酷狗很强，消费者很开心。然而，H6非常难过，而且越来越难回到皇冠上。
你知道长城下面有多少在售或者即将上市的紧凑型SUV吗？我们来列举一下，分别是哈弗、H6S、、、F7x、赤兔、初恋、大狗、神兽、坦克300、威牌拿铁DHT、拿铁DHT-PHEV、玛奇朵DHT、玛奇朵DHT-PHEV。刚刚公布预售价的哈弗酷狗是长城旗下第十五款紧凑型SUV。在哈弗2680mm到坦克300 2750mm的轴距范围内，跨度仅70mm，长城就打包了15款几乎相同的1.5T和2.0T发动机，指导价从7.19万元到30.08万元不等。既给消费者提供了更多的选择，也增加了消费者的选择难度。那么问题来了，刚刚开启预售的酷狗在长城紧凑型SUV车队中的地位如何？产品力呢？
哈佛的又一次突破？
哈弗神车——H6曾创下连续99个月蝉联国内SUV销量冠军的纪录。直到第100个月，一辆国产特斯拉Model Y被撞死，纪录才结束。巅峰时期，2016年12月，哈弗H6月销量为80495辆。到目前为止，在国产SUV中还没有人能打破这个月销量记录。然而，在神车被拉下神坛之前，哈佛就开始寻求突破。2020年长城推出柠檬平台后，哈弗的产品迎来了全面更新，产品品质被提升到了一个新的高度。
2021年9月，哈弗H6被Model Y拉下神坛
在寻求突破的过程中，长城并没有为自己的未来列出条条框框，也没有在哈弗H6的基础上简单的改进升级。而是立足于紧凑型SUV的大本营，一次又一次的创新尝试，不断变换姿态迎合市场的趋势变化。才出现了坦克300、大狗这样的“硬派”车型，它们的销量也说明长城的“硬派”战略是符合市场需求的。在此基础上，酷狗成为了这一战略下的又一次大胆尝试。虽然酷狗的出现看似偏离了大众审美，与追求运动的大众审美相反，但其实迎合了当下最流行的潮流。在疫情把人囚禁了好几年的今天，谁不想有一个长相与众不同，能说“走开”的伴侣？酷狗就是这样一款特立独行的新车。
哈弗狗开创了“3/4尺度”的概念。
3/4比例潮酷音乐车
酷狗的“硬核”属性是需要引号的，从几乎同时诞生的大狗和坦克300，可以看出哈弗的“狗系列”车型和坦克品牌车型的区别。大多数消费者没有很多时间逛山野。虽然他们仍然需要过“996”的日常生活，但他们有一颗随时可以去的心，“狗系列”的车型正好适合他们。
在哈佛给的定义里，酷狗是3/4比例的酷乐车。“3/4比例”的概念是随着大狗模型诞生的。在长城自己的车型划分方案中，0度代表轿车，4/4代表硬核越野，那么1/4代表旅行车，2/4代表城市SUV，哈弗“狗系”车型是3/4代表。不是硬核越野专业，但比城市SUV更“硬核”。
没那么硬核，但比城市SUV更“硬核”。
酷狗的“硬核”体现在外观和四驱系统两个方面。外观相信没必要，方方正正的车身轮廓完美契合了人们心目中的硬派。带着探险背包的尾门，一直处于一走了之的状态。加上四驱系统，真的有了走起来的能力。标配、经济、运动、雪地、草地沙砾五种驾驶模式，任何新手司机都能轻松驾驭。
“潮酷音乐车”来自酷狗的“4D燃烧驾驶舱”，配备18个JVC音箱。虽然音箱数量不能决定音质，但决定了一个人的态度。不仅如此，酷狗还配备了具有节奏感功能的座椅，同样的功能也出现在奔驰S480上。64色律动氛围灯和香味系统，全方位影音系统也被搬到酷狗。上下班路上，旅游路上，哪个年轻人不爱这套影音系统？值得一提的是，除了入门级车型，这套系统其他所有车型都是标配。
比大狗小，却比大狗贵？
从公布的预售价来看，酷狗的预售价区间为12.58万元-14.98万元，略高于1.5T发动机大狗的11.99万元-14.89万元。从体型上来说，酷狗的体型比大狗小了整整一圈。尺寸更小，但是更贵？因为酷狗已经向精品路线迈进了一大步。更年轻化的造型，更全面的配置，更上档次的内饰，更符合动力传动系统的“硬派”需求，让酷狗有了“体积更小，价格更高”的底气。
