空中管制延误一般多久（航空管制专业）
今天我们的科普问题是:航班经常因“航班空管制”而延误。flight 空控制到底是什么？
现代人在出行方面的选择真的太多了:轮船、汽车、火车、飞机……只需要半天就可以到达，相比速度还是飞机。但是不要遇到“空中交通空管制”。有警察在空管理交通吗？很多人认为天空空是如此的广阔，飞机可以自由的飞来飞去。为什么要“管制”他们？
其实在天上空，和在地面是一样的，都是受“交通管制”的。民航作为空中的交通工具，受到空时间的限制，条件有限。空的一些机场客流量大或者超载，飞机经常在地面滑行甚至出港时等待很长时间。
有时候，明明乘客已经登机，飞机已经进入滑行道，感觉马上就要起飞了，但有时候却要等很久才起飞；有时甚至乘客登机后也要下飞机返回候机楼等待。很多人对此感到不解:既然有流量控制，为什么不晚登机，长时间待在狭小的机舱里？就算流量控制，也得提前打个招呼。来来回回是不是太过分了？
实际情况如下:飞机起飞前遇到流控，需要排队等待飞控指令才能起飞；提前登记是因为你的飞机已经准备好了，可以向管制部门申请提前起飞。越早申请，等待时间就越短，所以早登机比晚登机好。另一方面，如果申请的飞机太多，短时间内飞机无法起飞，考虑到机舱内乘客的舒适度，让乘客先回到航站楼休息调整，也是为客户着想的方案。
航班空管制决定了天气原因造成的延误无法获得赔偿，只有航班计划航班空公司造成的延误才能获得赔偿。
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