大众 ID.AERO 量产版路试谍照曝光，2023 年国内上市

大众 ID.AERO 量产版路试谍照曝光，2023 年国内上市

近日，外媒拍摄到一辆带有伪装的大众品牌测试车。虽然它试图通过在车尾安装排气口来“装扮”成一辆普通的燃油车，但我们还是能看出这就是ID。将于2023年末在中国上市的大众电动汽车AERO。

身份证。AERO概念车版于6月28日正式发布。如果和测试车对比，可以发现两者有很多相似之处。首先在前脸方面，两者最明显的相似之处就是前舱盖的造型以及其周围的翼子板，都是简洁犀利的折叠设计。

同时，两个大灯下方的侧开口形状也很相似，只不过测试车是两个完整的“黑洞”，而概念车因为底部包围和通风口是黑色的，所以更像是两侧弯曲的“獠牙”。

在身体部分，两者有很多相似之处。最明显的就是它们的腰线设计是一样的，尤其是B柱附近的小起伏和腰线的整体立体感，完全一样。

不过量产测试车并没有像概念车那样的滑动车顶，也没有贯穿整个车顶的镀铬饰条。同时，测试车从轮眉到车门都有更加立体的装饰板造型，看起来比概念车更加刚硬，但这可能只是为了迷惑我们，因为概念车发布的时候，大众表示新车的风阻系数只有0.23，所以车身上似乎不应该有这样的凸起。

测试车的车尾部分是最好玩的部分，因为它不仅与概念车的外形相差甚远，还奇怪地配备了两个排气口，似乎在告诉我们这是一辆普通的燃油车。

此外，由于测试车没有像概念车那样采用“溜背+翘臀”的设计，车尾显得大方沉稳。除此之外，logo和周边都贴了迷彩贴，看起来比较普通。

在参数部分，ID的长度、宽度和高度。AERO概念车分为4975/1897/1528mm，轴距为2966mm，预计量产版不会有太大变化。生产版本ID。AERO将配备容量为77千瓦时的电池组。WLTP的续航里程为620km，可以支持DC快速充电，最大功率为150kW。