特斯拉辅助驾驶事故占全美七成？马斯克认为只考虑数量不靠谱
IT之家6月16日报道，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)昨日发布报告，披露了涉及自动驾驶汽车(AV)和配备高级驾驶辅助系统(ADAS)车辆的碰撞和死亡统计数据。报告显示，从2021年6月1日到2022年5月15日，涉及ADAS技术的事故有392起，6人死亡，5辆具有Autopilot或相关自动驾驶功能的特斯拉占其中的273起，其中5起是致命车祸。Waymo的其余部分报告了62起事故，Transdev报告了34起事故，Cruise报告了23起事故。
之后，Tesmanian网站发表了一篇题为“根据NHTSA的数据，特斯拉的驾驶辅助系统比Waymo、Transdev或通用汽车的Cruise更不容易发生碰撞”的文章。特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)也在推特上转载了这篇文章，并加上了“正确”(右图)。
关于NHTSA公布的数据，文章称“监管机构的数据只显示了事故数量，没有考虑车队规模和里程，但如果你深入一点，你会发现，与Waymo、Transdev和通用汽车Cruise相比，使用驾驶辅助系统的特斯拉汽车发生碰撞的可能性要小得多。”人们认为，NHTSA提供的数据缺乏车队规模和里程等关键背景，因此无法公平地比较不同技术的安全性。
文章指出，与其他厂商的辅助驾驶系统相比，特斯拉的事故概率不到0.02%，而Waymo约为10%，Cruise约为0.07%。文章说，“稍微挖掘一下细节就可以看出，特斯拉使用的系统在当今市场上所有系统中表现出了最高的安全性。”
IT之家了解到，NHTSA还指出，这些原始数据缺乏适当的背景，只能用于快速识别潜在的缺陷趋势，并确定驾驶辅助系统是否能真正提高车辆的安全性。由于一系列的限制，这些数据不应该用来对任何一家汽车公司的技术安全性下结论。接下来，NHTSA每个月都会披露新的数据。
