加里宁格勒，早晚要出事？
据央视新闻报道，当地时间6月17日，立陶宛铁路运输部门通知俄罗斯加里宁格勒，从18日起停止为俄罗斯向该州运输被欧盟列入制裁名单的货物提供中转服务。加里宁格勒是波兰和立陶宛之间的俄罗斯飞地，立陶宛铁路公司运营着唯一一条连接加里宁格勒和俄罗斯的铁路线。
据俄罗斯媒体估计，在加里宁格勒和其他地区之间运输的货物中，近50%是被禁止的，包括建筑材料、金属和其他重要商品。毫无疑问，立陶宛此举引起了俄罗斯的抗议。先是俄罗斯外交部发表声明，然后又召见立陶宛驻俄临时代办。这两句话都透露出这是一种“公开的敌对行为”，如果不取消对大量俄罗斯商品的铁路过境限制，俄罗斯将采取报复措施。
事实上，立陶宛从苏联独立后，与俄罗斯的关系并不太好。当时有人担心，被白俄罗斯和立陶宛一块飞地——加里宁格勒隔开的俄罗斯联邦会出问题。现在看来，这种担心真的不是多余的。
↑2020年6月12日，俄罗斯首都莫斯科克里姆林宫的红墙被投射成俄罗斯国旗的颜色。新华社
加里宁格勒也是世界历史上著名的历史名城。这是日耳曼民族条顿骑士崛起以来，他们的大本营。世俗化后，条顿骑士团逐渐演变为普鲁士王国，称为“哥尼斯堡”。德国历史上许多名人都出生在这里。伟大的哲学家康德一生都住在这里。著名数学家欧拉的“七桥之问”，著名的“哥德巴赫猜想”的提出者哥德巴赫，现代数学的奠基人之一希尔伯特...
一战结束时，为了给波兰的出海口划出一条“但泽走廊”，盟军将其与德国其他地区分割开来，成为东普鲁士的一块飞地。二战末期，苏联军队进入德国后，将东普鲁士一分为二，将南部三分之二的地区交给波兰，北部哥尼斯堡市周围约三分之一的地区被攻占，改名为“加里宁格勒”。
虽然当时它也是俄罗斯联邦的一块“飞地”，但白俄罗斯和立陶宛当时仍是苏联的成员。苏联解体后，虽然俄罗斯也担心会看不到这片土地，不会真正“飞”起来，但总体上还是相安无事。
改变必须从普京2007年的慕尼黑演讲开始。当时俄罗斯一心向西方靠拢，但美国和北约的态度让普京很生气。在这次讲话中，普京无视俄罗斯的利益，警告北约“马前卒”东扩不会有好结果，俄罗斯肯定会做出回应。
之后发生了什么？波兰在2015年引进了美国的陆基宙斯盾系统。这一系统的主要目的是保护美国及其盟国的主要陆地设施免受敌人发动的弹道导弹攻击。至于美国军队和坦克在波兰和波罗的海国家的存在，站在距离俄罗斯边境几百米的地方进行演习，让俄罗斯感到了“威胁”。
于是，俄罗斯开始加强在加里宁格勒的防御。俄军第18近卫摩托步兵师的3个团，以及俄海军独立第7近卫步兵团和第336陆战旅，拥有约200辆坦克的军队，装有高超音速导弹“匕首”的米格31就驻扎在这里。伊斯坎德尔的地对地导弹也出现在这里...
俄罗斯对俄罗斯领土一向敏感，但此时立陶宛发布“禁止对俄过境运输令”，俄罗斯当然会很生气。因此，俄罗斯的警告像是最后通牒也就不足为奇了。
加里宁格勒的运输铁路(图源:路透社)
对于俄罗斯的愤怒，立陶宛将矛头指向欧盟。“立方没有对此实施单独、单方面和额外的制裁。立陶宛一贯执行欧盟制裁，这些制裁有不同的过渡期和有效期。”
然而，即使从欧盟的角度来看，立陶宛的这种“封锁”也是没有道理的。2002年，波罗的海三国还在讨论加入欧盟的问题，俄罗斯未雨绸缪，与欧盟就加里宁格勒与俄罗斯之间的过境运输签署了一系列协议。这一次，俄罗斯还特别强调，为这种运输提供便利的协议仍然有效。可想而知，俄罗斯会不惜一切代价解决加里宁格勒的交通问题。毕竟虽然海运可以解决很多问题，但是铁路运输始终是不可替代的。
至于怎么办，可能不会像大家习惯的那样“简单粗暴”，直接出兵立陶宛。更别说俄罗斯和乌克兰的冲突还在继续，俄罗斯也没有那么多富余兵力。就因为立陶宛是北约成员国，俄罗斯出兵很可能直接引爆战争。
如果以“空”的名义派飞机去立陶宛领事馆空，会怎么样？这是一种可能性。毕竟美国空运往西柏林的先例是有的。立陶宛自己的空军队和国防空可以忽略不计。如果它真的要攻击俄机，那将是北约的开始，美国实际上是它背后的掌舵人。如果美国点头让北约击落俄机，那么战争似乎一触即发；如果选择无视，一个国家的领空让另一个国家的飞机随意飞来飞去是没有意义的...
