拼多多都是极兔速递,拼多多快递极兔速递

极兔快递官网：一针见血：拼多多是拼多多，极兔是极兔

极兔快递官网:一针见血:品多多就是品多多，极兔就是极兔。

原标题:一针见血:拼多多就是拼多多，极限兔就是极限兔来源:蓝鲸财经

投稿来源:叶帅
极兔快递，成为媒体津津乐道的快递新秀。事实上，从开始到现在，极兔快递一直备受业界关注。不同的是，随着真正的网络运营，行业格局在不断变化，越来越多的聚光灯打在了现在被冠以“拼多多系”的极兔快线上。谣言从何而来？《绯闻》中两个主角是什么关系？
01
无涉资
“极兔快递”官方服务号显示，其账户主体为上海极兔供应链有限公司，据查询，上海极兔供应链有限公司由上海海龙邦快递有限公司100%控股，该公司于今年4月28日变更业务，更名为上海极兔快递有限公司，此外，调查显示，上海极兔快递有限公司 Ltd .有36笔对外投资记录，目前持有127家企业，可以说是“极兔快递”这个品牌真正的运营主体。
工商资料显示，饶郭蓉是上海吉途快运有限公司的法定代表人，公司总经理。范苏洲为公司执行董事，吴荣梅为监事。苏舟、吴荣梅通过上海尚易实业有限公司持有上海吉途快运有限公司..这里应该指出，饶郭蓉也是龙邦快递的创始人。极兔快递之所以与之密切相关，是因为其通过持股龙邦快递获得了国家邮政快递的经营许可。

因此，根据现有的工商资料，极兔快递的股权结构清晰，与拼多多不存在关联。
02
“绯闻”源于创始人背景
根据关联图显示，极兔快递实控人范苏洲通过上海肖杰信息技术有限公司控制深圳市云路信息技术有限公司，后者另一股东为杨京海。杨京海的另一个身份是深圳云路供应链科技有限公司的法定代表人，但该公司的实际控制人是李杰——东南亚黑马快递巨头J T快递的创始人。从现有资料来看，李杰也是极兔快递真正的后台老板。从极兔快递官网的介绍也可以看出，它是J T快递在中国快递市场的关键一环。

如果仅此而已，那只是一个外企试图打入国内快递市场的故事。但是李杰和T Express的特别之处在于它的背景。李杰的另一个身份是OPPO印度尼西亚公司的创始人和前CEO。据相关资料显示，OPPO大将李杰在2014年前后被调往印尼，在印尼他看到了手机渠道之外的物流配送机会，随后成立了J T公司。
在此期间，OPPO的本地资源、网络系统和手机分销业务成为J T站稳脚跟的重要因素。因此，与关于拼多多的传言相比，OPPO和J T的关系更加密切。事实上，极兔公司的实际控制人范苏洲也在OPPO Indonesia工作，直到2015年，他才开始进入J T快递。

众所周知，OPPO是被
BBK (9.850，0.43，4.56%)
集团拆分的，而BBK的创始人不过，仅仅因为创始人的关系，给极兔快递贴上“拼多多系”的标签，并不具有说服力。王卫也是拼多多的天使投资人之一，但显然我们不能给顺丰贴上“拼多多系”的标签。
03
“极兔快递不打算站队”
另外，从极兔快递目前的业务来看，其与拼多多的关系并没有传闻中那么密切。公开资料显示，目前极兔快递已经对接了16家企业，包括当当网、
Suning.cn(8.440，-0.19，-2.20%)
、蘑菇街、Tik Tok、Aauto faster等等，此外还有拼多多。
笔者作为淘宝商家，咨询了极兔快递是否可以通过其发货。电话客服和在线客服均表示，虽然没有接入淘宝物流系统，但可以通过极兔发货，部分淘宝商家已经通过极兔发货。极兔快递的客服也表示，目前正在和淘客对接，5月中下旬会有结果。不过笔者也咨询了淘宝物流客服，对方表示菜鸟目前不支持兔子的配送。“平台表示支持，平台不表示支持，以平台为准。”

