近日，在2022智能网联汽车大会(CIVC)上，零跑C11面对多项极限条件下的智能驾驶测试，凭借在顶级智能极限挑战中的优异成绩，荣获CIVC极限挑战奖和“顶级智能”极限挑战奖，成为降雨、沙尘暴、浓雾、坡道等极端场景下的行业第一。完成了三项智能驾驶辅助技术的车辆产品:AEB自动紧急制动、LCC车道居中辅助和APA自动泊车辅助。
由权威机构共同发起的极限智慧挑战赛，引导行业发展。顶级智能极限智慧挑战赛由世界智能驾驶挑战赛和行业权威中国汽车传媒联合主办。该项目在充分调研国际国内智能驾驶市场的基础上，整合各种驾驶场景，整合雨雾等极端环境因素和坡道道路等极端场地因素，设置更加严苛的极端工况，只为探索参赛汽车智能驾驶辅助系统的极端性能。针对智能驾驶领域的痛点，本文模拟其在城市场景中的应用，测试系统在极端场景下的响应。此外，主办方根据产品的实际性能，对市场进行合理预测，提出科学的技术改进建议，推动相关政策法规的出台，促进行业快速健康发展。
三项技术四个第一，极致环境见证极致智能。在本次顶级智能极限智能挑战赛中，零跑C11分别在AEB自动紧急制动、LCC车道对中辅助、APA自动泊车辅助三项技术测试中获得四项行业第一。
AEB制动项目:模拟坡道+沙尘暴场景，在坡道上低能见度干扰、大角度路面的复杂环境下，以40km/h的行驶速度进行测试。智能驾驶系统识别假人后，仪表信息和声音发出预警，警告驾驶员有危险，然后AEB执行系统发挥作用，积极进行AEB制动，成功避免碰撞。
LCC车道中心辅助:挑战隧道+浓雾低能见度环境以60km/h的速度，LCC系统进入浓雾区域，发挥稳定作用。它还能跟车，引导车出隧道后切出，灯光变化很快。前面有一辆静止的汽车。零跑C11能及时识别前方静止的假车，并触发AEB紧急制动，成功避免与假车追尾。
APA自动泊车辅助:零跑C11分别测试了窄通道侧泊车和垂直泊车，降雨量增加+窄通道的场景和降雨量+假人穿越的场景，反映了极限空之间的泊车能力，能够有效识别假人入侵泊车路径。
全区自研七年如一日，极致坚持锻造极致科技。早在2015年零跑汽车成立之初，就制定了核心技术全区域自研的技术发展路线。七年来，零跑始终坚持核心技术的全球自研，成为国内造车新势力中唯一全球自研自造能力最高、垂直整合的智能电动车企业。
零车也是基于智能动力、智能驾驶舱、智能驾驶三个维度。通过智能技术的创新，重新定义了智能汽车时代的三大汽车。零度在全顺累计获得和申报专利1620项，每一次科技突破都在不断赋能零度跑车产品。
本次零跑C11智力挑战赛成功的关键在于整个零跑研发的Leapmotor Pilot智能驾驶辅助解决方案。硬件层面，8.4Tops计算能力的自研芯片，配合全系标配的28感测硬件和128G高精度地图存储室空，为C11智能驾驶辅助系统的持续升级预留了足够的硬件空空间。随着数据的不断收集和OTA的快速迭代，这套更适合中国路况的智能驾驶辅助解决方案也在不断进化，为零跑C11带来更科学、更智能的体验。
作为零跑品牌的首款全球战略车型，Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统只是零跑C11智能科技的一个缩影。这就好比零跑C11的成功，是零跑品牌强大技术实力的写照。零跑的成功不仅仅是一个企业的成功，更是国产汽车智能化的进步和追求。零跑汽车将继续为用户创造超出预期的智能驾驶体验。
