7月27日，东风标致新408正式预售，新车将推出三款车型。预售价区间为10.57-12.17万元。作为东风标致首款搭载新狮标的车型，新408的成功与否将决定标致品牌在中国市场的未来发展趋势。
从官图来看，全新的标致408延续了海外标致308“狮魂美学”造型设计，前脸换成了最新的家族式放射状格子前格栅，比现款在售车型更具攻击性。此外，尖牙LED日间行车灯延伸至下方进气口，配合上方狭长的LED远近光灯，带来凶猛的视觉效果。同时，新车前包围还采用了飞翼式散热开孔设计，与前格栅形成“X”字形。车头中间全新的狮子logo特别显眼，引擎盖顶部有一个“408”的LOGO。
车身侧面，新车整体轮廓变化不大。车身腰线比较直，从前门到尾部是斜着走的。整体设计流畅动感。镀铬元素装饰的门窗装饰条，钢琴烤漆材质的B柱设计，提升了整车的档次感。在车尾，尾灯组由黑色装饰板连接，形成贯穿式设计，尾灯内部采用名为“狮爪LED”的3D灯组造型，通过黑化设计，很好的展现了新车的运动气息。尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1820/1488mm，轴距为2730mm。定位为紧凑型车，与目前在售车型尺寸一致。
内饰部分，新车将采用最新的家族式设计风格，功能区布局进行了重新设计，底部保留了全金属质感的实体按键。T型中控台配备12英寸全液晶仪表盘，带双辐多功能平底运动方向盘，10英寸中控多媒体显示屏采用嵌入式设计，搭载东风标致Blue-i 3.0智能网联系统。此外，双D型方向盘配合悬浮式中控屏设计，运动感和科技感较现款有所提升。
动力方面，新车取消了现款的1.2T三缸发动机，全系搭载1.6T涡轮增压发动机，最大功率125kw，最大扭矩250N·m，传动系统搭载爱信6速手自一体变速箱。作为参考，目前在售车型搭载1.2T三缸涡轮增压发动机和1.6T四缸涡轮增压发动机，最大功率分别为100kw和125kw，峰值扭矩分别为230N·m和250N·m，匹配6速双离合变速箱和6速手自一体变速箱。
1992年5月，神龙汽车有限公司成立。公司由东风汽车集团和法国logo雪铁龙集团以50:50的股比共同出资，先后投产富康、爱丽舍等雪铁龙品牌车型。2002年10月，东风汽车集团与法国标致雪铁龙集团签订合资合同，扩大合作，将标致品牌引入中国市场，东风标致由此诞生。官网显示，目前在售车型包括全新标致4008、全新标致5008、标致508L和标致2008 THE ONE，而之前推出的标准206和标致207已经停产。数据显示，上半年标致4008零售7597辆，标致408零售6452辆，标致2008零售5268辆。
资料显示，标致408于2010年1月正式上市，是标致在中国市场推出的首款全球车型。在当时，它以4680mm的车长和2710mm的轴距在紧凑型车市场上叱咤风云，满足了国内消费者的需求。上市后月销量基本稳定在5000台以上。2014年8月，第二代标致408正式上市。新车是基于标致最新的EMP2模块化平台打造的首款车型，并针对车身尺寸进一步加长。不过从这一代车型来看，标致408加入了1.2T三缸发动机，也是国内首批采用三缸发动机的车型之一。2018年8月，全新标致408上市。新车主要是针对外观进行了调整。动力方面，继续提供1.2T和1.6T两种动力选择，售价区间为119.7-16.97万元。
东风标致从2002年成立至今已经走过了20个年头，但目前的市场表现并不好。数据显示，2022年上半年，东风标致销量为28131辆，同比增长7.08%。目前东风标致缺乏爆款产品，新408成为了东风标致的产品。
从产品性能来看，全新标致408的性能还是可以接受的，但要得到市场认可并不容易，因为其紧凑型车市场竞争特别激烈。就竞品而言，新408上市后将与丰田卡罗拉/雷凌、福特福克斯、本田思域等车型竞争。这些合资车占据了很大的市场，而吉利星锐、长安UNI-V、传祺英宝等自主车的功能配置更高。至于新408，价格下降时会取消1.2T三缸版，全系标配1.6T发动机。从这一点来看，新408的优势在于价格和尺寸，但东风标致在品牌和配置上与主流合资和自主品牌竞争还需要努力。
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