在电动车大潮中，都说电气化是必修课。面对对手越来越强的实力，没有一款能用的电动产品就像断了一只胳膊。既然大势如此，谁也不想落后于对手~
7月28日，四好的另一款纯电动汽车产品——四好爱润正式上市。新车定位为紧凑型车，推出5款车型，售价13.99-19.99万元。
作为电动领域的重磅产品，艾思跑还集成了诸多硬核技术，如华为智能生态、新一代蜂窝电池、智能热泵空 2.0等设备。至于实力，还是往下看吧。
新车乍一看有着熟悉的面孔，硬朗的前脸，狭长的大灯组。几乎可以说和家族兄弟斯豪耀很像，不同的是，斯艾蒿润采用了电动车标志性的封闭式前包围，风格上更具科技感。
相比之下，跑的辨识度确实比黑曜石高很多，细节的处理也符合电气化的趋势。至于好看不好看，说明萝卜青菜各有所爱。
同样，除了左侧翼子板上有一个充电口外，侧面的整个轮廓几乎都是抄袭四号黑曜石，甚至连交叉腰线的位置也是一模一样................................................................................................................................
当然，抛开类似的设计不谈，小溜背的造型似乎还是没有违和感的。从B柱后面慢慢向下延伸，视觉效果也有一定的运动感。舒服的线条美，看着还是很舒服的。
车身尺寸方面，新车尺寸为4770/1820/1510mm，轴距为2760mm。超过2.76m的轴距在紧凑级也有越级，可以照顾到空之间的使用。
嗯......尾部设计无疑延续了思豪耀，贯穿式尾灯和“SEHOL”字母logo都是熟悉的不能再熟悉了。不过还是有一些设计元素的，灯腔内部LED灯带的点缀也算是一种彰显个性的运动风格。不过这个尾灯样式感觉太像比亚迪韩的了~
内饰非常抢眼，无非就是一块垂直的10.4寸大屏幕，承包了整个驾驶舱最科技的部分。相比设计相似的小鹏P5，思豪爱跑的整体氛围难免有些廉价。
但是，汽车和机器的智能处理已经到位。它集成了华为的智能生态系统，可以提供智能助手，科大讯飞的智能语音，以及智能家居的远程控制。而且与手机连接后，还能带来更多的个性化服务，如快递查询、预订维护、出行服务等。，更符合生活中遇到的场景。智能化做的很到位。
空之间的性能也是新车的一大卖点。有了越级尺寸加持，后排空之间的表现一点都不差。只要不是身材魁梧的乘客，坐在空体验就能获得不错的评价。但是预留给头部的空空间并不理想，这是溜背车型的通病。这一点我们要注意。
车内使用的材料也很精致，座椅靠背采用了类似牛仔的材料，可以增加骑行时的摩擦力，大大提高防滑性。而且另一个好处是，在炎热的夏天，导热性能比皮革材料散热更快。
动力方面，Si艾蒿Run搭载142kW的单电机，扭矩340N·m，加速7.6秒。动力电池有两种组合，分别是50.1kWh磷酸铁锂电池和64.5kWh三元锂电池，续航能力分别为460km和602km。
为了跑得更远，爱润还配备了业界能量密度最高的811三元锂电池芯，全系标配最新一代智能热泵空，可回收动力电池和驱动电机的余热。冬季驾驶时，可节能50%左右，大幅增加寒冷冬季续航里程，摆脱续航焦虑之忧。
荣威i6 MAX新能源
指导价:13.68-18.88万元。
AION
指导价:13.98-17.98万
走进社区，看看AION业主的真实经历！
相比同价位纯电动车，思豪爱跑最直接的竞品有S、荣威i6 MAX新能源、比亚迪秦加EV等，基本上都是市场上最火的玩家。
秦加EV
指导价:13.88-17.58万元。
进小区看秦加业主真实体验！
秦PLUS EV就不用说了，搭载的刀锋电池技术，让它这几年在车坛名声大噪，月销量能维持在2万台，在国产品牌中几乎被超越。
由此看来，思豪爱跑的压力不小，但其越级尺寸数据在同级别车型中算是一流水平，在意空的消费者也有很多选择。
虽然四好在汽车圈的口碑还比较低，经常被消费者忽视，但这次四好爱跑上市，开始在智能“黑科技”上下功夫。从产品力层面来说，思好爱用智能标准跑步。思豪爱跑能不能带领家里人突破重围就看这一次了~
