你会因为食物的味道还是优质Chuangzai.com的服务而选择餐厅吗？对于信奉中意饮食文化的中国人来说，好的口感一定是动力。但在信息高速传播的今天，大部分菜系基本都有较大差异，所以海底捞所代表的主打品质服务，其实是可以让促销员买单的。
如果把很多二线豪华品牌比作口味极佳但没有明显差别的餐厅，2020年能崛起的林肯就像大海捞针。
不久前，J.D.Power正式公布了2021年中国汽车销售满意度研究(SSI)报告。豪华品牌榜单中，奥迪失去了8年多的冠军，变身为美国豪华品牌林肯。
对于林肯来说，能够在这份报告中获得第一名，除了赢得好评之外，说明它这些年来的服务确实给消费者留下了深刻的印象。
中国市场需要多一个奢侈品牌吗？
“这个世界还需要新的汽车品牌吗？”这是观致提出来的。虽然这句话对于林肯这个老牌豪华品牌来说并不合适，但它一定想过“这个国家还需要一个豪华品牌吗？”
显然，这次来到中国市场的林肯，并没有像80年代那样有太多的竞争对手。德国三大品牌BBA通过不同渠道深入人心，牢牢占据一线市场。其他品牌根本没有机会。
林肯只能选择二线，但这几年除了雷克萨斯可以依靠进口和产品错位独立外，其他像沃尔沃，凯迪拉克等。几乎是"无底"的价格变化，在终端与合资品牌抢占市场。
如果你还在重复大部分二线奢侈品牌几乎相同的操作，看来这个市场真的不需要再多一个奢侈品牌了。
体验或感受林肯的奢华
那么如何才能避免大部分二线奢侈品牌的回归呢？林肯选择了专注于体验奢华，感受奢华，也就是所谓的“林肯之道”。这四个字，无论是新车发布还是终端市场，这几年总是被频繁提及。
当然，体验和感受奢华的关键是要有优秀的产品。汽车市场从未化腐朽为神奇。不然就像英国菲尼迪一样，2015年，口号喊得很响，产品却一言难尽，所以短暂的销售高峰过后，迎来的是一路下滑。
此外，为中国市场量身定制的SYNC智行互联系统也不缺席。基于该系统，汽车大屏可以实现AI语音交互、智能导航、在线生活服务、OTA升级、在线娱乐等功能。
也可以说配置诚意满满。带按摩功能的22向电动调节高级座椅，Eagle Ottawa生产的真皮包裹，19扬声器Revel Ultima音响系统，1.2平米超大全景天窗都没有。
平均售价25万左右，只有冒险者的内饰给人足够的豪华感。
有了产品，更重要的是服务。
我相信真正让大多数人感受到“林肯之道”的，更多是在林肯4S的门店里。从门店销售人员的着装来看，需要采用高档面料的西装；欢迎客人时，一定要双手欢迎；店对号入座，不能第一时间推荐产品等等。对于一个去过很多奢侈品牌4S店的作者来说，林肯4S店的服务流程找不出毛病。
而且为了让《林肯之路》更适合中国市场，林肯还在北京和上海进行了林肯学院便捷本土化的研究。
作为一个参加过林肯新闻发布会的作者，林肯也会在每次这样的活动上设立女性频道，方便女性媒体人。
所有这些无微不至的服务，造就了一个网络，让笔者想起了另一个独立奢侈品牌——蔚来。蔚来凭借近乎变态的服务，不仅在国内新势力中占有一定的市场份额，而且在终端的平均成交价高达43.7万，是名副其实的独立豪华品牌。
得到了“最好”的结果
林肯也是靠“林肯之道”和这两年的新车发布。即使在疫情年2020年，总销量仍达到61，761辆，同比增长32.5%，创下林肯品牌进入中国以来的最高年销量纪录。要知道，36%的消费者选择这个品牌是因为林肯的方式。
除了实现销量大增，从林肯发布的2020年后的新车市场来看，25万左右的林肯冒险者优惠一般只有1万左右，50万以上的林肯飞行者只有2-3万的终端优惠。
这种终端优惠比凯迪拉克、沃尔沃等大部分二线豪华品牌的7-8万元优惠好多了。
再者，适度的优惠也保证了林肯经销商的积极性和林肯二手车的保值率，等等。
摘要
如前所述，想要一个汽车品牌卖得好，你永远不能化腐朽为神奇。林肯有好的产品为核心，但创在。com是高品质的服务，让消费者对这个品牌有一种奢华的认同。
现在越来越多的品牌为了销量，缺乏太多应有的服务。
希望林肯的这些行为真的能让他们醒悟！
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