6月24日，一艘载有北京游客和建设者代表的游船通过船闸进入京杭大运河河北段。新华社记者李欣摄
新华社北京6月28日电题:千年运河在中国首都焕发勃勃生机。
新华社记者田、、李春雨
“远远看通州城，好大的船，高高燃烧的灯塔，好大的桅杆……我们开船吧！”在位于大运河京冀交界处的杨洼船闸，一曲《运河歌》再现了古运河水运场景。
随着来自北京通州区和河北香河县的船只驶过杨洼船闸，京冀间的大运河开始通车。疫情防控条件允许后，两地居民还可以乘坐游船游览全貌，千年运河将重新焕发生机。
北京市水利建设管理中心主任薛表示，为更好地保护和利用大运河，实现邮轮通航目标，京冀两地相关部门已完成河道综合治理，并逐步建设船闸、码头，铺设助航设施，完善保障措施。
京杭大运河曾经是中国南北水运的大动脉。千百年来，帆和浪见证了岁月的变迁。然而，随着公路和铁路运输的兴起，以及河道的中断，大运河北京段逐渐失去了昔日的繁荣。
京杭大运河北京段。新华社记者李欣摄
近年来，北京市和通州区相继出台多项专项规划，从文化、生态、旅游、开放等方面打造凝聚悠久历史、汇聚古今文明的“历史文脉”。
“大运河治理起来了，生态环境越来越好，村容村貌也变漂亮了。”站在岸边，北京市通州区汇贤镇张庄村第一书记傅说。
张村靠近大运河，已有600多年的历史。守着大运河，村民们对河道生态环境的变化有着深刻而直观的印象。“十年前，大运河又脏又臭，人们都不想靠近它。现在治理完成了，河变宽了，水变清了。岸边有跑道和小广场。我们每天都来散步玩耍。”村民段志宝说。
河道畅通，鸟飞鱼跃，受益两岸的绿色蝶变，与近年来京冀两地水务部门对北运河、通惠河、小中河、运潮河等40多公里河道的持续清淤保护工作密不可分。
北京北运河管理处副主任窦说，在河中种植水生植物和投放不同种类的鱼苗等措施可以促进河水生态系统的完整性。在净化水质、改善水生态环境的同时，也为水生动植物提供了更多的栖息繁衍场所。
据通州区园林绿化局统计，2021年以来，通州区野鸟监测站共监测到候鸟近50万只，仅北运河就记录到近200种，其中不乏大天鹅、东方白鹳、青头鸭、震旦鸡尾、黑鹳等“稀客”。
同时，北京(通州)大运河文化旅游景区已于近期创建为国家5A级旅游景区。大运河森林公园、运河公园、西海子公园(葫芦湖景区)、燃烧灯塔景区及周边古建筑将更换新标识、新系统，大运河森林公园将以全新的名称呈现在游客面前。
景区管理中心主任于介绍，在运河沿线景观现状的基础上，依托历史资源和现代元素，辐射北京环球度假区、张家湾古镇等运河沿线文化旅游资源，全力打造集休闲、度假、购物为一体的综合性旅游景区。
通州区相关负责人表示，北京和河北将进一步挖掘、保护和传承大运河及其岸段的自然景观和历史文化旅游资源，共同开发“运河游船+”主题游览线路。
清水汤，彻夜不眠，大运河畔正在书写一个新的运河故事。
