大家好，早上好！
国产Jeep正式和我们说拜拜了~以后想买吉普就只有进口了。谁离不开进口Jeep？当然是牧民！
几天前，小娟尝试了一种不同的牧民:一种插电式混合动力牧民4xe。
试驾结束后，小娟觉得
这才是最适合城市年轻人的牧民。
原因是什么？
看视频，听听小娟怎么说~
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如今这个时代，牧民的吸引力在哪里？就是它还保持着原来的个性和机械感。
买牧民的应该有两种人:
第一个是我真的很喜欢越野，喜欢开下铺好的路，征服泥泞或者巨石的成就感。
二是欣赏牧民的个性。也许他没有时间去荒野旅行，没有时间去城市生活，但他是不羁的。
对于前者，herdsman无疑是有资格的，说它是世界上最强大的越野车之一，应该没人质疑。对于后者来说，普通燃油版的herdsman并不是一款适合在城市里闲逛的车。
对于喜欢牧人个性，大部分时间都在城市里的人来说，插电牧人是一款非常合适的车。
牧民4xe指导价54.49-62.49万。
内部和外部设计
基本和燃油版一样
外观除了Logo之外，蓝色的笔画比较多，就是左前方a柱下方有一个充电口。这个高度也保证了涉水的安全性。
内饰就像燃油版的herdsman一样简洁粗犷。
插电式牧人的电池不大，只有17.3度，慢充两个小时就能充满。电池放在第二排座椅下面，原来的副油箱在那里。所以牧人4xe的油箱比燃油版小。
更适合城市环境。
添加电池后，herdsman 4xe比燃油版重300kg左右。重量的增加确实会在一定程度上影响通过性。但是，如果在城市里开，不会有明显的影响。
一个插上电源的牧民在开始点火时感觉就像一辆电车。低速行驶时，依靠电池电量，像电车一样安静。有了电机的帮助，发动机在大多数工况下都不用发出很大的轰鸣声。
而且4xe默认使用公路胎，自然胎噪音小很多，比燃油版安静很多。本来广泛使用的herdsman在使用电机的时候明显温顺。
有了马达，汽车跑得更平稳了。在启动阶段和加速阶段，你不用等几秒钟涡轮就滞后了，速度反而变得更轻更顺畅。尤其是在市区中低速行驶阶段，动力响应更加积极，整体驾驶感受更加平顺、线性。这种轻快的快感是以前的燃油版给不了的。
其他方面，就是大家熟悉的牧民。坐在高处，视野好。虽然是五大三粗，但是方向盘和挡把都很轻，方向盘也有一定的空位。甚至相比之前的燃油版牧人，4xe的方向盘更轻。
插电的牧民也是合格的牧民。走进野外，可以玩得开心。座舱盖也可以手动拆卸，各种外部设计和内部配置都和燃油版一模一样。有了电驱动系统，也许就不再是征服荒野的神器了。
但从质感和驾驶品质上来说，它向城市化做了很多改进。更适合在城市的高速公路上行驶，更适合在钢筋水泥的丛林中彰显个性。
做个总结
国产Jeep终结后，进口Jeep谁最值得买？在大切诺基被取代之前，我认为最能代表Jeep品牌的是牧马人。不过之前的燃料版《牧人》虽然让很多人向往，但是很难真正拥有。
外挂后的herdsman更贴近生活，不失品味，价格也在可以接受的范围内。或许，是现阶段最值得的选择。当然，毕竟还是个性远大于实用性的小众玩物。
