项目。去年9月，梅赛德斯-奔驰推出了高德定制导航的付费版本。有车主从奔驰发来短信提醒，说高德定制导航来了，可以去4S店升级。3年只要1998元，每天不到两元。据了解，高德定制导航推出的组合套餐A(高德定制导航3年+远程服务3年)活动价为2498元；高德定制导航套餐B(高德定制导航3年+12G Wi-Fi热点流量360天)活动价1998；定制导航套餐C(高德3年定制导航+360天在线娱乐听歌套餐)活动价1998元。
今年7月，奔驰再次推出4998元尊享一年后轮转向功能。对于这项服务，官方表示，用户花4998元就可以享受一年的后轮转向功能。开启该功能后，后轮主动转向角度可从4.5度升级至10度，可将转弯直径缩短至10.9米，方便在狭窄路面掉头等。，而EQS的其他车型标配10度后轮主动转向功能。也有专业人士指出，这种为硬件付费的方式，本质上是用户分摊与自己无关的成本，为用户赚取更多钱的新招。
自2016年特斯拉提出FSDF支付模式后，也引发了其他车企开放付费订阅，多家车企纷纷加入其中。它们都推出了高端自动驾驶订阅服务、座椅加热、车载娱乐和其他服务。除了在软件系统上开通支付功能，不少车企还推出了硬件支付项目，帮助老车型车主更换芯片等硬件服务。
不难看出，在移动互联网快速发展的背景下，付费订阅模式逐渐成为一种较为普遍的现象。当然，智能汽车领域付费订阅模式的兴起，为汽车厂商开辟了一条新路。除了卖车，还可以围绕车辆进行其他增值服务收费，从而实现收入和利润的增长。但对于用户来说，这不一定是好消息。毕竟用户需要付费才能享受服务。
然而，当非公交公司对付费订阅模式的探索还处于初级阶段时，付费订阅服务的商业模式尚未完善。从付费服务的角度来看，这些项目并不是必不可少的项目，更多体现的是车辆差异化功能。目前来看，订车服务要成为车企的核心利润来源，还有很长的路要走。
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