中国几艘航母下水

人工降雨的原理2022-09-10  14

其实中国最近还有多艘“航母”下水

关于中国新国产航母何时下水的猜测一直满天飞。然而,外媒关注的不仅仅是这艘代表中国海军最强战舰的进展,还有不久前交付的另外几艘用于无人作战的“未来航母”,它们可能在未来战争中发挥更大的作用。

美国媒体报道截图

美国《防务邮报》5月31日称,中国最近推出了一艘“巨大的母船”,它可以发射成群的无人机或无人作战艇,用于海上侦察和监视。“这可能代表了未来无人海军作战的前景”。

“珠海云”启动仪式

“珠海云”有宽阔的后甲板,可以起降无人机,放飞无人艇。

香港《南华早报》强调,中国新舰拥有宽阔的后甲板,可搭载大量无人机、无人艇和无人潜航器,对目标进行“三维动态观察”。

珠海郝云

这无疑是一艘新概念“航母”,有着科幻的外表。报道称,智能无人船的特点和能力使其成为“强大的海洋研究工具”。

美国媒体报道截图

美国“力量”网站称,珠海云可以收集“三维动态观察”数据,这对中国海军尤为重要。美国海军刚刚公布的“康涅狄格”号核潜艇事故报告表明,高度精确的水下航行数据对潜艇航行安全尤为重要。

“在珠海云提供的精确海底地形图的帮助下,中国潜艇将能够提高任务规划和航行灵活性。”

此外,中国的智能船还可以在无人飞行器/无人艇/无人潜水器的协同作战中发挥关键作用。“中国一直在无人驾驶技术(包括集群能力)和人工智能/机器学习的研发上投入了大量资源”。

据报道,其他中国公司已经开始开发用于特定安全任务的无人水面舰艇。例如,2021年底,中国云洲科技使用6艘高速无人船进行了“快速拦截、围攻、驱逐海上入侵者”的试验。其“动态合作对抗技术”或“蜂群”技术允许无人机在没有人工控制的情况下,以自主和协调的方式与敌方目标交战。2018年,云洲科技在多达56艘无人船上进行了协同测试。

据传,中国去年推出了一艘可以释放无人机集群的微型双体船航母。

“中国还致力于小型无人机的集群能力和可以在海上部署无人机的平台。去年有报道称,中国推出了一艘双体船航母,旨在部署和回收小型无人机编队,用于训练和潜在的战时使用”。

“珠海云”的加入将整合这些无人作战系统,从而赋予中国海军前所未有的能力。“例如,共享地理位置的广域监视能力将使中国海军能够通过无人机舰队在广阔的太平洋上搜索并直接瞄准敌船或其他感兴趣的目标。”该报告强调,“这些能力将在中国未来面临的任何冲突中至关重要,包括台湾海峡冲突。”

延伸阅读:

中国“科幻航母”下水。外媒称其可以携带无人机和无人潜航器。

5月18日,中国首艘智能无人科考船“珠海云”号在广州举行下水仪式。它将为中国开展海洋科学研究、拓展海洋科学、助力海洋经济发展提供前所未有的武器。但在西方媒体看来,珠海云最突出的特点是具有显著的军事用途。

新闻报道

美国“力量”网站27日称,这艘巨大的无人船表面上是为海洋研究而设计的,但它拥有先进的人工智能操作系统,至少可以半自主运行,还可以在军事环境中作为各种无人武器和监视系统的指挥核心。

“珠海云”

报道称,“珠海云”号被广泛认为是“世界上第一艘具有远程控制和开放水域自主航行功能的科考船”。其定制的人工智能(AI)操作系统可以支持其作为各种无人平台(包括空中的无人机)的母船。

换句话说,报告认为“珠海云”实际上是一艘超级航母,既能搭载无人机,也能搭载水下无人潜航器。

根据美国媒体披露的信息,也推测该舰很可能具备半自动操作能力。“为了使其在繁忙的港口区域航行,船员会通过遥控操作船舶的导航系统,或者至少具备在这些复杂的航行阶段进行监控的能力”。据说这需要很高的人工智能技术。

“珠海云”

同时,报道还迅速联想到珠海云和中国其他无人飞行器/无人艇/无人潜航器的合作行动。据报道,其他中国公司已经开始开发用于特定安全任务的无人水面舰艇。例如,2021年底,中国云洲科技使用6艘高速无人船进行了“快速拦截、围攻、驱逐海上入侵者”的试验。报道称,其“动态协同对抗技术”或“蜂群”技术允许无人机在没有人工控制的情况下,以自主和协调的方式与敌方目标交战。2018年,云洲科技在多达56艘无人船上进行了协同测试。

认为“珠海云”或其他类似舰艇理论上可以作为这种无人艇群的协同指挥中心。

说了半天,“珠海云”怎么了?老司机发现,这艘被美媒形容为“有特殊军事用途”的科幻航母,其实在中国对它的介绍上是非常公开透明的。

“珠海云”

公开资料显示,“珠海云”由CSSC黄埔文冲船务有限公司建造,是全球首艘智能无人系统母船,隶属于南方海洋科学与工程广东实验室(珠海)(以下简称“南方海洋实验室”)。该船计划于今年年底完成海上航行试验并投入使用。它将成为我国第一艘具有远海遥控和自主航行功能的科考船,为我国开展海洋科学研究、拓展海洋科学、助力海洋经济发展提供前所未有的利器。

珠海云号的性能数据也很透明:全长88.5米,宽14.0米,深6.1米,设计吃水3.7米,最大航速18节,经济航速13节,设计排水量2000吨左右。据介绍,其生活甲板以上的船体为铝合金材质,线型复杂,加工难度大。为了保证船舶建造质量和流线型外观,RD和建造团队解决了铝合金焊接和造型的技术难题,完美实现了船体的“未来感”和“高价值”。

“珠海云”

报道还透露,“珠海云”是南方海洋实验室“智能敏捷海洋立体观测系统(ISOOS)”的水面支撑平台。它是一艘世界领先、理念先进的科考船,宽敞的甲板可搭载数十个空、搭载不同观测仪器的海潜无人系统,可在目标海域批量部署,并可进行任务自适应组网,以达到特定目标。有助于改变传统的海洋观测模式,获取实时三维海洋观测数据,提高海洋观测效率。

这么标准的科考船,美国媒体却把它和它的功能联系在一起。就连“珠海云”的基本任务也引起了“力量”网站的猜测。

报道称,珠海云可以收集“三维动态观察”数据,这对中国海军尤为重要。美国海军刚刚公布的“康涅狄格”号核潜艇事故报告表明,高度精确的水下航行数据对潜艇航行安全尤为重要。

“在珠海云提供的精确海底地形图的帮助下,中国潜艇将能够提高任务规划和航行灵活性。”

对于美国媒体顽固不化的思维模式,老司机想到了“贼看谁都是贼”这句话。

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