事情发展到这一步，是谁的责任？答案不言而喻。
红星新闻特约评论员钱立言编辑王玉涛
阅读延伸
俄罗斯给立陶宛下最后通牒。
围绕立陶宛封锁加里宁格勒过境货物运输，俄罗斯多方近日发出强烈警告。当地时间6月20日，俄罗斯外交部召见立陶宛驻俄临时代办，对立陶宛禁止俄罗斯向加里宁格勒过境运输货物表示不满。
俄罗斯外交部在声明中谴责立陶宛的举动是“违反国际义务”和“公开的敌对行为”。如果立陶宛不能尽快恢复过境运输，俄罗斯有权采取行动保护自己的利益。
"俄罗斯向立陶宛发出了最后通牒。"俄新社20日报道。
俄新社报道称，加里宁格勒交通受阻，俄罗斯向立陶宛发出最后通牒。
俄罗斯外交部在声明中指出，“俄罗斯强烈抗议立陶宛在没有事先通知的情况下禁止向立陶宛加里宁格勒地区过境运输大量货物。外交部要求立即取消这些限制。”
除外交部外，克里姆林宫发言人佩斯科夫20日也表示，立陶宛禁止通过铁路向加里宁格勒过境运输货物的决定是“前所未有的非法行为”，俄方不会对此无动于衷。
“这个决定确实是史无前例的。这是违背一切的。在我看来，这与欧盟决定(制裁俄罗斯)有关，即把制裁范围扩大到过境运输。我们认为这是非法的。”佩斯科夫对记者说，俄方需要进行认真深入的分析，以制定应对措施，相关工作将在未来几天内展开。
俄罗斯联邦维护国家主权委员会主席安德烈·克里莫夫警告说，如果欧盟不能立即解决这一问题，俄罗斯将“可能否认立陶宛加入欧盟的合法性”。俄罗斯“也会放开手脚，不择手段解决加里宁格勒的过境问题。”
与此同时，俄罗斯参议员奥尔加·科维蒂·迪(Olga Covitti Di)表示，立陶宛此举将对波罗的海国家居民的“流动性和机遇”产生负面影响。
立陶宛通往加里宁格勒的铁路线(图片来源:立陶宛媒体Respublika.lt)
虽然俄罗斯和立陶宛剑拔弩张，但处于漩涡中心的加里宁格勒却显得有些“平静”。
加里宁格勒州政府新闻办公室负责人德米特里·利斯科夫(Dmitry Lys kov)20日向Sputnik通讯社广播电台表示，在立陶宛宣布封锁决定后，加里宁格勒正努力与俄罗斯政府解决这一问题。利斯科夫表示，加里宁格勒不会出现货物短缺的情况，如果有铁路运输码头，货物可以通过轮渡运输。
加里宁格勒的地理位置
加里宁格勒是俄罗斯在波罗的海的一块飞地，位于波罗的海东岸，与波兰和立陶宛接壤。6月17日，立陶宛宣布从18日起禁止俄罗斯各地区货物过境运输至加里宁格勒州，并称这一决定是在欧盟对俄罗斯一系列制裁的框架内做出的。
关于立陶宛的禁令，加里宁格勒州州长安东·阿里哈诺夫(Anton Alikhanov)警告当地居民，没有必要进行“恐慌性购买”，该州正在研究三套应对制裁的方案。
俄罗斯联邦委员会副议长康斯坦丁·科萨切夫18日表示，立陶宛的行为违反了国际法。他说，1994年6月24日，俄罗斯与欧盟签署了伙伴关系与合作协定，至今仍未废除。
根据该协定，俄罗斯和欧洲联盟同意，过境自由原则是实现该协定目标的基本条件。在这方面，每一方应确保来自或运往另一方关税区的货物通过其领土自由过境。
自俄乌冲突爆发以来，立陶宛一直积极鼓励制裁俄罗斯。目前，立陶宛已经切断了与俄罗斯的油气电贸易，成为第一个完全切断俄罗斯能源进口的欧盟成员国。今年4月，立陶宛外交部主动降低与俄罗斯的外交关系级别，要求俄罗斯大使离境，并关闭了俄罗斯驻克莱佩达总领事馆。
