社评：要对华搞“批评性对话”，傲慢还是自卑？

社评：要对华搞“批评性对话”，傲慢还是自卑？

5月31日，“德国之声”网站有一篇题为“与中国保持批判性对话比以往任何时候都重要”的评论。主要内容还是做了一些所谓“新疆人权问题”的陈词滥调，不值得一读。不过从题目中提炼出来的“批判对话”这个词还是挺耐人寻味的。其实也是过去几年美国和西方国家与非西方国家的主要沟通态度。

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大多数情况下，这是美国和西方精英内心优越感的无意识表现。但现在他们有意识地提出来，并称赞它是对付中国的“有效方法”，这可以简单地用“傲慢与偏见”来解释。虽然之前没有明说，但在现实中，美国和西方国家确实在实践和加强与中国的所谓“批判性对话”。拆包说明这已经成为美国和西方针对中国的战略博弈的手段或武器。换句话说，就是打着“对话”的幌子，寻求中国人的“对话”。

在国际交往中，人们意见不一致是常事，表达不同观点甚至直言不讳地批评也是可以理解的。问题是，平等对话不能设定一个你优于我的价值前提，更不能是单向的惩戒或指责。西方的“批判对话”是居高临下的，隐含的逻辑是只有他们才有能力、有资格、有权力去判断是非。这意味着，在“对话”之前，一方占据了道德制高点；在“对话”还没有开始之前，就构成了对其他国家发展水平和道德形象的矮化。

殖民主义早已是过街老鼠，但以西方为中心的权力结构和思维方式并没有完全消失。殖民主义被巧妙地移植到方方面面，潜伏在西方的政治语言和交际风格中。一些美国精英，带着强烈的文明优越感，把非西方国家当成等待“认证”的候选人。他们手里拿着意识形态的教鞭，走上讲台监考评卷，然后根据这些国家的“表现”给ABC不同的评分，决定考生通过与否。至于分级的标准，是美国和西方根据自己的历史和社会形态划出来的。“西方中心论”是所有试卷中唯一正确的答案。

在他们眼里，只有西方的才是正确的、文明的、先进的，与他们不同的都被赶进了“歪门邪道”，野蛮落后。他们强行将“文明”与“野蛮”对立起来，在这种虚构的前提下，给其他国家的不同做法贴上道德标签，试图从形象上矮化，进而实现任意的“降维”。正因为如此，他们厚颜无耻地编造了新疆“种族灭绝”的谎言，厚颜无耻地叫嚣要用各种手段“惩罚中国”，疯狂地扬言要“把中国炸回石器时代”。

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有时候，傲慢是一种自大；有时候，自大也是一种深深的自卑。面对包括中国在内的新兴市场国家的崛起，以及自身的麻烦，美国和西方国家越来越力不从心。面对新兴市场国家与他们之间不断缩小的差距，他们要想保持自己的“绝对优势”，就不得不拿更多的“人权”和“民主”的砖头，塞在脚下。他们之所以对对话中的“高低之差”如此敏感，是因为他们觉得过去拥有的绝对优势已经不存在了。所以，更刻意突出话语权，维护背后旧的权力结构，甚至是他们的潜意识反应。

即使在人权和民主领域，美国和西方也越来越成为差生，靠踮着脚尖显示自己的“尊严”，靠向别人打手势。这样的美国和西方，其实对其他国家来说是很搞笑的。西方的自信正在崩溃。其背景是国际关系民主化和发展中国家权利意识的觉醒。时至今日，如果你还想搞殖民主义，玩弄意识形态霸权，甚至像拉牲畜一样牵着别国的鼻子走，不听话就给你两条鞭子。任何有民族自尊心和独立意识的国家都不会吃这一套。

回到“批判对话”，中国从来不怕批判，而是坚决反对强权。时代变了，美国和西方精英应该学会平等和尊重。对话是必要的。我们欢迎“建设性对话”，不赞成所谓的“批判性对话”。还要提醒的是，居高临下的态度是很危险的，因为离地面越远，你可能摔得越重。

阅读延伸

德国政府拒绝在中国担保大众，说出了真相。

德国经济部近日拒绝为一家德国公司的最新中国投资提供担保，德国媒体披露该公司为大众汽车。据德国《商报》30日报道，大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)当天回应称，大众汽车将继续运营其在中国新疆的汽车工厂。他相信这家合资工厂将有助于改善当地人的生活。

大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)，资料图

德国经济部发言人早些时候声称，由于对新疆“强迫劳动”和“大规模拘留”等人权问题的担忧，该部拒绝了一家公司的四项申请，并决定不为其在中国的项目提供担保。但该部拒绝透露该公司的名称。

德国《明镜周刊》27日称，被拒绝的公司是大众汽车，但没有透露消息来源。这意味着大众未来将不得不独自承担与中国业务相关的风险。

大众发言人后来证实，该公司已向德国经济事务部提交了在华投资担保申请，但尚未收到该部的正式决定。"当然，拒绝是一种可能的结果."

该发言人还表示，这些申请不涉及该集团在新疆的直接投资。

大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在德国《商报》30日的报道中回应了此事。他说，大众汽车将继续运营其在新疆的汽车工厂，“大众汽车和SAIC在新疆的合资工厂将有助于改善当地人的状况”

“当我们在那里建立工厂时，我们将确保我们的劳工标准得到执行，文化和宗教差异得到尊重，就像我们在世界其他地方所做的那样。”迪斯强调，如果大众真的发现新疆工厂的违法违规行为，将对这种做法表示“强烈反对”。

位于乌鲁木齐的上汽大众(新疆)汽车有限公司

值得注意的是，德国政府为德国企业提供的所谓“投资担保”，并不直接为企业在中国和其他市场的经济风险买单。有德国媒体指出，这主要是一种政治保证。其目的是通过协调增进各方理解，维护德国企业的合法权益。

近年来，西方国家极少数反华分子频频炮制谎言，污蔑新疆存在所谓“强迫劳动”和人权问题。当联合国人权事务高级专员抵达中国访问新疆时，一些西方政客和媒体更加“邪恶”。

路透社24日报道称，德国副总理兼经济部长查贝克当天发表声明称，德国正在改变与中国打交道的方式，将更加关注所谓的人权问题。

他还表示，德国正在寻求更加多元化的发展，以减少对中国的依赖。他们将仔细审查希望在中国投资的德国公司的申请，以排除供应链中所谓的“侵犯人权和强迫劳动”。

同一天，与查贝克同为绿党成员的德国外长拜尔博克也在所谓人权问题上对中国作出强硬表态。她声称，中国应该澄清所谓的人权问题，德国将致力于在全球范围内保护人权。

中国一再驳斥西方所谓的新疆“强迫劳动”。中国外交部发言人王文斌此前回应称，新疆存在“强迫劳动”是美国等少数国家的极少数反华分子编造的谎言，目的是扰乱新疆，遏制中国。我们坚决反对任何外部势力借涉疆问题干涉中国内政，希望有关方面不要被所谓“强迫劳动”的谎言蒙蔽。

上汽大众(新疆)汽车有限公司于2012年5月28日奠基，2013年8月29日正式开业投产组装。公司位于乌鲁木齐经济技术开发区(头屯河区)，是上汽大众在中国西部的第一个生产基地。

公开资料显示，大众在华销量占比40%左右。大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)曾表示，公司的未来“将在中国决定”。