正文|中国商人的策略
疫情第三年，世界经济复苏缓慢，全球贸易保护主义抬头，国内企业走出去似乎越来越难。
下一个掘金机会在哪里？欧洲的十字路口或许正在改变中国企业出海的局面。
一条崭新的铁路正在连接塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯。这条跨国铁路全长350公里，设计时速200公里。
塞尔维亚位于欧洲东南部，连接中欧、巴尔干和中东，被称为“欧洲的十字路口”。然而，在“欧洲的火药桶”巴尔干半岛，塞尔维亚的土地在东西方两大阵营的挤压下多次遭受战乱摧残，至今仍无法进入欧盟，极大地制约了该国的经济。
注:图片来自pexels。
要想发展经济，首先要利用自己优越的地理位置，打通全国交通大动脉。塞尔维亚周边环境很特殊，西有历史纠纷复杂的克罗地亚和波黑，南有苦战的科索沃地区和阿尔巴尼亚穆斯林，西南只有黑山，北有匈牙利，关系不错。匈牙利是欧盟国家，所以与匈牙利的通道是塞尔维亚对外开放的窗口。
匈牙利的旧铁路是19世纪晚期的产物。历经战乱和风雨侵蚀，早已严重老化，平均时速不到40公里，全程8小时。
如果改建这条铁路，地处欧洲内陆的塞尔维亚不仅可以加强与匈牙利的联系，还可以拥有一条便捷的国际产品出口通道。可想而知，塞尔维亚对这个项目的重视程度。政府不仅向外界提供了数百亿美元，还从欧洲20多个国家中挑选了竞标公司。
最终，中国铁建从激烈的竞争中脱颖而出，一举拿下这一大单。
今年3月，又一条由中国企业承建的塞尔维亚高速公路——E763高速公路波泽加-杜加博纳段正式开工。该路段位于塞尔维亚南部，全长约75公里，地形复杂，其中51公里由桥梁和隧道组成，施工难度极大。武契奇总统在开工仪式上说，很多人认为这是一条难以修建的高速公路，但现在人民多年的梦想即将实现，地区经济复苏不再是空空谈。感谢塞浦路斯的“铁杆朋友”中国和中国企业为此做出的贡献。
两个如此重要的基础设施项目将在几年内移交给中国企业。塞尔维亚这次的选择当然是出于各种考虑。
早在上个世纪，塞尔维亚就与中国建立了良好的合作关系。2009年，中国和塞尔维亚宣布建立战略伙伴关系。目前，两国签署了投资保护协定、基础设施经济技术合作协定、文化合作协定、科技合作协定等多项协议。，并在基础设施、医疗卫生、科技、文化等领域有着密切的合作。
近年来，中国的基础设施不断出现在国际舞台上，如土耳其的依安高速铁路、印度尼西亚的雅万高速铁路、肯尼亚的蒙奈铁路和印度尼西亚的雅加达-万隆高速铁路项目等。公路，如肯尼亚公路局姆拉亚县公路项目、蒙古国查干诺尔-乌兰拜申特公路、阿尔及利亚提帕扎高速公路项目等。，因其施工速度快、完工质量高而受到合作国家的好评。
图片:中国铁建官网
此前，中国还为塞尔维亚修建了E763高速公路苏尔钦至布雷诺瓦段。
全长300公里的E763号公路连接塞尔维亚和黑山与大海，全程建成后将成为塞尔维亚名副其实的交通大动脉。
订单拿下后，中国派出技术人员进行勘探。施工中雇佣了大量当地工人和技术人员，有30多家塞尔维亚当地企业参与。在整个项目建设过程中，不仅解决了当地的就业问题，还将中国的公路建设技术输出到塞尔维亚。
中国企业也为匈塞铁路投标提出了优秀的设计方案。
由于经济因素，塞尔维亚当时的竞标方案不是修建高速铁路，而是中国提出可以将运行速度提高到200公里/小时，这样建成后塞尔维亚和匈牙利两国首都之间的通行时间将缩短到2小时左右，远高于其他国家竞标方案中的运行速度。
中国基础设施的良好声誉，两国之间的长期互信以及有吸引力的投标方案，使中国企业击败了来自欧洲的强劲对手。
2016年，中国与塞尔维亚签署协议，首段铁路于2017年正式开工。目前，这条铁路在塞尔维亚的几个路段已经完工，整个工程预计在2025年完工。
值得一提的是，在建设过程中，中铁将其建成双向复线工程，相当于将全线运输能力提高了一倍以上。这种“转变”给了塞尔维亚一个意外的惊喜。
今年3月，匈塞铁路贝尔格莱德-诺维萨德段开通运营。塞尔维亚总统武契奇、匈牙利总理欧尔班、塞尔维亚总理布尔纳比奇乘坐首班列车从贝尔格莱德中央车站抵达诺维萨德车站，并出席了在诺维萨德车站广场举行的开通仪式。
匈牙利段也在紧张施工中。去年10月，匈牙利展区奠基仪式在Kishkonholosh举行。根据计划，匈牙利境内的路段将在2024年底或2025年初进行升级改造，到2025年3月，匈塞铁路将全面开通。
毫无疑问，这两个项目将极大地促进塞尔维亚国民经济的发展，更大程度地提升塞尔维亚在欧洲的地缘优势。此外，这两个项目还将打通塞尔维亚与欧盟其他国家、东欧和中东的贸易大动脉，对塞尔维亚未来的发展影响深远。
这条线路的开通也将有助于更多的中国企业进入两国市场。目前，矿产和制造企业已与塞尔维亚达成正式合作协议。
注:图片来自pexels。
塞尔维亚表示，匈塞铁路建成后，将作为中国一带一路计划在东欧推进的重要通道。未来，这条通道将连接中国与更多东欧国家的交流与合作。这意味着国家“一带一路”项目在欧洲取得重大进展，同时实现了中国铁路标准与欧盟UIC标准的首次对接，中国铁路建设将得到更多国家的认可。
一路一铁路不仅给塞尔维亚带来新的发展机遇，也为中国企业走向海外市场铺就了更广阔的道路。我相信未来会有更多的中国企业加入进来，为一带一路的建设绘制蓝图。
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