南水北调为什么会失败（南水北调沿途的“蒸发与损失”严重，为何当初不采用管道运输呢？）
南水北调工程是中国非常重要的水利工程，是中国的“战略”工程。南方的水比北方多。如果可能的话，可以借点水。早些年，北方缺水问题一直阻碍着北方的发展。因此，早在1958年，我国就正式提出了南水北调工程，直到2000年，工程才正式开工。至今已筹划近半个世纪。东线和中线工程已经建成并投入使用，为北方带来源源不断的水资源。但整个工程采用的露天河道，不仅沿途有人使用，而且河道长，蒸发量大。那么为什么南水北调工程在最初的规划中没有采用管道运输呢？
实际上，许多专家对如何从南水北调感到困惑。中国的地势东低西高。东部虽然是平原，但实际上有一定的高低之分。北方刚好在高处，人总争高处，水往低处流。那么如何才能让水流向高处呢？需要建造几个阶梯式蓄水站，用水泵把水从较低的地方抽到较高的地方。当时由于整个工程预算有限，管道运输所需的水泵站数量远远超过河道所需的水泵数量，所以管道运输在初级阶段就陷入了劣势。
更重要的是，管道运输所需的管道标准必须是高规格、长期使用、维护方便。更重要的是，要保证水可以从南方流向北方。管道运输很难解决的一个问题是，冬天北方的水容易结冰，可能会冻住管道。在这种情况下，破冰变得非常困难，管道输送需要的泵的数量非常多。在坡度较大的地区，几百米就需要一台水泵，如果要修改管线走向，就需要增加很多预算。然而，露天河流可以更容易地解决这些问题。河水可以自己流，可以随意改变河道。挖河的预算比修改管道路线低很多，破冰也很简单。
南水北调工程，虽然最终目的是为北方供水，但也不能忽视沿途需要用水的地方。如果采用管道运输，就需要在沿途固定位置建设水站。其中一两条不要紧，但整个南水北调东中线全长2899公里。即使每公里建一个水站，也要建2899个水站，这是一笔不小的数目。
当年修建南水北调工程的时候，几乎所有的线路都是同时开挖的，拼接的时候经常会出现一些误差。然而，通过采用河道很容易解决这个误差。但如果采用管道运输方式，就需要对转角处的管道进行特殊处理，在连接处重新规划一个弯道，解决流水问题。这样的问题很多，会耽误工期。对于整个南水北调工程来说，从环境影响、水资源利用、整个工程的进度和预算等方面来看，明渠都是比较好的选择。必要时，这些运河还可以作为运河使用，沿途的蒸发和使用量几乎可以忽略不计，因为水是从南方源源不断地输送到北方的。