值得注意的是，虽然极兔快递和淘宝在中国有这样的关系，但在东南亚，J T和阿里巴巴的关系很密切。它不仅是阿里巴巴旗下电商平台Lazada的合作伙伴，而且根据公开报道:2017年，阿里巴巴与J T快递宣布建立新的合作，成立一家名为J Taliba的商务公司。强生公司。阿里巴巴将成为阿里巴巴在印度尼西亚的发言人和官方商业伙伴。
这种情况也可以理解:J 虽然T在东南亚领先，但在中国，通达白+丹尼鸟足以支撑淘单，而极兔快递只是个新兵。目前，虽然极兔快递在国内迅速实现了网络和区域覆盖，但其省级和地方级的加盟代理商基本都是OPPO或VIVO的手机经销商。虽然实用性强，但是手机经销商能不能做好快递就不好说了。毕竟中国的物流快递行业水很深。
而且，在行业内，也有相当一部分人不看好快递的新人。原因是:快递行业集中度不断提高，股票市场几乎分化；短期内无法实现网络覆盖，无法获得规模优势，无法匹配头部企业积累的技术优势和运营经验；另外，上市快递公司有足够的资本打价格战，这对新企业来说也是很大的挑战。回顾过去，如丰达、郭彤、全峰等。没有背景，没有靠山，没有经验，现在都消失在江湖中了。对于网络刚刚起步的极兔快递来说，目前最重要的是快速打开市场，只有量才能生存发展空。
在这样的背景下，相信极兔也不希望自己被贴上“拼多多系”的标签，平白无故让他更难与其他平台对接。当然，极兔与拼多多的模糊关系也有助于提振内外对自身的信心，同时保持一定的曝光度。不过，据腾讯新闻《王千》报道，一位极兔快递内部人士对其表示，“据我所知，还是希望坚持中立立场，不打算在阿里和拼多多之间选边站。”
04
拼多多答题卡物流
另一方面，之所以会有这样的“丑闻”，也和拼多多的快速发展有关。数据显示，2019年，拼多多平台成交额达10066亿元，年活跃买家数达5.852亿。品多多，创立4年多，不仅成为国内第二大电商平台，也是国内最大的快递增量来源。据高盛预测，到2021年，中国33%的电商包裹将来自拼多多。有了这样的平台，如何控制物流成为很多人关注的焦点。
2019年2月，拼多多推出自己的电子账单系统；同年3月，拼多多开始推广电子账单，连接了中通、申通、童渊、大云、百世、邮政、田甜等7家快递公司。同年4月，拼多多创始人、董事长兼CEO黄征在致股东信中表示，拼多多的物流电子账单系统在短时间内成为全球第二大电子账单系统。

2019年8月，黄征在财报电话会议上表示，拼多多正在开发“新物流”技术平台，将采用轻资产的开放模式，利用技术为商家和用户提供解决方案。
那么，“新物流”技术平台的开发进度如何？品多多关于物流的思想和行动鲜有消息。除了不久前牵手国美，安迅还成为其物流和家电售后服务提供商。但是安迅主要做大件，拼多多平台更多的是做小件快递。
在业内人士看来，拼多多不可能打造出一个JD.COM那样的京东物流，因为时间和资金都不允许；再造一个菜鸟也很难；如果要投资的话，可选标的不多。而就在这时，兔子快递出来了[/k0/]，丑闻诞生了。不过，虽然极兔快递也已接入品多多平台，但内部人士向物流证实，与当初一样，品多多电子面单系统仍免费向商家开放，同时也向非品多多商家开放。对于快递合作伙伴的准入，拼多多也持开放平等的态度，没有特别的限制。至于快递，完全由商家选择。
如今的品多多和极兔就像是成功创业的钻石青年。他们遇到了有梦想的海外美女。吃瓜的人总想“与人相处”。但现实是，他们都有自己的事业和生活，现阶段可能只是朋友。未来会在一起吗？这就是未来。至于我们现在是不是真的在交往，其实也没有证据。至少目前的信息显示，“不想排队的极限兔”有16个电商好友，而拼多多也有安迅、邮政等众多物流合作伙伴。

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