珍宝海鲜舫拖行至南海是否涉嫌“骗保”？香港仔饮食集团再发声明

珍宝海鲜舫拖行至南海是否涉嫌“骗保”？香港仔饮食集团再发声明

关注港宝海鲜舫最新消息。一艘46岁的香港著名地标珍宝海鲜舫近日在南海翻船，引发外界种种猜测。为什么原来的船沉了？被拖到南海是否涉嫌“保险诈骗”？6月26日，香港珍宝海鲜舫母公司香港仔餐饮集团再次发表声明，澄清不会就珍宝海鲜舫的损失获得任何保险赔偿。目前事故正在三沙海事局跟进。

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阿伯丁餐饮集团在声明的开头强调，公司不会因为海鲜船的损失而获得任何保险赔偿。海鲜舫持有保险对第三方进行赔偿和补偿，只覆盖第三方的损失，不覆盖公司的任何财务损失。海鲜船离港前应符合国际海事法规和惯例，航行中采用的拖带方式也应符合国际海事法规和惯例。

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据媒体报道，负责向柬埔寨运送宝藏的国际咨询公司主管透露，宝藏海鲜船的8个浮箱中有6个仍在运行，但已经倾覆，部分船体有时会露出水面。导演声称事件是意外，因为保险问题完全无法打捞，而船主和保险公司正打算安排潜水员破坏其他浮箱，沉宝，让它们永远沉入海底。

据香港仔餐饮集团称，自2013年以来，经营的海鲜舫已累计亏损1亿港元。在过去的两年里，该公司试图免费捐赠或转让这些海鲜，但失败了。他们尽了最大努力来保护这艘海鲜船。

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港宝海鲜船的目的地不是离家，而是沉没。

6月14日，香港下着小雨。

然而，在香港岛后海湾的海边，却有不少人冒雨赶来，与出发的宝藏海鲜舫合影——这家于1976年建成开业的香港著名旅游地标餐厅，曾被誉为“世界上最大的海上餐厅”。2020年3月关闭后，它将在这一天离开故土，驶向东南亚。

但谁也没想到，它会在五天后沉没，与这个宝藏相遇。

珍宝海鲜舫母公司香港仔餐饮集团6月20日宣布，珍宝海鲜舫于上周二(14日)从香港起航。它周六(18日)下午行驶至南海西沙群岛附近海域时，遭遇风浪，入水时船体开始侧翻。救援失败后，这艘海鲜船终于在6月19日翻入水中。

有香港人对这个消息评论说:“人离乡，船沉离港。”

《无间道2》中，1997年，在珍宝海鲜舫举办了一场回礼宴。由饰演的倪在去父亲生前最常去的大排档前说:“如果我们把这件事办成了，我们倪家就能高看一眼，做人了。”在电影中，妮·肖勇后来死了。而宝藏海鲜船终于沉了。没有什么是永恒的。

图片:珍宝海鲜舫官网

珍宝海鲜船有过辉煌的过去。

在新加坡媒体的报道中，形容珍宝海鲜舫“以龙为主题设计，皇家园林风格装饰，精雕细琢，镀金金碧辉煌”。去过的人在社交平台上回忆说:“坐船去大船上吃个饭。宝藏室的装修在20年前绝对是金碧辉煌的。我不记得当时吃的是什么菜，但我记得玩的是龙椅上的皇帝。我想去的人都会玩。”

珍宝王国(Jumbo Kingdom)是位于香港岛南部黄竹坑神湾的一组水上餐厅。它是香港南部的著名地标，由并排停泊的两条著名的海上船只“珍宝水上餐厅”和“太白水上餐厅”组成。香港人一般用“宝藏海鲜舫”这个名字来形容整个宝藏王国，它曾经由香港上市公司新濠国际发展有限公司旗下的香港仔餐饮集团管理。

20世纪20年代，香港曾掀起一股设立“松堂饭”的热潮，松堂饭指的是水上人家的餐厅。后来受到南北经营的商人欢迎，船上吃海鲜的生意发扬光大。

根据香港岭南大学有关香港的史料，第二次世界大战后，香港实现工业化，大量华人(尤其是上海的实业家)陆续移居香港，带来大量资金和技术。此外，外国市场对香港产品有巨大的需求，这大大刺激了航运业的发展。从上世纪50年代中期开始，香港的进出口数量大幅增加，中国船东利用这一形势，其船队在随后的几十年里发展迅速。在1950年代，鼎盛时期有十几艘海鲜船停泊在香港仔避风塘。

