1.调节手刹杆下的螺钉。后轮鼓内的调节装置是自动调节的。
2.手刹的专业名称是辅助刹车，与刹车的原理不同。用钢丝连接在后闸瓦上，对汽车进行制动。手刹长期使用会造成钢丝塑性变形。因为这种变形是不可逆的，长期使用会降低效用，增加手刹的行程。
3.回位弹簧与手刹一起使用。拉手刹时，弹簧被拉伸；当松开手闸时，弹簧恢复到原来的长度。手刹用久了，弹簧也会相应变形。
