它建于隋朝时期的赵州桥。赵州桥代表了中国古代建筑的最高水平。它的设计者是隋代杰出的工匠李春，它建于公元605年。该桥建成后，历代都进行过整修，但到清末，该桥已经严重受损。1952年至1956年间，赵州桥进行了一次有争议的改革。被改变的桥的形状和建造技术使这座古桥名存实亡。然而，它仍然被认为是世界上最古老和最好的大跨度单跨敞肩拱桥。
赵州桥是世界上最古老、跨度最大、保存最完好的单孔敞肩拱桥。其独特的施工技术是世界桥梁史上第一个开肩拱结构，具有很高的科研价值。其雕刻技法苍劲有力，艺术风格新颖大胆，表现出隋代雄浑、工整、典雅的石雕风格，装饰线条雕刻精细，具有很高的艺术价值。赵州桥在中国桥梁建筑史上占有重要地位，并对后世世界桥梁建筑产生了深远影响。
赵州桥的合理选址是它成为千年古桥的重要原因。李春选择了渭河粗砂之地的赵州桥，因为粗砂可以提高桥梁的承载能力，确保桥梁的稳定性。
