(文/张佳栋编辑/楼兵)6月11日，第三代荣威RX5和超级混动e RX5进入盲订阶段，盲订价格为12万元。
外观方面，新一代RX5以“情感节奏设计”为理念。竖排立体式前脸布局，搭配数码凤凰羽毛格栅，进一步凸显车辆的视觉冲击力。1890mm的车身宽度和全LED一体式水晶眼贯穿尾灯，延续了荣威宽体美学的设计理念。
内饰部分，荣威再次为RX5车型打造了独特的卖点——“情感互动智能客舱”。新车配备了27英寸全景智能交互滑屏，拥有4K分辨率和85% NTSC高色域，局部调光和MINI-LED背光技术的应用可以实现10万:1的对比度和精确的光控。此外，新车配备了11扬声器BOSE音响。
随着中控屏幕的变化，新一代RX5还改进了中控系统的HMI交互设计。新界面由“形状、颜色、质量、空”四个元素组成，从而打造出更安静、更美观的UI视觉主题。同时，新车还具备FOTA升级能力，为车辆带来可持续增长。
在智能驾驶方面，全新荣威RX5搭载了荣威全新的“视觉思南智能驾驶”，搭载800万像素前置超高清摄像头、厘米级高精度定位模块、超声波雷达、毫米波雷达等28个传感器。芯片方面，搭载三颗地平线Journey 3高性能AI芯片，为NGP智能导航辅助驾驶功能提供可靠的硬件保障和计算冗余。
动力系统方面，为了迎合电动化的趋势，第三代RX5在燃油车的基础上同步推出了混动eRX5车型。其中燃油版采用SAIC蓝芯动力GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机和DM21 PLUS自动变速箱，最大马力188Ps，峰值扭矩300n·m，NEDC百公里油耗6.0L。
混动车型在GS61 1.5T发动机的基础上，增加了EDU G2 Plus电驱动系统。系统综合最大功率432Ps，最大扭矩570n·m，百公里加速6.9秒。在混动系统的加持下，新NEDC综合续航可达1050km，NEDC综合油耗1.4L
SAIC乘用车公司副总经理孙义炯此前表示:相对于纯粹的高端，荣威的品牌发展不仅体现在高端和豪华，更年轻化和个性化。2020年4月，荣威以全新的狮子logo开始了新一轮转型，并将“年轻化”锁定为全新战略的首要目标。
2021年4月荣威全新ME系列的发布，以及今年5月荣威鲸鱼和龙猫的预售，正式拉开了荣威新战略下的转型大幕。
不过，与ME系列产品的快速扩张相比，荣威现有的产品系列也随着战略的实施得到了充分的进化。
作为推动荣威品牌不断变革的重要车型，2016年以“互联网汽车”标签进入市场的荣威RX5系列也为车市智能化进程按下了加速键。
6年间，荣威RX5经过第三代升级。在每一代车型上，不难看出荣威从设计到智能科技再到电气化技术的不断进步和变化。今天，第三代荣威RX5再次回归初心，从智能层面将竞争力提升到了同级。不仅仅是视觉层面的宽滑屏，新一代RX5更是试图在软硬件领域将同级别市场的智能竞争提升到一个新的高度。
从情感交互座舱的概念，到首款搭载NGP的燃油车产品，RX5对智能化浪潮的追求，无疑依然是荣威每个新阶段努力的基石和护城河。
不仅如此，面对2021年混合动力市场的快速增长，荣威还在热销产品RX5上正式引入了多年的混合动力开发经验。虽然今年以来混动市场竞争强度骤然加大，但凭借单电机、多档位、小电池的方案，荣威eRX5在日益复杂的混动市场和技术竞争面前，打造了自己的产品特色。
万元的盲订价，是集智能与混动于一身的全新荣威RX5在市场上最大的竞争力。但新一代RX5开放盲订后，1小时订单破万，自然成为消费者对全新RX5产品力全方位进化的认可和期待的最好佐证。
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