昨天，当我走过海底隧道时，我发现了一个非常有趣的现象。ETC通道有五六个空空，但只有两个人工通道排起了长队。ETC在中国推广已久。最火的时候，银行工作人员直接在高速收费站出口摆摊，专门为车主免费办理。但是还是有很多人的车上没有ETC。为什么？
办理ETC的优势ETC又叫“不停车电子收费”，是指您办理了ETC后，在通过高速公路、隧道等路段时，可以不停车自动收费。使用ETC可以节省时间，避免排队的麻烦。而且为了大力推广ETC，相关部门也给了ETC车主一些优惠，用ETC卡高速过路费可以打八五折。
一般高速出行都是长途。如果过路费是200元，打八五折就是190元。表面上看，这次省10块钱意义不大，但我们不能一年只跑一次高速，尤其是经常出差的人。他们一年可能跑几百次高速，次数一多差距就显现出来了。既然用ETC可以省钱，为什么很多车主说“杀”却不做？车主:省钱是省钱，但是比较麻烦。
ETC的弊端 首先，ETC系统不稳定 其实ETC早在几年前就出现了，只是当时办理的人不多。ETC在全国范围内的大范围普及是从2019年下半年开始的，因为当时在两会上提出了一个提案，就是高速公路省级收费站要在两个月内取消。受此事件影响，全国开始推广ETC。以前汽车主要需要去银行办理ETC，还要办理信用卡，很麻烦。现在不仅不用自己去银行，还可以免费办理。很多人已经开始等了。
但是在ETC普及初期，技术不成熟，系统不完善。突然这么多车辆使用ETC，系统经常混乱，造成乱扣、缓扣现象。如果遇到银行系统的升级，ETC也会有问题。所以有些人即使做过，也不愿意用ETC。二是卡被其他车辆蹭到或者ETC被盗
经常在网上看到这样的新闻。车主在通过ETC通道时，旁边的车辆突然冲到前面，擦着他的ETC卡冲过。有车主表示，自己的ETC绑定了信用卡，却出现了莫名其妙的扣费，怀疑自己的ETC被盗了。这些消息也影响了其他没有办理ETC的人，觉得ETC像“洪水猛兽”，不敢轻易办理。虽然人工渠道少，但至少他们是物理刷卡，所以不会出现这些问题。走手动渠道更省心。
第三，ETC要绑定手机会暴露行踪 对于经常出差的人来说，经常要出门。虽然用ETC过高速收费站方便经济，但是他们每过一个收费站都会被记录下来，当天的行程可以通过手机查到。你去过哪里，别人很容易知道。现在是“大数据时代”。每个人都很重视自己的个人隐私，谁也不想把自己的行程暴露给别人。当听说隐私可能被泄露时，许多人感到抵触。
四。ETC收取的实物账单的获取相对较慢 有些开高速的人是出差，他们的高速路费是公司报销的。正规公司申请报销，需要有专用票据作为凭证。ETC是电子扣费，扣完的费用直接通过短信发给司机。想要拿到实物账单，还得向客服申请，比较麻烦。走人工渠道，可以直接拿单，更容易报销。
结语ETC确实方便快捷，还能省路费，但是ETC的这些弊端也让一些人望而却步。但是现在的技术在不断进步，系统不完善、不稳定的问题一定会逐步解决。如果不想出门在外堵在路上，弄个ETC其实挺好的。
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