酷狗的加入，也让长城在3/4到4/4的规模上，有酷狗、大狗、坦克300、坦克500四款覆盖11.99万元到39.5万元价格区间的车型可供选择，几乎形成了行业内的“垄断”先发优势。它们可能不是同价位最畅销的SUV车型，但说到硬派或者越野，它们是分不开的。
哈佛的又一次突破？
真的没有竞争对手吗？
从产品定位来看，酷狗没有直接的竞争对手。毕竟紧凑型SUV市场上能和“硬派”扯上关系的产品屈指可数，所以北汽的BJ系列似乎就和“硬派”扯上了关系。但是，很少有年轻消费者，或者被996禁锢的都市人，会选择“优秀”的BJ系列。这样酷狗就成为了市场上唯一一款兼顾“硬派”和时尚的产品。
但在12.58万元至14.98万元的价格区间，消费者可以选择的车型很多。于是我们选择了长安CS75 PLUS(二代)和吉利博作为今年6月紧凑型SUV 20强中酷狗的“假想敌”。毕竟除了涨跌之外，尺寸、动力、配置等硬指标在消费者购车过程中仍然起着决定性的作用。所以我们会从这几个方面来看酷狗与《假想敌》相比的竞争力。
长安CS75 PLUS在6月份销售了19696辆汽车，排名第四，仅次于哈弗H6，后者销售了21040辆汽车。长安CS75 PLUS官方指导价区间为11.79万元-15.49万元，覆盖酷狗全预售价格区间。吉利6月份销量为12，822辆，在紧凑型SUV销量排行榜上排名第八。2022款约伯X官方指导价区间为12.28万元-14.28万元。
价格对比车型价格区间(万元)6月紧凑型SUV销量排名哈弗酷狗12.58-14.98(预售价)-长安CS75 PLUS(二代)11.79-15.49第四吉利约伯X 12.28-14.28第八爱歌汽车网制表www.xcar.com.cn
尺寸方面，酷狗由于其方方正正的外形和“硬派”属性，采用了短前悬挂和短后悬挂的设计，可以提供25度的离去角和21度的接近角。所以4520mm的车身长度是三款中最小的，但是和长安CS75 PLUS一模一样的2710mm的轴距却是三款中最大的。1875mm和1745mm的车身宽度和高度，都是因为“硬核”的绝对优势。有意思的是，在长城紧凑型SUV的车型列表中，有一款车型与酷狗非常接近，那就是威品牌旗下的玛奇朵。同样的车身长度，轴距，前后轮距，让人不禁猜测两者之间的关系。
对比车型哈弗酷狗长安CS75加吉利博越X售价(万元)12.58-14.98(预售价)11.79-15.49 12.28-14.28长度(mm) 4520 4700 4544宽度(mm) 1875 1865 1831高度(mm) 1745 1710 1713
动力方面，酷狗采用1.5T涡轮增压发动机，分为高低功率配置。最大功率为110kW和135kW，峰值扭矩分别为218Nm和275Nm，均配备7速湿式双离合变速箱。最高配车型上提供四驱系统。长安CS75 PLUS采用1.5T和2.0T功率，最大功率分别为138kW和171kW，峰值扭矩分别为300Nm和390Nm。两款车均配备8速手自一体变速箱，没有四驱车型可供选择。吉利博越X采用1.8T涡轮增压发动机，最大功率输出135kW，峰值扭矩300Nm。变速箱采用7速湿式双离合变速箱，同样没有四驱车型。相比较而言，可以看出酷狗在动力上缺乏优势。如果考虑三者中酷狗最大的整备质量，加速性能可能会成为三者中最差的。
动力对比车型酷狗1.5T低功率酷狗1.5T高功率CS75加1.5T CS75加2.0T约伯X排量(mL) 1499 1499 1494 1998 1799最大功率(kW) 110 135 138 171 135最大扭矩(Nm) 218 275 300 39 0 300变速箱7 DCT 7 DCT 8 at 7 DCT 8 at 7 DCT综合油耗(L/100km)-1
