据印度国防部消息，为庆祝印度独立75周年，印度首艘国产航母“维克兰特”号将于今年8月服役。这标志着印度将成为继美、俄、英、法、中之后第六个建造大中型航母的国家。
那么，印度这艘国产航母性能如何？这种服役是否意味着已经形成了完整的作战能力？相关话题，军事观察员梁永春为您深度解析。
军事观察员梁永春认为，印度首艘国产航母“维克兰特”号的服役体现了印度工业制造能力的提升。但是，这艘航母还有很多不容忽视的问题。
梁永春:
“维克兰特”号是印度自行建造的第一艘航母。采用滑跃式甲板，可搭载24架舰载战斗机和10架直升机，排水量超过4万吨。主动力系统采用4台仿美国燃气轮机，总功率12万马力。由于燃气轮机耗油较多，这艘航母的续航能力较差。它必须出航，补给船必须一直跟着它。
此外，“维克兰特”号航母在海试过程中，高速时有明显的纵摇，舰首上下起伏，对舰体的稳定性和航速影响很大。最重要的是，“维克兰特”号缺乏舰载机，服役后将长期处于“有舰不无机”的状态。不过，以印度目前的工业制造能力，要造出这艘航母并不容易。
图:印度国防部长辛格(右五)登上“维克兰特”号航母
据悉，印度航母“维克兰特”号原计划于2013年海试，2014年服役。但在实际建设中，其工程进度远远落后于计划，多次延期。军事观察员梁永春分析，印度工业体系落后，缺乏组织和统筹能力，导致航母研发之路漫长。在该型航母自身问题尚未得到有效解决之前，印度急于推广其服役，可能会埋下多重安全隐患。
梁永春:
航母建设对任何一个国家来说都是一项复杂而庞大的系统工程。印度工业基础薄弱，中央政府组织协调能力松散，独立建造航母更加困难。虽然“维克兰特”号航母的建造周期已经有17年了，但现在就投入服役还是太草率了——舰体纵摇问题还没有解决，“有舰无资源”。
今年8月15日是印度独立75周年纪念日。印度国防部想把“维克兰特”号的服役视为一个礼物项目。如果这种“政治先行”，“维克兰特”号带着“病”投入服役，可能会埋下更多的安全隐患。
照片:印度海军
按照计划，“维克兰特”号服役后将开始舰载机的磨合训练，预计2023年形成完整的作战能力。军事观察员梁永春分析，这些消息对印度海军意义重大。但是，印度只有和平地使用这种作战力量，才能实现稳定和深远。
梁永春:
这艘航母的服役对印度来说具有双重意义。
首先，虽然摆脱不了“万国品牌”的痕迹，但从印度自己的滑道下水，它毕竟可以算是莫迪政府推行的“印度制造”的代表性成果。
其次，可以实施莫迪政府所谓的“两洋战略”。服役后，“维克兰特”号将部署在印度东海岸的海军基地，立足印度洋，面向马六甲海峡，准备向东进入太平洋。
最近有印度媒体扬言，维克兰特号的服役将进一步把印度洋变成所谓的印度洋。这个格局太小，野心太大。印度目前的实力不足以支撑其野心。
记者:王冰
