阿里获得全国首张L4级“无人驾驶”路测牌照，深圳无人驾驶汽车可以合法上路。百度将在自动驾驶等领域发布重磅产品。
无人驾驶不错。
日前，浙江德清成为全国首个发放自动驾驶货车L4级开放路测牌照的城市。阿里巴巴宣布获得了首批两张牌照中的一张。未来，阿里达摩院研发的无人卡车“大满驴”将在德清指定区域进行路测，包括部分高速路段。
上周末，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》获市七届人大常委会第十次会议通过。该规定的通过意味着无人驾驶汽车可以在深圳合法上路。《管理规定》是国内首个对L3及以上自动驾驶的权力、责任、界定等重要问题进行详细划分，为符合条件的自动驾驶车辆合法上路扫除政策障碍的官方管理文件。
今日，百度宣布与央视新闻联合举办的2022百度世界大会将于7月21日在线举行。百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏及百度各业务负责人将出席大会，并将发布百度自动驾驶等领域的重量级产品。
自动驾驶逐渐接近。
L3自动驾驶是有条件自动化；L4级自动驾驶是高度自动驾驶，由机器接管，所有操作员不需要响应所有系统请求。
近年来，国家和政府层面出台了一系列鼓励无人驾驶产业发展的产业政策。《车联网网络安全和数据安全标准体系建设指南》、《现代流通体系建设“十四五”规划》、《5G应用行动计划(2021-2023年)》、《关于加快建设科技创新驱动的交通强国的意见》、《国家车联网产业标准体系建设指南》等政策不断推动无人驾驶产业发展。
与此同时，无人驾驶的商业化正在提速，巨头们也纷纷在无人驾驶上发力。
Xpeng Motors董事长今年3月表示，Xpeng Motors将在2026年完成向无人驾驶的过渡。
据李首席执行官介绍，到2023年，该公司将推出一款全新的车型X01，其标准硬件支持L4自动驾驶能力。
马斯克在接受采访时表示，特斯拉有望在一年左右的时间内推出无需人工驾驶的自动驾驶汽车。
很多地方也在支持无人驾驶的道路上进行测试。今年4月，北京市批准百度、马骁智行作为首批在京开展无人驾驶载人示范应用的企业；6月17日，甘肃省召开首条自动驾驶测试道路暨首批自动驾驶路测牌照发布会，蘑菇车联获得首批路测牌照；上周，有媒体报道称，百度Apollo的“完全无人驾驶”车队驶入广州街头。
深圳立法支持L3自动驾驶上路意义重大。银河证券认为，该规定是国内首个对L3及以上自动驾驶的权责、定义等重要问题做出详细划分的官方管理文件。智能网联汽车法律空白色问题有望取得突破，带来示范效应。国内自动驾驶行业将迎来从L2+到L3~4的飞跃。该规定的出台，可能会推动深圳成为全国首个发布L3级以上自动驾驶的城市。
无人驾驶行业空规模巨大
中国积极发展智能网联汽车，无人驾驶技术进一步推动BAT等企业进入市场，加大对RD技术的投资。无人驾驶市场正处于快速发展阶段。
数据显示，2017年至2021年，中国无人驾驶市场规模从681亿元增长至2358亿元，年均复合增长率为36.4%。中国商业产业研究院预测，2022年中国无人驾驶市场规模将达到2894亿元。
在a股上市公司中，也有多家企业在无人驾驶方面进行布局。阿里控股的钱芳科技布局了多项无人前装相关技术，包括4G T-BOX、5G OBU、ETC前装、UWB、数字钥匙等。
亚太股份在智能驾驶领域全面布局，包括毫米波雷达、摄像头等传感器、芯片、ESC执行器等领域。
路畅科技与百度无人驾驶合作。目前主要产品从汽车逐渐扩展到智能驾驶舱、智能驾驶舱、智能驾驶、车联网相关产品。
果断L3自动驾驶域控制器已在Xpeng Motors量产。
据证券数据宝统计，a股汽车板块近期表现亮眼，作为配套的无人驾驶概念股，也获得了不错的涨幅。万基科技6月以来涨幅超80%，公司车路协同方案已应用于山东滨莱高速。民智通涨幅超过60%，公司布局智能网联汽车硬件和数据服务。龙科技、亚太股份、华阳集团等。都有30%以上的涨幅。(数据林宝莫砺锋)
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