网易科技讯6月15日消息，据国外媒体报道，当地时间周五，电动卡车制造商Nikola的市值达到230亿美元，周中最高值达到340亿美元。尽管这家初创公司还没有卖出过一辆车，但其市值曾一度高于福特(260亿美元)。这到底是为什么？
上周各类电动车公司股价表现都很好。
特斯拉股价周三突破1000美元，超过丰田成为全球最有价值的汽车制造商。与此同时，另一家从未卖出过一辆车的电动汽车初创企业尼古拉斯(Nicholas)的价值超过了福特和菲亚特克莱斯勒。
周三，尼古拉斯的市值达到340亿美元的高点。与以豪华电动汽车制造商起家的特斯拉不同，尼古拉正在开发由氢燃料电池驱动的电动皮卡和卡车。
1月初，尼古拉斯通过借壳VectoIQ公司上市。VectoIQ公司是一家专门为私人公司上市而设立的空壳公司。不到一周后，尼古拉斯的市值超过了福特和菲亚特克莱斯勒等老牌汽车公司。事实上，它还没有卖出任何产品。
尼古拉斯的卖点很响亮。首先，与特斯拉一样，Nikola也在计划建设充电站网络，旨在让消费者和车队能够使用充电站为汽车充电。
第二，尼古拉斯计划自己制造氢电池。“到目前为止，燃料电池卡车的其他制造商还没有表示他们有同样的计划。这绝对是尼古拉斯拥有的潜在优势。”市场研究公司Navigant Research首席分析师萨姆·阿布埃尔萨米德(Sam Abuelsamid)表示。
此外，尼古拉斯还建立了合作伙伴关系，希望自己解决供应链和制造问题。尼古拉斯用非常不同的方式制造卡车。它不是什么都自己做，而是与卡车制造商分享专业知识，并通过知识产权研发获得报酬。
“我们垂直整合了整个供应链。”首席执行官特雷弗·米尔顿(Trevor Milton)在解释公司如何最终达到1000亿美元的市值时说。
尼古拉斯的两个目标市场是消费皮卡和商用卡车。这两个细分市场潜力巨大，还没有被电动车厂商突破。特斯拉刚刚发布了相关产品，还没有上市。
有趣的是，Nikola和Tesla的名字来源于一个伟大的人物:塞尔维亚裔美国发明家尼古拉·特斯拉，他以主要设计现代交流电力系统而闻名。特斯拉近年来大热，马斯克也成为科技行业的明星人物，推动了电动汽车的普及。也许尼古拉在利用特斯拉的光环效应。
但特斯拉的忠实粉丝也怀疑尼古拉是否会以同样的方式颠覆人们的预期。
咨询公司Ark的Sam Korus也在推特上表达了质疑:“尼古拉斯最疯狂的一点是，他们计划发布的产品价格与特斯拉Semi电动卡车没有竞争力。此外，尼古拉斯采用的技术平台也没有得到验证。相关基础设施的扩展成本要高一个数量级。”
Nikolai针对特斯拉打造的皮卡Badger将于今年晚些时候上市，其价格将在6万至9万美元之间，而特斯拉的Cybertruck电动皮卡价格将在3.9万至6.9万美元之间。
上周，马斯克在一封电子邮件中表示，他已经准备好大规模生产电动卡车Semi。
因此，阿布·萨米德表示，尽管尼古拉斯在做“一些非常有趣的事情”，但目前的估值水平“很可笑”。
“到目前为止，除了一些原型，他们还没有生产出任何东西。他们没有收入。他们答应了一些事情，我怀疑他们是否能兑现。但用这种方式提升公司价值真的太早了。”
华尔街韦德布什分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)认为，尼古拉市值的惊人增长也是市场供不应求的迹象，特斯拉和尼古拉都能从中受益。
“目前电动车领域上市股票存在供需问题。投资者预计会对涉足电动汽车产生极大兴趣。”(陈晨)