因为这个生意确实好做，上世纪60年代，商人王老吉集资建造了宝藏海鲜船，无奈遭遇四级大火，损毁严重。最后，它被赌王何鸿燊和新世界发展创始人郑裕彤接管，并斥资3000万元重建。新宝海鲜舫于1976年建成开业，由当时何鸿燊旗下的香港仔餐饮经营。该公司后来成功收购了附近的另一家海鲜船太白，统一了香港仔的海鲜船。

现代珍宝海鲜船占地45000平方英尺(约4180平方米)，被誉为“世界上最大的海上餐厅”。由于它位于海边，装饰有中国传统皇宫的特色，多年来一直是许多来港游客的必游景点之一，接待了超过3000万名客人。周星驰的《食神》《无间道2》《生化危机6》等电影都曾在此拍摄。

只是疫情让这艘曾经灯火通明的船变得暗淡无光。2020年1月3日，海鲜舫罕见倒闭。后来，它解雇了一半以上的员工，并缩短了营业时间。至2020年3月，其官网宣布自3月3日起暂停营业，直至另行通知，累计亏损已超过1亿港元。

图片:珍宝海鲜舫官网

它的灯没有再亮。

2020年11月，香港仔餐饮集团宣布向香港海洋公园捐赠珍宝海鲜舫。香港行政长官林郑月娥在当年年底的施政报告中指出，海鲜舫的船主同意将海鲜舫无偿捐赠给海洋公园，港府将把启用宝藏海鲜舫列入“飞跃港岛南”计划。但海洋公园在2021年底通知，找不到合适的第三方机构运作，无法落实施政报告的捐赠计划。

事实上，在过去的一年里，珍宝海鲜酒家的母公司曾与十余家企业和组织商讨无偿捐赠珍宝海鲜酒家，但各方均表示运营成本高，最终未果。阿伯丁餐饮集团仍然平均每年花费数百万美元用于检查、维修和保养，以满足其许可证和其他要求。在目前的经济环境下，对于珍宝海鲜酒家的母公司及其股东来说，都是沉重的财务负担。

然而，珍宝海鲜船早已成为当地人的鸡肋。

2020年珍宝海鲜酒家关门时，很多香港市民在社交平台上回忆说，十几年前，珍宝海鲜酒家是全家一起喝早茶、吃海鲜的好地方。但随着香港餐饮业的繁荣，可供选择的餐厅越来越多，于是渐渐不去了。同时恰逢香港开放内地自由行，宝藏海鲜舫逐渐成为主要旅游业务。

一位27岁的香港市民告诉2020界面新闻，宝藏海鲜舫更多的是所有本地人都知道的地方，但很少被所有本地人光顾。"那份菜单乍一看是给游客看的。"

图片:珍宝海鲜舫官网

在过去的三年中，由于疫情，许多从事旅游业务的企业都遭受了很大的损失。

珍宝坊的海事牌照今年6月到期。当香港各行各业在第5波新冠肺炎疫情中遭受重创时，香港仔餐饮集团公司表示，预计珍宝海鲜舫不会在短时间内恢复营业，也没有可供珍宝海鲜舫停泊的船厂泊位，不可能每3年对其进行一次大规模检查和维修。

2022年6月，宝藏的命运落在了锤子上——它决定搬出香港，因为它的海事许可证到期了。

香港仔餐饮集团没有透露珍宝海鲜船的目的地，只是表示先去东南亚维修，找到合适的码头泊位。但在码头的要求下，为避免维修过程和正常业务受到干扰，无法透露海鲜船的具体存放去向。具体出发日期视天气情况而定。

6月18日下午4时30分，香港天文台发布了南海天气报告。当时一股偏南气流正影响华南沿岸水域。香港附近海域、香港以南海域、沙堤以南海域、海南岛东南沿海、北部湾以南海域大风警报。海南岛东南沿海有4 ~ 5级偏南风，中间6级。部分地区有阵雨和雷阵雨。海里有中到大浪。

珍宝海鲜船最好的归宿或许就是俗话说的“就当我在宇宙中漂泊吧。”