终于被“捧红”，车长近 5 米，后排放倒可当床，238 马力
导语:说到中型车，市场基本上是德系和日系平分秋色。沉寂多年后，美系蒙迪欧迎来了新一代，可谓终于被国人“庆祝”了。车长近5m，后排可以放倒当床。2.0T发动机与林肯出自同一款发动机，238马力。让我们来看看。
在外观上，EVOS和新蒙迪欧的车头设计如此相似，不仔细对比很难看出区别。在这个汽车设计大爆炸的时代，设计方案之前的车空数量繁多，消费者的胃口越来越难以预测。与EVOS一样，新蒙迪欧也使用3D参数化比例格栅来解锁车辆，或者当用钥匙靠近时，它会显示呼吸起伏。在朋友面前炫耀是挺满足的。
与车顶采用双色设计，门把手隐藏，19英寸轮圈贴合近5m长的车身。短尾巴是新蒙迪欧的一大特点，这使得它看起来不像一个令人惊叹的圣LNE车型的尾巴。“蒙迪欧”字样和尾灯被熏黑，仔细看还能发现尾厢上的“小鸭尾巴”。其实我个人不喜欢尾部设计。视觉重心太高，高了就不运动了。
长安主导的车型在驾驶舱设计上确实更加科技，似乎比福特欧洲领先十年。1.1m以上的大屏非常抢眼，实体按键数量很少。这款27寸(4K)大屏显示效果好，触摸灵敏度也不错。不过毕竟屏幕尺寸在这里，第一次上手还是会有点混乱，需要熟悉和适应。
驾驶座调到最低，身高185cm的体验者可以获得冲头余量，非常优秀。来到后排，靠背角度合理，头部四指，腿拳三指对于185cm的体验者来说还是很宽松的。
新蒙迪欧作为第五代车型，外观跨度很大。新蒙迪欧搭载2.0 T EcoBoost发动机，最大功率238马力，最大扭矩376牛·米，与EVOS相同。变速箱来自福特自家的8AT。这款变速箱出现在很多福特/林肯车型上，平顺性表现非常好。最后你觉得新蒙迪欧怎么样？请在下面留下评论。
