极氪 009 预告图发布!这难道不是劳斯莱斯?

防静电手环2022-09-24  11

极氪 009 预告图发布!这难道不是劳斯莱斯?

重型新车

darr氪009 darr官方预告;

随着新能源汽车普及率的不断攀升,近两年来,各大自主品牌都将目光投向了新能源MPV这个新战场。比如比亚迪推出了腾势D9,蓝兔有梦想家,荣威有iMAX8 EV,理想的全新纯电动MPV目前正在测试中。最近极氪汽车也发布了他们首款MPV极氪009的预告图。新车定位为中大型MPV,与大家熟悉的别克GL8、丰田塞纳等车型处于同一级别。

简单突出预告后可以看到,极氪009的前脸采用了非常霸气的竖网设计,内部有32条上下交错的竖灯条。整车前脸线条十分硬朗,颇有劳斯莱斯的味道。此外,极地氪009还采用了分体式大灯。顶部的日间行车灯虽然只是简单的灯条,但由于造型的转折,观感并不单调。在底部,两侧集成了远光灯和近光灯,以包围内部。相信这种设计语言在晚上的效果会有很高的辨识度。氪009的车身侧面造型比较常规,短前平顶的设计是MPV的标准风格。根据之前的传闻,氪009的车长超过5.1米,轴距在3.1-3.3米之间,与GL8等车型处于同一水平。

尾部设计方面,根据之前曝光的实车来看,极氪009采用了极具辨识度的能量棒式贯穿尾灯,而根据照片中汽车被牵引时的极氪轮胎位置来看,极氪009的车身宽度很有可能达到2m的水平,这也有助于提升车内的乘坐空空间和地板下的电池组空空间。

内饰方面,极氪009延续了极氪001的风格。预计将采用8.8寸全液晶仪表和15.4寸中控屏的组合,街区采用上下分层结构。上层是电子挡杆和手机无线充电板,下层应该是储物格,可以算是MPV车型的标准设计。

至于MPV最重要的第二排,极氪009采用了两个独立导航空座椅,都有左右扶手,乘坐体验应该很到位。但从曝光的实车照片来看,正是因为第二排座椅在门板侧设计了独立扶手,所以两个座椅之间没有进出第三排的通道。我们推测极氪009第二排座椅应该支持左右横向移动,为中间的过道空腾出空间。硬件方面,极地氪009与极地氪001一样采用浩瀚的海洋架构打造。预计通过使用纯电力驱动,NEDC的电池寿命将达到700公里的水平。按照计划,极地氪009将于今年正式发布,未来上市后将与腾势D9、蓝兔造梦者等新能源MPV竞争。

darr奔驰EQE正式预售 darr

7月25日,北京奔驰全新纯电动汽车EQE正式公布预售价格。目前新车只有一款动力配置,EQE 350,共三个版本,预售价区间为53-59万元。EQE采用奔驰EVA纯电动平台打造,定位中大型车,可以理解为纯电动时代的奔驰E级。动力方面,本次预售的EQE 350全部采用后置单电机后驱形式,最大功率292马力,最大扭矩530N·m,0-100 km/h加速6.7秒,电池组为当代Amperex科技有限公司的三元锂电池,容量为96.1kWh,低配车型采用235mm宽轮胎,CLTC续航752km。高配车型使用255毫米宽的轮胎,CLTC电池续航时间为717公里。

EQE在外形设计上整体延续了EQS的风格,非常圆润的线条,环绕前脸的AMG-Line运动,以及电动隐藏式门把手,车尾是奔驰EQ家族标志性的贯穿式尾灯。

车身侧面是EQE外观有争议的地方。虽然整车依然延续了EQS胖乎乎的“老鼠”造型,极短的前悬架符合纯电动车的比例,但EQE车尾太短,给人一种虎头蛇尾的视觉印象。但得益于整车圆滑的设计,EQE的风阻系数仅为0.22Cd,甚至低于蔚来ET7的0.23Cd,在目前的电动车中算是优秀水平。尺寸方面,EQE车长不到5m,比国产长轴E级和竞争对手蔚来ET7短,但3120mm的轴距比ET7和E级长。

