货拉拉是怎么收费的收费标准详解,请问一下货拉拉的收费标准是多少

货拉拉怎么收费(郑州货拉拉收费标准价格表)

本报记者赵悦童海华广州报道。

近日，深圳货拉拉科技有限公司(以下简称“货拉拉”)在全国多个地区陆续下调运费。天津拉拉长途运费层层递减，81km以上价格1.8元/km。此外，昆明货运铁路81公里及以上通行费降为2.8元/公里；并且郑州货拉拉起步价调整为50元/5km。

然而，降低运费价格引起了货运司机的普遍不满。自2019年7月4日起，已有多名司机抵达拉拉泉州公司，表达对调价的抗议。除了泉州，其他城市的货车司机也向《第一财经日报》记者表达了对运价下调的不满。

据悉，2019年6月28日起，货代下调泉州地区运价。据测算，在泉州，如果跑200公里的单子，以前收费价格是1070元，现在大概是725元。

针对泉州司机抗议降低运费一事，货代告诉记者，货代在泉州的调价主要是针对长途订单。同城短途订单不受影响，起步价没有变化。

中国物流学会常务理事徐勇认为，即使经过近几年的快速发展，中国的同城货运市场仍然是一级市场，价格战是占领市场最直接有效的方式。

平台纠纷

针对全国范围内的大规模调价，该货代告诉记者，货代此次调价是根据目前行业内的定价情况，经过大量的市场调研和精算研究后做出的决定。调价会增加司机师傅的接单量，订单分配的增加也会减少回报空，长期来看有助于增加司机师傅的收入。经过计算，部分地区的原价偏高，为了更好地适应市场，我们有此调整。

然而，事实并非如此简单。在这场价格战的背后，近期与快狗打车等对手愈演愈烈的竞争也浮出水面。

据报道，无论是卡车司机还是快狗都不想放弃司机的资源。有一段时间，他们让车主贴上自己的车标贴纸，随机抽查，让车主上传贴有贴纸的照片，与车主的手势不同。

2019年6月20日，上海市交通执法、公安交警、城管执法部门开展联合执法，重点查处快狗打车等平台车辆内公交车装载、非法改装车辆、非法设置车身广告等违法违规行为。这也说明了之前双方愈演愈烈的车标大战。

此外，快狗打车创始人陈晓华曾对记者表示，2018年8月58日快车更名为快狗打车后，日订单量翻倍，新激活量增长170%。此前，58速运专注于B端客户，很少涉及快狗打车目前的主要领域和货拉拉的核心领域——C端城市货运。

事实上，相比快狗打车等同城货运平台，货运车皮的定价在业内并不低。在重庆，同样15公里的路程，同样是小巴，货车70多元，快狗出租车只要60元。

“百衲市场”

但在降价和争夺市场的策略下，公司和司机的利益，尤其是专注于长途线路的司机，不可避免地会产生冲突。

货拉拉对记者表示，此次调价将增加货拉拉平台的市场竞争力，增加司机师傅的接单量，减少退单空，长期来看有利于增加司机师傅的收入。而且泉州调价主要针对长途订单，同城短途订单不受影响。

比如泉州调价后，除5公里起步价不变外，货代将公里数分为五段。以中型卡车为例。起步价95元，6 ~ 25公里收费5元/公里，之后逐渐下降，81公里及以上收费2.8元/公里。

这样的方案背后，货运拉拉鼓励司机多拿短途城市票的策略也更加明显。很明显，货代调价除了争夺市场，还意在增加同城快递。

但货代调价后，对一些跑长途的司机影响很大。

记者联系了来自广西的卡车司机李师傅。他的订单大部分来自不同城市之间的货运单。李·巴克斯特大师。com坦言，调价后他的收入减少了一部分，现在压力突然变大了。“有时候跑长单，可以多走几趟市，也不用老是抢单。调价后，长途不划算。但是短单，虽然很多距离很近，但是要等很长时间，像搬家，对我们来说不划算。”

专注于广州本地市场的文师傅说，他的打工和兼职卡车司机补贴家用。据他所知，很多专职货车司机也有苦衷。“他们很多人都有车贷，一个月要还几千块。现在这种模式下，需要花更多的钱买会员，因为长单的收入变低了，短单还得不停抢单。会员级别越高越好。”

据悉，快狗打车和货拉拉在商业模式上有区别:快狗打车根据客户导向和需求进行系统调度，不对司机收取会员费，而是做订单；货拉拉是司机抢单模式，对司机采取会员制。会员级别越高，抢单权益越高，但不是从订单中抽取。

货代想通过降价增加订单量，让司机接的短途订单量增加，从而弥补司机遭受的损失。这个想法能否实现，还有待解决。

温师傅直言不讳地告诉记者:“拉货平台的单量跟滴滴没法比。我们几单下来只有单量，最近也没感觉到单量增加。”

据多位货车司机反映，同城货运C端市场需求天花板有限。货代即使降低运费价格，也能蚕食部分竞争对手的市场份额。司机能接到更多的订单吗？

盾速运创始人张喜龙曾向记者讲述创业失败的经历，称同城货运是一个基于百事通、基于熟人交易的低频、高度个性化的市场。

中国物流学会特约研究员杨大庆也直言，to C市场的天花板需求，低频需求，低价竞争，使得to C市场在车货匹配平台上是一个拼凑的市场，很难把专门做to C的APP做大。

徐勇表示，价格战只能是暂时的。想要长期立足，持续发展，也要针对细分市场的具体需求，不断完善，同时提高渗透率，做到这个领域的佼佼者。这是出路。

(编辑:赵毅校对:闫静宁)

本文地址:http://www.chuangzai.com/post/73907.html版权声明:本文内容由网民自发贡献，文中观点仅代表作者本人。本文(http://www.chuangzai.com)仅提供信息存储空服务，不拥有所有权并承担相关法律责任。如果您发现本网站涉嫌抄袭侵权/非法内容，请发送电子邮件至[email protected]举报。一经核实，本网站将被立即删除。