国际航运龙头股

青岛特色2022-09-07  23

国际航运巨头:制造业没有回流欧美

据英国《金融时报》6月20日消息,全球第二大集装箱航运集团AP穆勒-马士基公司(AP ml ler-Maersk)首席执行官斯伦斯科(Srensko)表示,几乎没有迹象显示美国或欧洲制造商将生产撤回本国。相反,他们正在整个亚洲寻找更多的供应商。

英国媒体报道截图

报道称,现在许多企业家悲观地认为“全球化正在遭受痛苦”。例如,世界范围内的民粹主义政治运动,美国贸易合作的增加,等等,这些变化正在影响着全球格局。马士基在这个问题上持相反观点。

马士基是全球贸易的风向标,超过1/6的集装箱通过该公司海运。马士基首席执行官斯科在接受英国《金融时报》采访时表示,贸易壁垒减少的时代已经结束,但全球化并没有崩溃。“全球贸易就是如此。它或多或少会随着GDP的增长而增长...(壁垒)没有进一步放开,所以我们不会看到更多的增长。但不会急剧逆转。”

“我们没有看到我们的客户将生产迁回欧洲。他们正在亚洲各地分散生产。”Sco说,“在短期甚至中期内,很难看到世界消费品生产方式的巨大变化。”Sco强调,他没有看到供应链有任何重大变化。

业绩方面,马士基预计,随着全球经济增长停滞,今年上半年集装箱运输量将减少。然而,由于创纪录的运费、港口拥堵和供应链压力,他们仍将在2022年实现创纪录的利润。不过,Sco指出,疫情导致的集装箱航运繁荣局面可能会改变,市场可能会出现需求萎缩、供给增加的“牛鞭效应”。

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