经济观察网记者周菊4月8日，德国汽车制造商宝马公布了2022年第一季度在华销量数据。数据显示，宝马今年第一季度在中国共交付20.85万辆宝马和微型车，同比下降9.2%。这与宝马在沈阳的大东工厂和铁西工厂受新冠肺炎疫情影响停产数日，一定程度上影响了宝马的销售业绩有关。
但宝马在中国的新能源汽车销量非常亮眼。宝马表示，第一季度新能源在中国的销量达到去年同期的3倍，增幅较大，但并未透露具体的销量数字。目前宝马在华新能源产品主要有宝马iX、BMWi4、宝马iX3等车型。作为豪华品牌之一，宝马一直致力于向电动化转型。
宝马大中华区总裁兼首席执行官高乐表示，宝马将继续加快电动化进程。“2022年，集团计划纯电动汽车全球销量比2021年翻一番。我们第一季度在中国市场的表现为实现这一目标奠定了良好的基础。接下来，我们将进一步加快电动汽车的步伐。”高说。
在3月16日宝马集团的年度财报会议上，宝马宣布将再次加快电动化进程:2022年将有15款纯电动汽车量产并试生产。除了已经上市的创新宝马iX、创新宝马i4、新宝马i3、宝马iX3等车型，还包括宝马5系、宝马7系、宝马X1的纯电动汽车。此外，基于新架构的“新一代”车型将于2024年开始试产，2025年亮相。
根据宝马的预测，到2025年底，宝马集团计划在全球交付200万辆纯电动汽车。到2030年，宝马集团计划向客户交付总计1000万辆纯电动汽车。
在全球最大的新能源汽车市场中国，宝马透露将于2022年推出五款纯电动产品，包括创新宝马iX、创新宝马i4、创新宝马iX3、全新宝马i3和创新宝马i7。一周前，为中国市场量身定制的全新宝马i3发布，随后宝马i7也将迎来全球首发。“宝马2022年的电气化攻势正如火如荼。”高乐说。
宝马在中国市场的新能源发展在豪华品牌中领先。2021年，其在中国销售了4.8万辆新能源汽车，同比增长近70%。自2014年以来，宝马集团在中国销售了超过15万辆新能源汽车。同时，宝马积极扩大充电设施建设，为新能源汽车发展奠定基础。截至2022年2月底，宝马即时充电已动态链接超过38万个公共充电桩。
目前，德国三大豪华品牌宝马、奔驰、奥迪正在加速向电动化转型，以应对全新的市场竞争。但相对于自主品牌和造车新势力，传统豪华品牌的电动化步伐被批得太慢了。如今，他们在电气化市场上逐渐取得了一些成绩。宝马和奔驰一季度在华新能源汽车销量同比大幅增长，或为开门红。
在全球范围内，宝马第一季度交付59.69万辆，同比下降，但纯电动宝马和MINI汽车销量达到3.53万辆，同比增长149.2%。
奔驰的销售数据显示，其一季度交付量超过50万辆，同比下降15%，但一季度纯电动汽车销量达到2.19万辆，同比增长210%；插电式混合动力汽车销量创下同期新纪录，达到4.59万辆，同比增长8%；总体来看，现在奔驰电动汽车(纯电动汽车+插电式混合动力汽车)的销量占总销量的15%。
截至记者发稿时，奥迪尚未公布第一季度销量数据。据悉，南北奥迪今年都将发布多款新能源汽车产品。
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周菊经济观察报记者
行业报道部记者
关注汽车行业发展，更关注新能源、自主品牌、新出行，擅长深度报道和数据分析。
