3月31日西十高铁陕西段进入主体工程施工阶段
【/S2/】3月31日，xi至石高铁陕西段漫川关福银高速立交大桥32号墩边跨支架1号桩基浇筑成功。这是至石高铁陕西段完成的第一座桥梁桩基，标志着至石高铁陕西段正式进入主体工程建设阶段。
西十高铁漫川关阜银高速立交大桥连接天柱山三号隧道和漫川关站，全长1423米，桩基1203根。主跨为跨尹福高速公路的56米三线连续梁。这座桥的地形很复杂。大部分桥墩高度超过30米，最高桥墩高达76米。是全线的重点工程之一。
Xi至石岩高速铁路是陕西“M”形高速铁路网的重要组成部分。高铁经过Xi安、商洛、十堰，与已建成的武十堰高铁相接。新建主线全长255.7公里，设计时速350公里。计划2026年开业运营。陕西段全长169公里，沿途设xi安东、蓝田、商洛西、杨珊、漫川关五站。
Xi安至十堰高铁开通后，Xi安至十堰1小时内到达，Xi安至武汉铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右。Xi安高铁的开通运营，对于进一步完善国家高速铁路网，缩短陕西与长三角、珠三角等地区的时间空距离，加强关中城市群与长江中游城市群的联系，助力秦巴山区乡村振兴，更好地支持“一带一路”、长江经济带发展、西部大开发等国家发展战略，促进沿线地区经济社会发展具有重要意义。
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