投资者网络的Ge范美
编辑汤巾
作为全球首家在纽约、香港和新加坡上市的汽车公司，蔚来汽车(9866。香港，NIO。尼欧。SG)最近处于舆论漩涡中。
6月22日，一辆蔚来测试车从高处坠落，夺走了两名试驾者的生命，也引起了人们对蔚来的广泛关注。
次日，蔚来汽车发布事故说明，强调与车辆本身无关，被指“过于冷血”引发争议，导致该公司当天发表新声明。然而，公司此举并未平息网友对蔚来汽车的质疑。
事故解释引争议。
6月23日晚8点33分，蔚来汽车官方发布消息称，“6月22日17点20分左右，一辆蔚来测试车从上海创新港停车楼三楼坠落，造成两名数字驾驶舱测试人员死亡，其中一名为公司同事，另一名为合作伙伴员工。我们对这一事故感到非常悲痛，并向遇难的同事和合作伙伴表示深切哀悼。”
蔚来汽车强调，“公司已成立专门团队，帮助家属处理善后事宜。事故发生后，公司第一时间配合公安部门启动事故原因调查分析程序。根据现场情况分析，可以初步确认这是一起事故，与车辆本身无关。”
由于回应“与车辆本身无关”引发网友争议，蔚来汽车随即删除上述声明，并于当晚9时重新发布，修改为“此为事故(非车辆原因)”。
蔚来汽车发布的两份事故说明
(来源:蔚来汽车微博截图)
相关媒体报道称，“事故具体情况还在进一步调查中。”蔚来汽车如何判断事故是“非车辆原因”造成的？是由权威机构鉴定的吗？事故的具体原因是什么？Investor.com联系了蔚来汽车，但没有得到该公司的回复。
据《南方都市报》报道，6月24日，上海市公安局嘉定分局和嘉定区应急管理局工作人员表示，该局对事故不承担责任，具体调查情况不清楚。另外，这个事情还没有明确界定，还需要调查分析。
据新黄河报道，济南蔚来汽车销售服务有限公司工作人员回应撞车原因称，“不是刹车问题。(是)倒档换成前进档。”不过，大部分网友对这种说法表示怀疑。
这两年，蔚来汽车的事故和悲剧时有发生。2021年7月，一辆蔚来EC6在上海突然撞上高速石墩，导致车主死亡；2021年8月14日，某投资管理公司创始人驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能，在沈海高速汉江段发生交通事故，不幸身亡。
意外订单迎来“转让潮”
目前，蔚来汽车已向媒体证实，事故坠落车型为蔚来ET7。资料显示，蔚来ET7是蔚来汽车首款量产的高端智能电动旗舰轿车。2021年1月9日“NIO Day”蔚来品牌日首次正式发布，今年3月交付。补贴前每辆车44.8-52.6万元。
根据蔚来汽车的相关资料，蔚来ET7搭载了NAD(NIO Autonomous Driving)自动驾驶技术，该技术基于NIO Aquila蔚来超感系统和NIO Adam蔚来超级计算机平台。
从2017年成立到2022年正式交付，蔚来ET7走过了漫长的五年。根据蔚来汽车公布的交付数据，自今年3月以来，蔚来ET7累计交付2563辆，月交付量从3月的163辆增长至5月的1707辆。
蔚来ET7曾被投诉行驶过程中有“蹲窝”。6月11日，一位蔚来ET7车主在蔚来社区发帖，标题为“ET7开车我该怎么办？”，反映了他驾驶的蔚来ET7在行驶过程中动力故障。
据投诉车主介绍，提车第13天，正常行驶途中，全车突然停电，包括刹车失灵，电器故障，连双闪灯和后备箱都打不开。换句话说，车速失控了。
关于蔚来ET7的投诉及回复
(来源:蔚来社区截图)
紧接着，6月12日，一位认证为蔚来“量产产品质量高级总监”的工作人员回应称，经初步调查分析，停驾原因是车辆低压电池充电模块故障，车辆仪表上有提示，但不够明显，力度不够大，无法有效引导用户停驾靠边。如果车辆继续行驶约10-15分钟，低压电池耗尽，车辆将停止行驶。
