经常坏点火线圈怎么回事,点火线圈频繁坏是怎么回事

点火线圈频繁损坏,为什么点火线圈容易坏？ 点火线圈频繁损坏,为什么点火线圈容易坏？

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时间:2022-05-13 15:31:47

点火线圈经常损坏

什么原因导致点火线圈损坏？

为什么点火线圈容易断？

由于产品本身质量、与车型不匹配、产品设计安装不当、点火系统短路等因素导致汽车点火线圈烧坏。

点火线圈通常有两组线圈，初级线圈和次级线圈。主线圈用粗漆包线，次级线圈一般用较粗的漆包线0.5-1绕约200-500 mm，次级线圈一般用较细的漆包线0.1绕约15000-25000mm。主线圈的一端连接到车辆上的低压电源()，另一端连接到开关装置(断路器)。次级线圈的一端与主线圈相连，另一端与高压线的输出端相连。

点火线圈之所以能把低压转换成高压，是因为它的形式和普通变压器一样，初级线圈的匝数大于次级线圈的匝数。但点火线圈的工作方式与普通变压器不同。普通变压器的工作频率固定在50Hz，也称为工频变压器。点火线圈以脉冲的形式工作，可以看作脉冲变压器。它根据发动机转速的不同，以不同的频率反复储存和释放能量。

一个

点火线圈频繁损坏,为什么点火线圈容易坏？

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当初级线圈接入电源时，随着电流的增大，其周围会产生很强的磁场。铁芯的储能磁场。当开关装置断开主线圈的电路时，主线圈的磁场会迅速衰减，副线圈会感应出高压。主线圈的磁场消失得越快，断开电流的瞬时电流越大，两个线圈的匝数比越大，次级线圈感应的电压越高。

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