特斯拉上海工厂恢复三班制倒计时!工人:睡地板已月余,每天补贴三百元

日照潮汐表2022-09-10  17

特斯拉上海工厂恢复三班制倒计时!工人:睡地板已月余,每天补贴三百元

来源:时代财经作者:钱琳·杨德林

6月1日,上海全面恢复正常生产生活秩序。

据媒体走访,解封后的上海又恢复了往日的活力,市中心道路再次碾压,部分地铁线路和商场略显拥挤,正在营业的理发店和洗车店普遍排起了长龙。......

值得一提的是,为保证生产发展,上海早在4月19日就推动企业复工复产。据不完全统计,在上海公布的首批获批工业企业名单中,汽车相关企业超过200家,约占三分之一,其中不乏SAIC、特斯拉、博世等知名企业。

“我们已经在工厂闭环生产一个多月了。下班后,我们不能回宿舍休息。我们只能睡在工厂的地板上,泡沫垫子和睡袋上。”6月1日,特斯拉内部人士王茜(化名)告诉时代财经。

从时代财经多位特斯拉员工处了解到,参与闭环生产的员工都愿意去那里,普通操作人员在享受之前工资的同时,每天还能拿到300元起的补贴。

据CBN此前报道,在政府的支持下,特斯拉工厂的工人数量较复工初期有所增加,并于5月23日由单班生产升级为双班生产。

随着上海正常生产生活秩序的全面恢复,特斯拉工厂的闭环生产模式即将结束,回到疫情前的三班倒生产。


来源|特斯拉官方博客

预计6月份月产量将恢复正常

事实上,自4月19日复产以来,特斯拉上海工厂的产能已经逐渐恢复。据《第一财经日报》5月底报道,特斯拉的产量已经与疫情关闭前基本持平,预计本月将完全恢复正常水平。

此前,受疫情、供应链挑战等因素影响,特斯拉产销量下滑明显。根据该联合会的数据,特斯拉4月份仅售出1512辆汽车,环比下降97%。对此,FEMA秘书长崔东树公开表示,“这是因为物流不畅,特斯拉生产的车辆无法有效运出,所以从生产端到销售端存在一定偏差”。

据了解,特斯拉去年生产了93.04万辆汽车,比2020年同期增长了83%。在之前的电话会议中,马斯克表示,预计2022年交付量将轻松提升至50%以上,这只有弗里蒙特和上海的工厂才能实现。上海超级工厂的短暂停产可能会在一定程度上打乱特斯拉今年的产销节奏。6月1日,时代财经就上海临港超级工厂停产的影响以及是否会调整全年产销目标向特斯拉发去采访,但截至记者发稿,并无回应。


来源|特斯拉官方博客

据工信部官方微信微信官方账号显示,截至5月19日(复工第一个月),特斯拉Giga上海共有2.6万辆汽车下线。此外,由于出口任务繁重,临港超级工厂也在积极满足出口需求。截至5月中旬,已有两批装满特斯拉电动车的整船运往欧洲等地,合计出口约9000辆。

据央广网报道,上海自6月1日起取消企业复工复产白名单制度,取消对企业复工复产的不合理限制。中国汽车流通协会新能源汽车分会副秘书长曾丕权对时代财经记者表示,复产“白名单”的取消,意味着汽车行业即将实现全面复产,投产前的交付订单。之前大部分供应链零部件公司都没有复工,车企的生产还是跟不上。“预计6月底将全面恢复大规模生产”。

那么,特斯拉什么时候恢复三班倒生产,实现全面复工呢?特斯拉告诉时代财经,“目前还没有相关消息,但应该会在政策的引导下尽快推广”。

闭环日产量补贴300元

值得注意的是,由于上海工厂仍处于闭环生产阶段,工人们暂时只能睡在地板上,但有了每天300元的补贴,工人们并没有太多抱怨。

事实上,在特斯拉强劲的销量和业绩背后,特斯拉给予了生产工人相对优厚的待遇。多位特斯拉生产工人告诉时代财经记者,一般来说,特斯拉普工年薪在10万-12万元之间,基本可以做到月薪过万。

国家统计局近日公布的数据显示,2021年,全国城镇非私营单位就业人员年平均工资为106837元,城镇私营单位就业人员年平均工资约为62880元。

根据上述特斯拉员工提供的信息,特斯拉超级工厂招聘的正式工基本都会签订劳动合同。由于任务繁重,采用三班制生产,工人需要接受倒班和加班安排。招募者主要是18至35岁的男性。


来源|特斯拉官方博客

“一般工人的待遇基本上是一样的,即使工作内容的辛劳程度有很大差别,工资也大致相同。技术岗位工资福利待遇较好,年终股份分红制。特斯拉工厂的普通工人李淳(化名)告诉时代财经记者。

据悉,特斯拉上海工厂普工基本工资分为5000元、6000元、7000元三档,每三个月发放一次季度奖金(基本工资的1.5倍),中班补贴18元,夜班补贴30元。一般情况下,每班8小时,休息四天,休息两天。加班按基本工资的1.5倍计算。综合月薪会在9000元左右,缴纳五险一金,提供免费工作餐,免费班车,住宿。

根据李淳的说法,根据评估结果,特斯拉每年有两次加薪。一年有四次绩效考核,分为ABCD四个等级,A级是基本工资的1.5倍,D级不升反降。王千告诉时代财经,“每个月,车间里都会有几名优秀员工,奖励8000美元/人。但是一个车间基本上有几千个员工,拿到手的概率还是比较小的”。

也正是诱人的薪酬,让特斯拉成为很多生产工人向往的地方。不过,根据时代财经的了解,或者是因为还没有完全恢复生产,特斯拉目前对生产工人的需求并不大。

“现在想进特斯拉不容易。投简历的人太多了。就算能走到面试阶段,也只有20%的机会能进。目前特斯拉招不到多少人,可能几个月后也收不到HR的回复。”王茜,告诉时代财经。

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