目前，在汽车之家、蔚来社区等平台上，都出现了蔚来ET7订单转让的“热潮”。据不完全统计，汽车之家论坛上蔚来ET7订单转让的案例已经超过40起。车祸可能会给蔚来ET7的销量带来进一步的压力。
汽车之家论坛蔚来ET7订单转移
(来源:汽车之家截图)
事实上，作为国内造车新势力的头部企业，蔚来已经交付了ES8、ES6、EC6、ET7四款车型。除了蔚来ET7，蔚来汽车的其他车型也遭遇了产品质量投诉。以蔚来ES8为例。2021年11月，蔚来ES8被指续航里程不实；蔚来ES8座椅的设计缺陷。
此外，蔚来汽车早年也发生过多起起火事件。2019年4-6月，3辆蔚来es8连续发生3起自燃事件。随后，蔚来汽车向国家市场监督管理总局备案了召回计划，共计4803辆，并承诺依法赔付因电池质量安全事故造成的用户全部财产损失。这也是国内造车新势力首次召回存在安全隐患的车辆。
销售落后了。
蔚来汽车作为造车生力军，目前还没有实现盈利。6月9日，蔚来汽车发布了2022年第一季度财报。
财报显示，蔚来汽车2022年一季度实现营业收入99.11亿元，同比增长24.39%，但利润不及预期，净亏损17.83亿元，2021年同期亏损4.5亿元，同比增长295.56%。
从同业企业来看，2022年一季度，李()营业收入95.62亿元，同比增长167.49%，净亏损1090万元，去年同期亏损3.6亿元，同比收窄96.97%。Xpeng Motors(9868.HK)营收为74.55亿元，同比增长152.59%，净亏损17.01亿元，去年同期为7.87亿元，同比增长116.2%。相比之下，蔚来汽车2022年第一季度净亏损高于同行。
根据新势力5月份的交付排名，蔚来汽车5月销量为7024辆，1-5月销量为37866辆，排名第五。作为造车新势力中曾经排名第一的蔚来汽车，公司排名下滑。
乘联会数据显示，2022年1-5月，Xpeng Motors排名第一，哪吒排名第二，李紧随其后，销量分别为53688、49974、47379辆。
2022年1-5月五款车新势力销量
(来源:联邦)
蔚来汽车表示，2022年5月，公司汽车生产已从中国部分地区的疫情中逐步恢复，但车辆交付仍在一定程度上受到相关防疫措施的限制。
同时，蔚来汽车也表示，今年5月订单需求持续旺盛。随着供应链企业复产，预计6月份生产将进一步恢复，新车交付将加快。
最近蔚来汽车加快了新品的发布。6月15日，线上举办蔚来2022产品发布会，蔚来智能电动中大型SUV ES7全球首发。蔚来ES7是蔚来NT2.0第二代技术平台的首款SUV，搭载蔚来智能系统Banyan榕树。
据介绍，Banyan是蔚来第二代技术平台NT2.0对应的智能系统。蔚来超感系统Aquila和超算平台ADAM分别是Banyan智能系统中车辆智能硬件和车辆计算平台的组成部分。蔚来ES7搭载蔚来最新自动驾驶技术NIOAutonomous Driving (NAD)，将逐步实现高速、城市、停车、换电等场景，全程安全轻松的点对点自动驾驶体验。
同时，蔚来汽车也在本次大会上发布了2022款ES8、ES6、EC6车型，蔚来智能系统也首次亮相。蔚来智能系统包括车辆智能硬件、车辆计算平台、操作系统、智能算法和智能应用。
6月17日，CICC在研报中表示，蔚来汽车是高端智能电动龙头，NT2.0注入新增长动力，首次覆盖蔚来汽车给予跑赢大盘行业评级，目标价196港元/股。(思维财经出品)■
新能源汽车未来汽车新能源
