丰田、马自达、斯巴鲁等日系车抱团拒签禁“油车”公约！马斯克怒斥愚蠢

对于日系车企来说，投入了大量心血的油电混动车型，还没有大规模投放市场，就要被电动车直接跨越。这样的结果很难接受。

所以日系车在推出纯电动车和取消燃油车方面是最消极的，甚至不如大众。

11月21日消息，在刚刚结束的第26届联合国气候峰会上，来自日本的川崎、丰田、雅马哈、马自达、斯巴鲁等车企拒绝签署规定在2040年逐步淘汰化石燃料汽车的格拉斯哥气候公约。

这些车企的联合拒绝，意味着整个日本汽车和机车行业都不认同这个公约。

川崎、雅马哈、马自达和斯巴鲁拒绝签署格拉斯哥气候公约，并不是因为他们不支持节能减排。据说他们只是对停止使用化石燃料心存疑虑。

他们认为，氢能的使用和其他相关的更环保燃料的开发也将有助于减缓温室效应。

过去几年，马自达、斯巴鲁、丰田、雅马哈致力于研发各级四轮车的氢动力赛车发动机；

川崎和雅马哈目前正在考虑联合研究摩托车氢发动机。他们认为，不仅仅是一个电动马达就能缓解整个气候变暖问题。

对于日系车企普遍认同的这一观点，特斯拉创始人马斯克评论称“这是一个难以置信的愚蠢想法”。

目前，特斯拉今年的电动汽车全球销量已超过50万辆，成为全球最大的电动汽车销售商。然而，丰田和本田等日系车还没有推出一款热销的新量产电动汽车。在新能源汽车阵营中，日系车已经明显落后。

但在同样注重环保的中国和欧洲市场，日系车能否保持竞争力，这里打个“？”号码