特斯拉锂电池技术突破

特斯拉会用？国内科学家搞出耐寒锂离子电池：零下35度还能充电

最近，由天津大学、北京交通大学和中国科学院的科学家组成的研究团队发现了一种方法，可以使锂离子电池在极寒环境下稳定工作。即使在零下35摄氏度的环境下，它们仍然可以正常充电，在放电的过程中，它们可以释放出接近100%的电池电量，几乎没有损坏。相关研究成果已发表在ACS Central Science上。

无论是智能手机还是电动汽车，遇到低温环境，其内置锂电池的性能都会急剧下降，具体表现为续航时间明显变差。主要原因是在低温环境下，电池的正极电子“活性”会大大减弱，留存的电荷较少并迅速耗尽，导致电量消耗较快。

肖磊了解到，为了提高锂电池在极寒环境下的工作性能，科学团队用一种全新的材料取代了电池中传统的石墨阳极。经过测试，发现改进后的锂电池在零下20摄氏度下表现出了优异的充放电性能。当温度略低于冰点时，电池容量也能保持在正常温度的85%左右。即使在零下35度，电池也能正常充电。

(图片来自Pixabay)

随着国内油价的不断上涨，新能源汽车的普及率也在逐年提高。然而，新能源汽车在北方的推广却频频受阻。当地人宁愿背负高昂的油费也不愿更换纯电动车，主要是因为北方平均气温低于南方，极寒条件下电动车很难正常工作。

事实上，针对低温续航打折的情况，车企已经开发了一套比较完善的热管理系统，通过加热的方式，让车内的锂电池保持正常工作状态。然而，肖磊认为热管理仍然是一种“治标不治本”的临时方法。只有解决了锂电池“怕冷”这一致命短板，电动汽车才能在北方地区普及。

(图片来自特斯拉官方)

好在经过多年的发展，电动车的续航能力和低温性能已经有了很大的提升。新能源汽车公司和动力电池供应商也在开发新的电池设计，以应对低温环境下的容量衰减。肖磊希望这项研究成果可以商业化，并在锂电池技术上带来一些突破。不知道特斯拉会不会率先使用？