前几天已经有吃瓜的人看到了6月份SUV投诉榜TOP 10。今天，我们继续来谈谈汽车领域的投诉。相比之下，对汽车的投诉数量要温和一些。投诉较多的10款车如下。
第10名广汽丰田凯美瑞
投诉数量:33个典型案例
问题:中控台老化。
凯美瑞一直被零星投诉，但令人惊讶的是，6月份被投诉最多的问题是零部件老化。看车主投诉里发的照片，中控台老化粘粘的，每个屏幕都能闻到塑料的味道。太阳一照，反光很重，开车时确实影响视线。丰田的塑料应该已经用到了极致，这种低级错误真的不应该。
第九名广汽丰田雷凌
投诉数量:34
典型问题:变速箱故障
丰田国内的两家合资企业雷凌和卡罗拉，因为CVT变速箱问题，经常收到的投诉比较多。其中，雷凌收到34起，卡罗拉也收到31起。反映车主的CVT变速箱会出现顿挫、异响、无力等情况。在中低速路况下。有句话说:马阿姨在路上，光荣的雷凌卡罗拉，老老实实不骗人。
第8名东风日产天籁
投诉数量:35
典型问题:车身异响。
自从琦君从N线退休后，天籁对日产的销售意义重大。从去年下半年到今年一季度，可以说天籁不负众望，单月销量轻松突破1.5w台。4、5月份遭遇滑铁卢，只拿到月销量5000+。日产倒吸一口冷气。投诉方面，天籁6月份共收到35起投诉，其中最突出的是异响，包括油箱异响、中控台异响、转向异响等等。
7号比亚迪海豚
投诉数量:38
典型问题:我举不起车。
我不是真的卖广告，但好像又在反方向宣传比亚迪了。比亚迪畅销的烦恼又蔓延到了海豚，投诉38起，主要是打不到车。目前购买海豚的排队时间在3-4个月左右。这些车主120天没见到一辆车，只好效仿秦、宋的车主，发起投诉。海豚有需求，比亚迪工厂不够。
第6名华晨宝马3系
投诉数量:43
典型问题:发动机机油燃烧
它来了，它来了。半年来，宝马旗下车型接连中枪，占据十大投诉榜近半，严重影响了榜单的多元化生态，挤压了其他车型露脸的机会。首先，因为发动机烧机油被投诉43次的宝马3系，被车主怀疑是气门盖设计缺陷导致的。从好的方面来看，这是一辆真正的宝马。
5号宝马5系新能源
投诉数量:56
典型问题:汽车功能缺失。
汽车板块宝马是榜单上的第二款车型，5系新能源。哥哥快速看了一眼。这款车销量比较好，每个月至少能卖出一两千台。隔壁奥迪A6L新能源，月销量几百台，甚至个位数，惨不忍睹。宝马5系新能源的投诉是因为汽车发动机系统缺少ID7功能。
第4名宝马(进口)6系GT
投诉数量:57
第三款宝马车型，进口宝马6系GT。由于进口，加上60到70万的价格，其月销量基本都是几十万辆。虽然保有量比较少，但是已经被车主投诉好几个月了。5月份有116起投诉，6月份已经有一半了。主要投诉的也是iDrive 7车机系统在宣传上缺乏功能。
第三名东风日产轩逸
投诉数量:59
典型问题:变速箱故障灯亮，发动机异响。
马阿姨，宣仪好像成了领舞了。轩逸6月份接到59起投诉，投诉最多的问题是变速箱故障灯亮了，到店检查后开了几百公里又亮了。想解决问题就得更换零件，但是要自费，而且买单的时候车主觉得很不舒服。
第二名上汽大众朗逸
投诉数量:62
没有宝马的命，却和宝马同病相怜。大众朗逸甚至因为汽车和发动机功能缺失而被投诉62起，在汽车投诉排行榜上排名第二。车主反映大众将原车换成普通安卓系统。没有mos系统，车不能联网，carplay不能用，卡片机延迟什么的，尽显德原郎的优雅。
第一名华晨宝马5系
投诉数量:455
同样是ID7车载系统功能被阉割的问题，宝马5系拿了第一。对比5系的455投诉，以上9个都是渣渣，总体上比不上宝马5系。而且宝马也有实力见证宝马车主不仅有钱，还很闲。相对于其他主流品牌，车辆型号影响夜生活的投诉量真的没那么大。企业也要从中吸取教训，不要轻易得罪有钱人。
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