甘肃和内蒙古位于祖国的北部，幅员辽阔。它们是中国重要的生态屏障区和能源、工业基地。党的十八大以来，两地抢抓发展机遇，注重生态保护，加快经济结构调整和新旧动能转换，保持了高质量发展的强劲势头，为“十四五”良好开局奠定了坚实基础。
“编织”绿色生态屏障
初夏的祁连山，风景如画，绿意盎然。
长期以来，该地区遭受过度开发，当地生态遭到严重破坏。近年来，甘肃深刻吸取祁连山生态环境破坏教训，完成祁连山生态环境保护建设综合治理任务，积极配合推进祁连山国家公园体制试点工作。
甘肃省张掖市甘州区露水湾旅游度假区。新华社记者陈斌摄
2017年以来，甘肃省在祁连山落实中央和省级各类生态保护资金195亿元，支持祁连山生态环境治理。保护区144个矿业权全部分类退出，42个水电站全部分类处置，25个旅游设施项目全部整改，核心区农牧民全部搬迁。被破坏的生态系统得以休养生息，雪豹、西藏野驴、白唇鹿等多年难觅踪迹的珍稀物种频频出现。祁连山的生态保护从乱到治，取得了很大的成效。
内蒙古的生态状况对国家生态安全至关重要。
位于锡林郭勒盟境内的乌拉盖草原，在20世纪90年代中期以后出现了退化的迹象。近年来，通过持续的生态修复，当地严重沙化草地平均植被覆盖率由15%提高到50%，不仅遏制了沙化势头，也为发展现代畜牧业和旅游业提供了条件。
如今，“地平线草原”乌拉盖已成为一张响亮的旅游名片，吸引着世界各地的游客；在当地建立了优质地方草种繁育基地，培育和改良牧草新品种。
内蒙古锡林郭勒盟乌拉盖管理局的草原上，牧民正在放羊。新华社记者贾利军摄
用新能源培育新动能
凌晨，重型卡车开进鄂尔多斯市矿区运煤。这些氢燃料电池的“氢能重卡”特点是不冒黑烟，不排水。
过去内蒙古工业发展以“羊、煤、土、气”为主，现在以新能源为主，培育新动能。
今年2月，《内蒙古自治区氢能发展“十四五”规划》出台，提出到2025年，氢能供应能力达到160万吨/年，打造千亿级氢能产业，氢能重卡成为重点发展项目之一。氢能、风能、光伏、储能产业共同构成内蒙古四大产业集群，推动内蒙古能源产业向上下游延伸，产品向中高端延伸。
内蒙古达拉特旗光伏发电应用领先基地“马骏电站”。新华社记者刘磊摄
在“双碳”目标的驱动下，“富民大省”甘肃也将新能源产业作为构建现代产业体系的重要组成部分。2021年6月，酒泉10千瓦风电基地建成，河西走廊打造新能源“陆上三峡”；在陇东革命老区，10兆瓦多能互补综合能源基地正式开工建设，这将为甘肃“绿色电力”输送再添一条动脉...
2021年，甘肃新能源发电量首次突破400亿千瓦时，成为电力保障的主力军。截至今年4月底，甘肃新能源并网装机达到3122.28万千瓦，占全省总装机的48.95%。预计到2025年，甘肃新能源总装机容量将超过8000万千瓦。在保证本省电力需求的同时，新能源还远销河南、湖南、山东、天津等20个省市，成为中国重要的输电基地。
中国节能(甘肃)风力发电有限公司玉门昌马风电场内的风机新华社记者范摄
促进陆海通道开放
日前，一批进口木材“登上”中欧班列，运往内蒙古乌兰察布的齐苏木保税物流中心，在乌兰察布家具产业园被制成精美的家具，然后销往全国各地。凭借保税物流中心和中欧班列枢纽的优势，越来越多的木材加工企业聚集乌兰察布，当地正在加速形成就地加工销售进口木材的产业格局。
“一带一路”倡议实施以来，在参与中蒙俄经济走廊建设、创新开放型经济体制、营造开放型经济环境的带动下，内蒙古积极融入国家开放总体布局，正在成为国家向北开放的桥头堡。
车辆在满洲里港铁路集装箱堆场装卸集装箱。新华社记者彭远摄
今年是西部陆海新通道建设5周年。在甘肃(兰州)国际陆港东川铁路货运中心特种货物作业区，来自重庆、湖北、广西的各类汽车密集排列，均通过陆海新通道的内陆贸易班列运往兰州集散。这里年运输车辆可达5万辆，是西北地区重要的车辆集散地。
甘肃(兰州)陆路口岸、兰州新区综合保税区等一批高水平对外开放平台也相继落地，丝绸之路复兴，引领甘肃加快融入“双循环”。目前，甘肃已开通中亚、中欧、南亚、陆海新航线“四向五条”国际班列，以航线为起点，建园区、集商品、聚产业，推动甘肃外向型经济再上新台阶。
记者:王、魏玉玉
编辑:廖怡、栾若慧