配置方面，我们选取了三款价格相近的车型进行对比。分别是预售价14.98万元的哈弗酷狗1.5T DCT四驱叶超版、指导价14.79万元的长安CS75 PLUS 2.0T自动领航车型和指导价14.28万元的吉利博越X 1.8TD DCT智能领型。从对比中可以看出，酷狗凭借18扬声器的JVC音响系统，发挥了多媒体的优势。此外，与竞争对手相比，酷狗拥有L2自动驾驶辅助系统、感应式后备箱、电子换挡杆、前排多层隔音玻璃等配置，但缺少HUD抬头数字显示、后排杯架、手机互联等配置。
对比车型哈弗酷狗1.5T DCT四驱叶超版长安CS75加2.0T自动驾驶吉利博越X 1.8TD DCT智能领指导价(万元)14.98 14.79 14.28音箱品牌JVC-BOSE音箱数量18 8 12 L2自动辅助驾驶系统● -感应后备箱●-电子换挡杆●-前排多层隔音玻璃● - HUD抬头数显-●●后排杯架-●●手机互联-原厂
总体来说，酷狗在尺寸上有一定优势，但在发动机动力上有所欠缺。好在顶配车型提供了四驱系统，配置堪比长安CS75 PLUS，在三款车型中还算齐全。
长城换个娃娃是什么意思？
●是什么让长城哈弗如此痴迷紧凑型SUV？
正如开头介绍的那样，哈弗H6的销量在2016年12月达到顶峰，当时紧凑型SUV市场的直接竞争对手很少。此后，随着长安CS75、传祺GS4、宝骏560、吉利、比亚迪宋Pro以及合资对手本田缤智/等竞争车型的到来，SUV市场的蛋糕越做越大，同时分蛋糕的对手也越来越强。
长城是怎么处理的？首先，价格较低的M6与哈弗H6差异化，以稳定市场。同时，2017年哈弗H6推出了数十款配置。到了2018年，长城发现M6和几十款H6车型都无法实现市场份额的下滑，于是采取了红蓝标不同脸的策略，之后又推出了不同系列H/F车型的策略，H4和F7车型应运而生。到2020年，大狗和其他车型的到来将打开“硬核”紧凑型SUV的细分市场。
哈弗H6的市场份额逐年下降。(来源:知乎@当当当当)
直到今天，紧凑型SUV市场才是长城的“命门”。作为一名“非全日制学生”，我早年尝试过汽车。好在这几年SUV市场增长很快，长城也靠“偏科”吃到了它的红利。但当身体达到一定量级，竞争日益激烈的时候，“单腿走路”的弊端就越来越明显。毕竟在竞争对手“两条腿走路”的时候，无论比亚迪、吉利还是奇瑞，都有轿车和SUV做支撑。虽然SUV单一品类打不过长城，但“一招鲜”打不过组合拳。
●如何破解长城内卷？
长城怎么打组合拳？事实上，长城已经在紧凑型SUV市场打出了组合拳，十五款紧凑型SUV就是例证。但过于密集的组合拳必然会形成内卷，所以向外扩张才是解决之道。首先，继续向高端路线发展。虽然威品牌的到来让人看到了长城发展高端路线的决心，但是“豪华哈弗”的帽子已经被卡住，畅销的坦克300也脱离了威品牌。现在卫品牌旗下的拿铁、玛奇朵、摩卡，没有一个月销量是四位数的。原因无非是性价比低，价格高，但是产品力没有跟上。其次，发展电动车市场。长城早期布局新能源市场是正确之举。在欧拉的帮助下，长城也实现了自己造车的梦想。然而，面对快速发展的新能源市场，欧拉的发展速度不仅有些缓慢，对女性的定位也有些偏颇。在新能源红利期的当下，欧拉品牌的这几个阴柔产品，很难像当年H6抓住SUV发展的红利期那样，让长城再次腾飞。所以，留给长城的时间不多了。
细分市场让哈弗的紧凑型SUV总销量暂时保持上升趋势。(来源:知乎@当当当当)
总结:纵观今年6月紧凑型SUV销量榜，长城的假想敌似乎不仅仅是长安CS75 PLUS、吉利约伯等传统对手。排名第一的比亚迪宋加DM-i，排名第六的元加和排名第十二的Y，新能源只会越来越猛烈、越来越迅速地向内燃机动力的传统车型发起进攻。就像当年宝马3系不重视Model 3，而奔驰c和奥迪A4L是竞争对手一样，特斯拉悄悄抄了BBA的后路。长城如果不借新能源的东风，即使推出几百辆紧凑型SUV，最终也难逃被团灭的命运。说到这，酷狗的跟班们指向谁有关系吗？