内饰部分,EQE延续了类似S级和EQS的内饰风格,12.3英寸全液晶仪表和12.8英寸垂直中控面板设计。然而,EQE不像EQS那样提供副驾驶娱乐屏幕。至于奔驰标志性的夜店式氛围灯,自然没有缺席。此外,EQE的车配备了奔驰最新的MBUX人机交互系统,支持整车OTA升级,还具备无线Carplay、ar实景导航等功能。高配车型还将提供15喇叭柏林音、2种模拟声波和10 deg后轮转向,手机无线充电等配置。

为了提升车辆的运动感和时尚感,EQE还采用了目前电动车非常流行的无框车门。然而,EQE的尾门仍然是传统的轿车结构,而不是EQS的大掀背车。

在定价方面,奔驰EQE接近蔚来ET7。比如蔚来ET7配100kWh电池,续航700km的版本,售价51.6万元,接近EQE的53万元。ET7的优势在于由653马力的双电机驱动,0到100 km/h加速仅需3.8秒,比EQE的6.7秒快了近3秒,还可以换电。奔驰EQE在内饰豪华和品牌光环方面具有优势。

darr全新雷克萨斯03实车曝光 darr

早在6月初,柯灵就宣布了03车系的中期改款。近日,新柯灵03的实车终于被网友拍到。新柯灵03的前脸依然保留了辨识度很高的凸起式日间行车灯,但中网的造型更加夸张,霸气的大嘴在下面。

尾部设计变化也很明显。尾灯采用贯穿式设计,原本位于尾门上的车牌框下移至保险杠位置,两侧为椭圆形实心排气口。

除了普通版,高性能的LINK 03+也换上了全新的设计语言,整体更有战斗力。但是很多网友表示,新LINK 03的颜值退步了.....动力方面,全新雷克萨斯03将提供雷神混动1.5T+3速DHT Pro、218马力2.0T+7DCT、254马力2.0T+8AT(雷克萨斯03+)和265马力2.0T+8AT(雷克萨斯03+青色),基本可以满足所有用户对动力系统的要求。

darrMINI Aceman概念车发布 darr

本周,MINI发布了一款全新概念车Aceman,定位为纯电动跨界掀背车,介于三门版MINI Cooper和小型SUV Countryman之间。作为一款概念车,Aceman的外形设计延续了MINI家族复古可爱的风格。前脸采用封闭式中网,大灯改为更有棱角的设计,车身上还有一圈黑色塑料跨界包围。

尾部设计上,Aceman的造型非常简洁,两侧是来自英国联合国旗的尾灯,中间是扁平的MINI logo和ACEMAN英文拼写。虽然目前MINI Aceman还是一款概念车,但是它的外形设计和其他MINI量产车有很多相似之处,你一眼就能看出它是一款MINI。

内饰部分,MINI Aceman以极简环保理念打造。中控台、方向盘、门板、座椅等区域均采用织物材料,其他硬结构均采用环保回收材料。车内没有镀铬或真皮材质。其中,车内最具辨识度的就是中间的圆形中控面板,这也是MINI品牌的经典设计元素。此外,MINI Aceman和今天很多新势力一样,取消了传统的仪表盘,让车看起来更加简洁。

值得一提的是,MINI Aceman的车顶前方设计了一组类似投影仪的装置,可以通过车-机系统控制,直接投射娱乐、导航、图案、人物等互动信息。放到仪表板上,可玩性极强。希望后期的量产版也能保留这个功能!目前新车的上市时间、动力、续航等参数还不得而知。对于MINI来说,Aceman的出现不仅进一步丰富了MINI品牌的产品线,也加速了MINI的电动化转型,甚至不排除未来Aceman由长城和MINI的合资公司引入国内的可能。

*你觉得极氪009能火吗?

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