2021年5月25日，民航局发布《民航行业塑料污染控制工作方案(2021-2025年)》，明确提出自2022年起，禁止提供一次性不可降解塑料袋、一次性不可降解塑料吸管、搅拌棒、餐/杯等。在机场相关区域和年旅客吞吐量200万人次以上的国内客运航班。
官方原文如下
民用航空工业塑料污染控制工作计划(2021-2025年)
为坚决贯彻落实党中央、国务院关于加强塑料污染治理的重大决策部署，根据《关于进一步加强塑料污染治理的意见》的有关要求，民航局近日印发实施了《民用航空行业塑料污染治理工作方案(2021-2025年)》(以下简称《工作方案》)，对当前和今后一个时期加强行业塑料污染治理提出了阶段性目标，对进一步促进民生作出了具体工作部署。
2019年，中国民航完成旅客运输量6.6亿人次，货邮运输量753.14万吨。机场和航班消耗了大量一次性不可降解塑料杯、餐具、塑料袋和其他塑料制品。据了解，一些民航企业率先启动塑料污染防治工作。比如国航积极推动更换安全可回收餐具；在东航开展垃圾分类试点；厦航全面实现机上塑料杯更换，机上采购环保餐具；首都机场集团、上海机场集团、广东机场集团、四川机场集团等。制定了标准和规范，推动有序实施航站楼垃圾分类收集、储存和运输，规范成员机场航班垃圾处理。随着我国疫情防控不断巩固，民航运输加速复苏，全行业对资源能源的刚性需求仍将增加。要进一步加大力度，系统推进包括塑料污染治理在内的行业减碳减污。
工作方案中，将机场、航空公司空公司作为塑料污染治理的重点，坚持减量化、标准化、资源化。坚持创新驱动、多方参与、共治，促进政府监管和行业自律有机结合。明确提出2025年行业禁限塑目标为:到2025年，民航行业一次性不可降解塑料制品消费强度比2020年大幅降低，实现替代。
工作方案主要围绕机场、航班、民航直属单位及其他相关责任主体明确工作任务。根据实施方案和内容，自2022年起，禁止在机场相关区域和年旅客吞吐量200万人次以上的国内客运航班提供一次性不可降解塑料袋、一次性不可降解塑料吸管、搅拌棒、餐具/杯、包装袋。2023年起，实施范围将进一步扩大至全国机场和国际客运航班。民航直属单位实施了更加积极的禁塑措施，自2021年7月起，禁止主动提供上述一次性不可降解塑料制品，充分发挥了带头作用。2025年，全国机场不可降解塑料胶带、一次性不可降解塑料雨布、包裹膜等货物包装产品使用量大幅下降。此外，工作计划在加强源头控制的同时，提出通过技术创新、管理创新、多方协调等方式，鼓励替代产品的应用和废物回收水平的提高。，推动建立和完善行业内塑料制品采购、使用、回收、储存、运输和处置的管理制度。
为确保行业禁塑的实际效果，工作方案要求行业各相关单位提高认识，明确责任分工，加强工作协调。民航各地区管理局做好行业监管，狠抓工作落实，确保行业禁塑工作有序推进。研究单位和行业协会要加快推进标准规范的编制工作，积极宣传引导，广泛凝聚共识，营造良好的工作氛围。
