德系品牌UC6轮胎的产品测试让我失望了一次，从最早的UC6“尊尊”到后来的UC6 SUV，再到这次ContiSeal自修复技术的产品。都是UC6系列轮胎。检测有区别吗？呵呵......比周围更安静。UC6 SUV ContiSeal自修复轮胎的测试，之前边肖已经有过深入报道，这里就不赘述了。欢迎感兴趣的朋友点击此链接阅读。
边肖，在这里，我想说一下UC6 SUV ContiSeal的自修复轮胎技术:其实很久以前市场上就出现了一种叫补胎液的产品。当轮胎被扎破漏气时，这种白色液体通过气嘴灌入轮胎，可以起到临时补胎的作用。
但是ContiSeal技术和补胎液完全不同。不像补胎液有流动性，补胎的效果也是有时效性的。是一种黑色高分子复合材料，刷在轮胎胎面内部。摸起来软软的，黏黏的，但实际上并没有碰到你的手。有没有化学男孩能教边肖这是什么？
重点是，这一层就像沥青和橡胶，又有点类似于一些汽车隔音用的阻尼垫，所以我用宝马X5搭配UC6 SUV ContiSeal轮胎来展现我惊人的低胎噪性能。
再加上UC6轮胎，已经有了Ultra Contact的名号，在舒适性、抓地力、制动性能、湿地排水等方面都是全方位的，更加凸显了它的非凡价值。
良好的操控性，舒适性和低胎噪的一流表现，再加上现在的自修复功能，UC6 SUV ContiSeal真的是一款很有魅力的产品。边肖打算有机会的话再带着它走一走，看看UltraContact UC6在不同路况、不同场景下能给我带来什么惊喜。
感谢:广州黄艳汽车影音工作室协助拍摄。
欢迎分享，转载请注明来源：聚客百科
微信扫一扫
支付宝扫一扫
评论列表（0条）