以前大家对国产车的印象就是“便宜，质量差”。那是以前。国产车这几年的进步是有目共睹的，所以我们看到很多国产车并不是每个人都买得起的。今天满哥想说几款已经卖到30万+还卖的不错的国产车。都堪称国货之光。他们是谁？
李一
新车指导价:34.98万-34.98万
刚推向市场的时候，李ONE就因为不是真正意义上的纯电动车而被大家狠狠喷了一顿。但从实际破纪录的表现来看，也是狠狠打了键盘侠的脸。在理想L9还没有上市的阶段，理想只有李ONE一辆车，但是用这款车卖的很好。30多万是一笔不小的开支。为什么那么多人愿意买？
Man认为有以下原因:对于新能源汽车，几乎总会有续航焦虑。在这种情况下，最理想的就是打增程的概念。市区可用纯电驱动，高速增程器补充能量。可用于燃料和电力，减少使用成本焦虑，无续航焦虑。也是最好的妥协。中国人都喜欢大屏，所以理想是有个四屏，也是直接跑过中控。连副驾驶都管。乘客一上来就能感受到高级感，车主有吹牛的资本。然后就是现在消费者看重服务的事实，在国内直接推出免费救援服务是最理想的，完全不用担心售后问题，这就够担心的了。
从品牌销量上看，李是"微利"中最低的，但就单个车型而言，李一个人的实力无疑是恐怖的。一辆30万级别的新能源车，年销量能达到9万多，除了特斯拉Model Y，只有李ONE能做到，现在家里又添了一辆L9，相信今年销量会创新高。
氪001
新车指导价:29.90-38.60万
自去年品牌正式发布并同步开启预售以来，极氪001受到了众多消费者的关注，后来因为订单爆满而停止接单，一时成为话题。氪气001凭借诸多优势迅速走出圈子，成为吉利汽车新的增长点。它的魅力在哪里？
氪001基于SEA的广阔架构打造，量产车很大程度上还原了概念车的外形。虽然它仍然有明显的氪元素，但加入了许多独特的元素，使其独一无二。它的定位是“豪华猎装轿跑”，网友对它的评价有点像保时捷。在尺寸上，也满足了国内消费者对“大”的需求。4970mm的车长，3005mm的轴距，足够大，车内空空间足够大。
在电池寿命方面，提供了两种电池组容量和三种电池寿命规格。100kWh电池组单电机寿命712km，双电机寿命606km；86千瓦时双电机续航526公里。在智能化方面也进行了大胆的创新和革新，比如它的感应自动门、全自动空空气悬挂、全场景OTA等。不过这款车的车系真的不怎么样。希望能尽快升级优化，不然业主会投诉的。
新车的交付速度和数量对于新势力品牌来说非常重要。一是给消费者带来信心，二是为品牌树立更好的形象。氪气001不仅实现了新车最快交付过万的纪录，整体订单和销量也有明显增长。如果有30万，你会买这么有个性的新能源车吗？
022比亚迪唐EV
新车指导价:27.98万-33.98万元
自从比亚迪DM-I普及后，也让他们的纯电动产品重新焕发了生机。2022款虽然只是唐EV的一个年度改款，变化不多，但它所改变的，足以让它的价值感翻倍。不然怎么会在预售24小时内订单破8000？
其实唐EV的出现应该是跟上了韩EV的节奏。毕竟韩EV这么成功，它的出现功不可没。可能是节奏变化的原因吧。唐EV直到现在都没有使用这种更能凸显其纯电动身份的前脸。我觉得这对于新车的流行起到了很大的作用。此外，它还配备了主动式进气前格栅，可以自主学习控制逻辑，智能调节温控系统的通风散热，有效控制低压能耗。虽然内饰设计没有调整，但是做工和用料相比现款车型明显升级。目前新车还标配了抬头显示系统、疲劳监测等新科技配置，并且车的UI进行了优化，所以用户体验会更好。
满个人认为最好的改变是可以选择2+2+2的6座布局。虽然少了一个座位，但是中间的两个独立座椅可以凸显中排乘客的尊严，当然也让他们坐得很舒服。动力升级也是一大亮点。电池从之前的86.4kWh升级到108.8kWh，在超大容量电池组的支持下，单电机前轮驱动车型可以带来相对更长的730 km的CLTC续航，而双电机四驱车型可以提供635 km的CLTC续航，让大家的续航焦虑少了一些。
如果想要一辆30万左右的纯电动SUV，能满足大空间，六座，高配置，无续航焦虑等需求。，目前，我能想到的就是唐的EV了。
