双涡轮增压是涡轮增压的一种方式。针对废气涡轮增压的涡轮迟滞现象，将一大一小两个涡轮串联或两个相同的涡轮并联。当发动机低速运转时，较少的废气可以驱动涡轮高速旋转，产生足够的进气压力，从而降低涡轮迟滞效率。
双涡轮增压一般是采用两个独立涡轮增压器的增压系统。当发动机与两个涡轮增压器共同工作时，进气效率大幅提高，增压效果更加显著，动力性能大幅提升，主要是改善“迟滞现象”。“滞后”导致发动机延迟输出功率的增加或减少。这样加速再快，就会感觉发动机不努力。
通过使用双涡轮增压器，当发动机与两个涡轮增压器共同工作时，进气效率大幅提高，增压效果更加显著，动力性能大幅提升。
另一方面，当发动机转速较低时，只有一个低速涡轮工作。此时较少的废气就可以驱动这个涡轮高速旋转，产生足够的进气压力。当发动机转速提高时，高速涡轮将继续在高增压值下工作，提供持续强劲的动力。
温馨提示:如果喜欢强劲动力，有速度的车主可以考虑双涡轮增压，但是它的保养费用也比较高。
