“红衣教主”周放弃支付10亿元“尾款”，0元转让哪吒汽车原始股。新能源驰骋模式成本太高？
6月26日晚间，360安全科技股份有限公司(以下简称“360”)发布公告称，360全资子公司360私募股权基金拟将其持有的何忠新能源汽车有限公司(以下简称“哪吒汽车”)3.53%的股权转让给两家有限合伙企业，对价为0元，相应出资10亿元。据此估算，哪吒汽车最新估值为282亿元。
在公告中，360还披露了哪吒汽车的经营业绩。2021年，哪吒汽车营收57.35亿元，净亏损29亿元，较上年亏损增加15.8亿元，两年合计亏损达42.2亿元。
现阶段，国内造车新势力总体仍处于亏损状态。上市的三家新势力蔚来、小鹏、理想，2021年净亏损分别为40.2亿元、48.6亿元、6.7亿元。二线阵营的零跑汽车也未能实现盈利，2019-2021年净亏损43.74亿元。原因是新势力正在加快充换电等基础设施的投资，布局全球门店，在世界各地设立RD中心，这些成本高昂，需要大量的资金支持。跑马圈地的商业模式需要投资人持续“供血”，林赛和白腾都在融资前夕倒下了。
蔚来CEO李斌去年公开表示，我之前说200亿是门槛，现在400亿是造车的门槛。小米CEO雷军赌上毕生荣誉，计划投资1000亿元造车项目。
放弃持股计划后，360仍持有哪吒汽车11.43%的股权，但持股比例降至第三大股东。360表示，为支持哪吒汽车股份制改革，董事会同意放弃包括赎回权、优先购买权、追加投资权在内的特殊权利，并授权管理层根据具体情况办理相关事宜，签署相关协议及其他必要文件。
公告显示，哪吒汽车股权分散，方云洲及其管理团队桐乡中和、上海浙奥实业仅持股7.2%。
对此，哪吒汽车今日回应称，360转让部分股权的基金已与管理团队形成一致行动人，有利于完善公司治理结构和管理团队的控制权，更有利于哪吒汽车各项业务的长期可持续经营。
目前哪吒汽车正在推进本轮融资的工商变更，并将启动公司的股份制改革。
红衣教主周与哪吒汽车的合作可以追溯到去年三月。2021年上海车展，周低调亮相哪吒汽车站台，随后双方达成合作。在谈到为何选择哪吒汽车时，周曾公开表示，中国有300多家造车新势力，融资成功，量产交付很少。交付过万的车企有6家，分别是蔚来、小鹏、理想、哪吒、零跑、威马，“选择不多”。
然而，7月份出版的一些媒体指出，周是一个“精神股东”，“事实上，他没有给任何钱”。
同年10月，360宣布出资29亿元入股哪吒汽车，作为哪吒汽车D轮的领投方。本次投资完成后，360将持有哪吒汽车16.59%的股权，成为除管理团队外的第一大股东。
截至公告披露日，360已支付19亿元，尚有10亿元未支付。本次转让的标的为360未缴纳的注册资本。
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