Mach-E 看了也瑟瑟发抖 雪佛兰开拓者 EV 静态解析

Mach-E 看了也瑟瑟发抖 雪佛兰开拓者 EV 静态解析

【太平洋汽车网导购频道】雪佛兰Blazer EV(以下简称先锋EV)除了名字，和我们熟悉的先锋没有任何关系。据了解，这款车之所以采用开拓者EV的名字，主要是因为开拓者的流行，而当开拓者的燃油版面临淘汰时，开拓者EV将被改造成更简单的“开拓者”。这款全新的车型是谁，有没有能力成为雪佛兰在新能源市场的“先锋”？今天，它来了。

雪佛兰先锋EV将在海外市场提供四款车型:1LT、2LT、RS和SS。预计起售价为44995美元，约合人民币30.35万元。其中2LT和RS车型将于2023年夏季率先上市，并有望引入国内。

外观:在美系车上能看到这么漂亮的曲线。

新车基于通用Otergy平台。定位上的主要竞争对手是野马Mach-E，全新的设计语言让人耳目一新。新车整体造型非常霸气，前大灯采用贯穿式设计，不仅极具未来感，还进一步提升了前脸的视觉宽度。

1LT、2LT、RS和SS等级类似于普通版、性能版和性能版升级版。除了动力的不同，不同的版本会有不同的外观。

此外，从RS车型开始，先锋EV将拥有一套灯光信号系统。当车辆检测到钥匙靠近时，车头的灯带会有迎宾灯信号，营造仪式感。充电时，大灯还可以作为电量指示灯，指示充电进度。

在汽车的下半部分，先锋EV采用了复杂的折叠设计。不管有没有空气动效果，反正挺好看的。

内饰:数字座舱，科技感max

除了外观，先锋EV的内饰也让人耳目一新。11寸全液晶仪表盘+17.7寸中央显示屏，十分抢眼。

根据官方信息，先锋EV取消了启动按钮，车辆只需感应驾驶员身上的钥匙，驾驶员踩下刹车踏板即可开走。

此外，后备箱还支持感应开启，只要车辆识别出钥匙在后备箱附近，就可以启动感应开启。

环球超级巡航系统进驻

Super Cruise(超级巡航驾驶辅助系统)早在2018年就在凯迪拉克CT6上应用，通用是全球首家使用厘米级高精地图的汽车制造商。该系统通过多个车载摄像头和雷达的配合，检测和感知车辆周围各个方向的路况。同时，该系统还可以结合高精度地图数据，通过高精度GPS进行定位，从而实现更准确的前方道路预测，提高行车安全性。

在安全配置方面，先锋EV标配了雪佛兰安全辅助技术套件，包括自动紧急制动、前向碰撞预警、行人制动、跟车距离指示器、车道保持辅助和车道偏离预警，以及智能大灯。

信息还没完全公布，SS版4秒破百。

至于动力方面，官方尚未公布具体配置信息，但其先锋EV SS版将搭载双电机四驱系统，最大功率415kW，峰值扭矩879N·m，同时该车还拥有宽开瓦(WOW)模式(强输出)模式，其中先锋EV SS版的百公里加速时间可压缩至4秒以内。先锋EV的具体续航里程尚未正式公布。目前官方只提到该车续航里程最高可达500km左右(根据车型不同，续航里程会有所不同)。

摘要

虽然目前其功能尚未完全公开，但在该车型上可以看到全新的人机交互系统、驾驶辅助等一系列通用前沿技术。先锋EV是雪佛兰在新能源市场的一款诚意之作。性能方面，RS和SS车型的加入，让看重性能的用户有了选择，也从侧面说明了Otergy平台的性能容忍范围比较广。假设这款车未来在国内有一个合理的价格，野马Mach-E压力很大。(图/文:太平洋汽车网杨)