生活中很多人分不清迫降和迫降的区别。边肖特意整理了关于迫降和迫降的知识，供大家参考。
分流 飞机(aircraft 空)不能或不应飞往飞行计划中的目的地机场或目的地机场不适合降落，而在其他机场降落则称为备降。备降机场通常在起飞前预先选定。每次航班起飞前，必须在值班机长签署的飞行计划中指定至少一个条件适宜的机场作为目的备降机场。备降机场包括起飞备降机场、航路备降机场和目的地备降机场。
一般来说，如果飞机起飞后短时间需要备降，大多数情况下会选择返回出发机场；当飞机完成整个航程的一半时，可以在接近航线中间的符合飞机交通标准的机场选择备降；如果飞机已经到达目的地区域，可以选择在目的地机场附近的机场备降。备降机场要考虑是否符合该机型的飞行标准，比如跑道是否符合该机型的起降要求，是否具备为该机型加油的设备，机场的防火等级，机场的net 空状况等。 备降原因很多，主要包括航路交通管制、恶劣天气条件、预定降落机场故障、预定降落机场天气条件低于降落标准、飞机发生故障等。中国民用航空局空出台保障飞行安全的有力措施，明确提出“备降”，即目的地机场因各种原因不具备降落条件的，应当在备降机场降落，不得盲目强行降落，影响飞行安全。备降是飞机运行过程中为确保飞行安全而采取的正常措施。 迫降 迫降和备降的概念完全不同。迫降是飞机因特殊情况无法继续飞行时的迫降。一般在飞机燃油耗尽、飞机着火、出现重大故障时进行。这是紧急情况。 作为一名普通乘客，区分备降和迫降其实很简单。备降是有准备的降落，飞行员有足够的信心安全着陆并选择机场。迫降必须发生在紧急情况下，这是飞行员无法选择的。为了保证安全，只能根据当时的特殊情况做出应急反应，这是飞行员无法评估和确定的将安全保持在最低限度的行动。迫降时，飞行员无法保证飞机能降落在机场或机场外的任何区域，无法选择和预测飞机能否安全降落。 根据以上知识，我们可以判断一些我们比较熟悉的飞行实例，包括飞机机舱内的异味，飞机降落时的安全检查；航班上的乘客突发疾病，需要紧急降落寻求医疗救助；飞机挡风玻璃破裂，飞机停止飞行；以及最近空中飞机被雷击，机翼被刺破而降落的情况，都属于备降。世界上最著名的迫降案例之一是“哈德逊河奇迹”——2009年1月15日，美国资深飞行员切尔西·b·苏伦伯格三世(Chelsey B. Sullenberger III)成功迫降一架失去所有动力的飞机在纽约哈德逊河上，机上155名乘客和机组人员全部生还。正因如此，萨伦伯格被世人称为“英雄队长”。 - END -
